Der Beitrag FuelEU Maritime erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>FuelEU Maritime er EU's hjørnesten for dekarbonisering af skibsfarten, idet der fastsættes bindende livscyklusgrænser for drivhusgasintensiteten for den energi, der bruges om bord på skibe, og der skabes incitamenter til at anvende vedvarende brændstoffer. I Artikel 1Forordningen "fastsætter ensartede regler, der pålægger [...] en grænse for drivhusgasintensiteten af den energi, der anvendes om bord på et skib, der ankommer til, opholder sig i eller afgår fra havne under en medlemsstats jurisdiktion" og "en forpligtelse til at anvende strømforsyning fra land (OPS) eller nulemissionsteknologi i havne under en medlemsstats jurisdiktion".
Begyndelse 1. januar 2025skal ethvert stort skib sikre, at dets årlig gennemsnitlig GHG-intensitet ikke overstiger en gradvist strammere tærskel. Artikel 4, stk. 2 specificerer, at denne grænse udledes ved at reducere 2020-referenceværdien for 91,16 g CO₂ eq/MJ af 2 % fra 2025, 6 % fra 2030, op til 80 % inden 2050. Ved at definere både referencen og reduktionstrinnene i loven giver EU skibsrederne en klar køreplan for flere årtier frem mod næsten-nul-emissioner.
På denne baggrund, Biometan bunkeret som Bio-LNG tilbyder en umiddelbar "drop-in" vej. Forordningens Bilag II anerkender eksplicit "flydende biomethan som transportbrændstof" sammen med konventionel LNG i sin standard emissionsfaktortabel, hvilket sikrer, at operatører kan anvende den samme overvågnings-, rapporterings- og verifikationsramme, der bruges til fossil LNG.
Bio-LNG kombinerer således kompatibilitet med eksisterende dual-fuel-motorer og bunkringsinfrastruktur med potentialet for maksimal reduktion af drivhusgasser i hele livscyklussen - og opnår endda negative resultater. Brønd-til-tank kreditter for affaldsbaseret biometan. Men før en bunkringsfaktura kan omsættes til klimakreditter, skal brændstoffet først klare FuelEU Maritimes præcise juridiske definitioner og certificeringshindringer.
FuelEU Maritime låner sin nøgleordliste fra Direktiv 2018/2001 (RED II) via Artikel 3, stk. 2. Ved at uddelegere definitionerne fuldt ud garanterer forordningen, at enhver form for biometan der kvalificerer sig som "biogas" eller "biobrændstof" under RED II, kvalificerer sig automatisk under FuelEU Maritime. Denne tilpasning fjerner tvetydighed og skaber en problemfri juridisk bro mellem landbaserede mandater for vedvarende energi og maritim overholdelse.
Når en biometanlast opfylder definitionerne, skal den opfylde reglerne for bæredygtighed og rapportering i henhold til Artikel 10:
"Når biobrændstoffer, biogas, RFNBO og genanvendte kulstofbrændstoffer som defineret i direktiv (EU) 2018/2001 skal tages i betragtning til de formål, der er omhandlet i artikel 4, stk. 1, i denne forordning, gælder følgende regler:"
Endelig, Artikel 4, stk. 3 binder definitioner og certificering sammen ved at kræve, at:
"På grundlag af bunkerleveringsbeviserne for brændstof, der suppleres i overensstemmelse med bilag I til denne forordning, skal virksomhederne levere nøjagtige, fuldstændige og pålidelige data om drivhusgasemissionsintensiteten og bæredygtighedsegenskaberne for brændstoffer ... der er certificeret i henhold til en ordning, der er anerkendt af Kommissionen i overensstemmelse med artikel 30, stk. 5 og 6, i direktiv (EU) 2018/2001 ..."
I praksis betyder det, at en RED II-certificering (f.eks. REDcert-EU, ISCC-EU) er nødvendigt, men ikke tilstrækkeligt. Operatører skal stadig beregne og rapportere den fulde Godt at vågne intensitet af Bio-LNG pr. Bilag I's metode, før der kan gøres krav på GHG-kreditter.
Med Artikler 3 og 10og rapporteringsmandatet i Artikel 4, stk. 3Forordningen udstikker en klar, juridisk robust vej: Biometan, der opfylder RED II's definitioner og bæredygtighedskriterier, kan bunkres og krediteres under FuelEU Maritime - forudsat at dens livscyklusemissioner er fuldt dokumenterede. I de næste afsnit vil vi anvende Bilag I's ligninger for at kvantificere Bio-LNG's Well-to-Wake-profil og undersøge, hvordan skibsredere kan udnytte fleksibiliteten i forbindelse med overholdelse af reglerne, såsom pooling, banking og lån, for at opfylde hver femårig reduktionsmilepæl.
Selvom FuelEU's søfartsdirektiv henviser til direktivet om vedvarende energi, er der forskelle i beregningen af drivhusgasemissioner. Mens det er tilstrækkeligt at beregne well-to-tank-emissioner for biobrændstoffer inden for rammerne af direktivet om vedvarende energi, skal well-to-wake-emissioner også medtages i FuelEU's maritime direktiv. Det betyder, at det ikke kun er emissionerne fra produktionen af biobrændstoffet, der skal beregnes, men også emissionerne fra forbrændingen. Da de gennemsnitlige emissioner ikke må overstige 89,34 gCO2eq/MJ i 2025 og 18,23 gCO2eq/MJ i 20250, udføres følgende beregning for biometan for at afgøre, om det er egnet som brændstof til at opfylde drivhusgaskravene på lang sigt:
Well to Wake-emissionerne beregnes ved at lægge Well to Tank- og Tank to Wake-emissionerne sammen. Disse ekstra emissioner kan f.eks. reduceres ved at bruge et sejl (fwind). I dette eksempel er dette dog ikke beregnet for enkelthedens skyld.
Well-to-tank-emissioner beregnes ved at gange den absolutte mængde energi, der bruges, med emissionsfaktoren i gCO2eq/MJ. I dette tilfælde antages 1000 MJ og en GHG-værdi på -100 gCO2eq/MJ. -100 gCO2eq/MJ er en realistisk opnåelig værdi for biometan produceret af gylle. Hvis der også opsamles CO2 under produktionen af biometan for at erstatte fossilt CO2 (CCR) eller lagre det geologisk (CCS), kan der også opnås værdier, der er lavere end -120 gCO2eq/MJ. Der er flere projekter i Europa, som allerede producerer og markedsfører disse kvaliteter.
Tank-to-Wake-forbrændingsemissioner kvantificerer den CO₂, der frigives, når Bio-LNG brændes af om bord. Disse udledninger beregnes ved at gange skibets samlede energiforbrug med brændstoffets CO₂-per-energiudledningsintensitet, EF₍comb₎, som i sig selv er afledt af brændstoffets kulstofindhold og brændværdi:
Divider CO₂-emissionsfaktoren for metan (Cf₍CO₂₎ = 2,750 g CO₂/gbrændstof) med Bio-LNG's nedre brændværdi (LCV = 0,0491 MJ/gbrændstof):
Multiplicer EF₍comb₎ med skibets energibehov (Q = 1 000 MJ):
Dette udtryk dominerer typisk skibets emissionsprofil om bord, og sammen med metan-slip (TtW₍slip₎) fuldender det Tank-til-våg del af livscyklusberegningen.
Ikke al metan brænder rent i en motor med to brændstoffer - en del går uden om forbrændingen som uforbrændt CH₄. Fordi metan har en 100-årigt potentiale for global opvarmning (GWP) 28 gange så meget som CO₂, kan selv små sliprater bidrage uforholdsmæssigt meget til et skibs drivhusgasbelastning. FuelEU Maritime indregner dette via Bilag I, ligning 2som definerer metan-slip-emissionsfaktoren, EF₍slip₎:
Kontakt vores eksperter
Multiplicer slipfraktionen (C₍slip₎ = 3,1 % = 0,031 gCH₄/gFuel) med metanemissionsfaktoren (C₍f,CH₄₎ = 0.00011 gCH₄/gFuel) og GWP₍CH₄₎ = 28, og divider derefter med den nedre brændværdi (LCV = 0,0491 MJ/gFuel):
Multiplicer EF₍slip₎ med skibets energibehov (Q = 1 000 MJ):
Denne ligning samler alle livscyklusbidrag - opstrømskreditter (WtT), CO₂-forbrænding (TtW₍comb₎) og metanglidning (TtW₍slip₎) - og anvender vindbelønningsfaktoren (f₍wind₎):
Endelig normaliserer intensitetsmålingen på skibsniveau de samlede Well-to-Wake-emissioner med referenceenergibehovet:
I dette eksempel ville en GHG-værdi på -43,97 gCO2eq/MJ well to wake blive opnået med biometan, der blev indkøbt med -100 gCO2eq/MJ well to tank til bunkring af skibet. Alle krav vedrørende GHG-værdien ville derfor være permanent opfyldt her. Andre brændstoffer med en højere GHG-værdi kunne endda tilføjes på lang sigt.
Efter at have opnået en Well-to-Wake-intensitet på -43,97 g CO₂ eq/MJ kan et skib, der brænder Bio-LNG, mere end opfylde alle FuelEU Maritime-mål alene. Det giver systemdeltagerne mulighed for at gøre brug af forordningens muligheder for flåde- og flerårige mekanismer for at udnytte disse betydelige besparelser. Ved at samle overensstemmelsesbalancer kan et skib med biometan fremstillet af gylle opveje fartøjer med højere udledning i samme gruppe, hvilket sikrer, at gruppen når sine gennemsnitlige drivhusgasmål, selv om nogle enheder fortsætter med at brænde konventionelle brændstoffer. På samme måde giver banking mulighed for, at WTW-emissionsbesparende overskud kan overføres for at udjævne toppe og dale i tilgængeligheden af vedvarende brændstof.
Under Artikel 21"Overensstemmelsesbalancerne for drivhusgasintensitet ... for to eller flere skibe ... kan lægges sammen med henblik på at opfylde kravene i artikel 4". EUR-Lex. I praksis betyder det, at et skib, der registrerer -43,97 g CO₂ eq/MJ, kan generere et overholdelsesoverskud, som derefter fordeles på de samlede fartøjer - under forudsætning af, at fartøjer, der overholder reglerne, forbliver i overensstemmelse med reglerne, at fartøjer, der ikke overholder reglerne, drager fordel af sammenlægningen, og at den samlede pulje forbliver i overensstemmelse med reglerne. Denne fleksibilitet forvandler et ensomt fartøj, der sejler på biometan, til en flådefacilitator, der gør det muligt for operatører at sprede investeringer i alternative brændstoffer og stadig sikre kollektiv overholdelse.
I mellemtiden, Artikel 20 giver rederierne mulighed for at overføre reelle overholdelsesoverskud til fremtidige rapporteringsperioder eller låne et begrænset forskud mod næste års godtgørelse. "Hvis skibet har ... et overholdelsesoverskud ... kan rederiet overføre det til det samme skibs overholdelsesbalance for den følgende rapporteringsperiode," og hvis der opstår et underskud, kan operatøren "låne et forudgående overholdelsesoverskud ...", hvis opfyldelse dog vil kræve, at der tilføjes 1,1 gange GHG-besparelserne i det kommende år. EUR-Lex. Banking bevarer de negative WTW-kreditter, som Bio-LNG leverer i dag, og udjævner overholdelsen i de magre år; lån giver en operatør mulighed for at fremrykke op til 2 % af deres tilladte udledninger for at undgå kortsigtede sanktioner.
Sammen gør pooling og banking/borrowing det ikke kun muligt at opfylde de lineære mål, som FuelEU Maritime har sat, men også at optimere brugen af biomethans exceptionelle kulstofprofil - at gøre et skibs negative emissioner til et strategisk aktiv for hele flåden, både nu og i de kommende år.
Der Beitrag FuelEU Maritime erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Der Beitrag Rückblick Biomethanmarkt 2024: Herausforderungen, Entwicklungen und neue Weichenstellungen erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>2024 var et år med fornyelse og strategisk nytænkning for det tyske marked for biometan, med vigtige impulser fra nye lovbestemmelser. Vi kaster lys over denne udvikling i vores markedsgennemgang.
I begyndelsen af året, den 1. januar 2024, blev den nye Lov om bygningsenergi (GEG) (20). Det markerede starten på overgangen til opvarmning og fokuserede på opvarmning med vedvarende energi. Biometan er en særlig interessant mulighed, da den gør det muligt at udnytte eksisterende infrastruktur og varmesystemer. Desuden betragtes brugen af biometan som en "flat-rate fulfillment option". Det betyder, at husejere ikke behøver at fremlægge individuelle matematiske beviser. Denne ændring lover et solidt langsigtet salgsmarked for biometan fra affald og restmaterialer (1). Disse substrater bruges i varmesektoren, da de har en brændselsværdi på mindre end 21,6 g CO2/MJ. Det fritager biometan fra BEHG (lov om handel med brændstofemissioner) (21).
Den nye bygningsenergilov markerer ikke kun et vigtigt skridt i energiomstillingen. Den har også en direkte indvirkning på markedet for biometan ved at skabe nye incitamenter til brug af vedvarende energi. Ifølge skøn fra dena, EWI og BMWK vil denne nye lovgivning øge efterspørgslen efter biometan i varmesektoren fra det nuværende niveau på 1 TWh til mindst 13 TWh i 2040 (2).
Figur 2: Overfyldning af drivhusgaskvoten og kvotepris (Stellungnahme-Gutachten-SG2410100001.pdf)
På markedet for drivhusgaskvoter kunne virkningerne dog stadig mærkes. På den ene side de forfalskede UER-certifikater (upstream emission reduction) og den falsk deklarerede biodiesel fra palmeolie, som blev bekræftet for første gang i midten af 2023. ViGo Bioenergy anslår, at 50% af GHG-kvoten skyldtes falsk deklarerede certifikater. Tallet for 2024 er fortsat ukendt. Andre faktorer, der påvirkede kvoteprisen, var den langsomme stigning i kvoten, stigende elektromobilitet og udvidelsen af markedet i udlandet for kvoteopfyldelse. Derudover destabiliserede den tidligere ekstreme overopfyldning af kvoten situationen. Fra 3,4 mio. ton CO2eq i 2022 og 8,1 mio. ton CO2eq i 2020. i 2023 og holdt efterspørgslen lav (19, 22).
Efter mange løftede pegefingre og benægtelser kom der nogle nye love for at genindføre drivhusgaskvoten som et seriøst værktøj. Den 14. august 2024 blev der således offentliggjort en gennemførelsesforordning om antidumpingtold, som styrkede den indenlandske produktion og var en del af de foranstaltninger, der bidrog til genoprettelsen af drivhusgaskvoten (7, 8, 9, 24).
I februar 2024 blev udkastet til lovforslag om ændring af UERV offentliggjort. Det ville sætte en stopper for UER-projekternes fremtidige berettigelse, men det rettede ikke op på den skade, som certifikaterne på markedet allerede havde forårsaget. Så mens kvoten fortsat er faldet støt til under halvdelen, siden svindelsagerne blev kendt, var det stadig muligt at gøre krav på UER-certifikater og endda overføre dem til 2025. Skaden på sektoren for vedvarende energi blev anslået til 4,4 milliarder euro. Ifølge Stop Climate Fraud-initiativet gik pengene til industrien for fossile brændstoffer.
Emnet fik yderligere opmærksomhed i maj, da ZDF's "frontal"-rapport afslørede falske UER-projekter. Det førte til en stigning i antallet af udtalelser fra politiske kredse i Berlin. I juli indrømmede forbundsmiljøminister Steffi Lemke, at der sandsynligvis havde været mangel på kontrol. Ifølge politiet er det juridisk vanskeligt at inddrage eksterne inspektionscentre. Advokater har mistanke om, at der kan drages paralleller til skatteunddragelse. Det kan betyde indfrielsesperioder på op til 10 år. Ifølge en Altenschmidt-advokat med speciale i handels- og selskabsret kan UERV fortolkes individuelt. Det er ikke muligt at tale definitivt om bedrageri; desuden har hverken UBA eller BMUV den endelige beslutningskompetence, men derimod den føderale forvaltningsdomstol (4).
Nogle nøgleaktører fra sektoren for vedvarende energi stiftede derefter "Stop Climate Fraud Initiative" den 4. september 2024 og lagde pres på politikerne i medierne. Formanden for UBA meddelte derefter, at 45 UER-projekter blev annulleret i midten af september. Dette var et tydeligt tegn på en revurdering, da der ifølge en pressemeddelelse en uge tidligere kun var blevet annulleret 8 projekter. Ændringen af den 38. BImSchV blev også ændret for at suspendere overførslen af den overskydende GHG-kvote for 2025 og 2026. Skaden påvirker dog ikke kun sektoren for vedvarende energi, men også Forbundsrepublikken Tyskland (5, 6).
Hvis disse påstande viser sig at være sande i stor skala, kan Tyskland komme til at stå over for højere økonomiske omkostninger som følge af EU's forordning om indsatsfordeling (ESR). Det anslås allerede, at potentielle bøder for utilstrækkelige emissionsreduktioner i transportsektoren kan beløbe sig til omkring 16,2 milliarder euro i 2030. Virksomheder, der er underlagt kvoter, har dog endnu ikke skullet frygte nogen konsekvenser, da certifikaterne nyder beskyttelse af tilliden til markedet for biomethan (3).
Landwärme GmbH, en stor leverandør af biometan til energiforsyningsselskaber, kommunale forsyningsvirksomheder og industrivirksomheder, kom i økonomiske vanskeligheder i 2024. Den 13. august afsagde byretten i Berlin-Charlottenburg kendelse om midlertidig insolvens under selvforvaltning. Den blev officielt åbnet den 1. november 2024. Datterselskabet Landwärme Service GmbH indgav også konkursbegæring, efter at THE opsagde sine balancegrupper den 15. oktober. Sådanne opsigelser udgør en ekstraordinær situation og betragtes som en sidste udvej for at minimere risikoen fra THE's side(10).
Landwärme GmbH tilskrev primært sin insolvens faldende indtægter fra handel med drivhusgaskvoter. VKU rapporterer også, at godt 100 medlemsvirksomheder, hovedsageligt kommunale forsyningsselskaber, stadig har udestående krav mod Landwärme (11). Kunderne frygtede forsinkelser eller problemer med rettidig annullering af certifikater, hvilket er særligt kritisk for EEG-tilskudscertifikatet. Efterfølgende faldt salget af biometan fra landbrugsgødning så kraftigt på grund af tabet af kvoter, at det i nogle tilfælde allerede blev solgt og afsat på varmemarkedet. Det skabte yderligere uro på det i forvejen ustabile marked for bionaturgas, da mange handelspartnere var usikre på, hvilke leveringskontrakter der kunne udnyttes. eksistere ville forblive.
Den næste ændring af loven kom med det erklærede mål at gøre drivhusgaskvoten til et relevant instrument for drivhusgasbesparelser og klimabeskyttelse igen.
Den 20. september 2024 offentliggjorde BMUV lovudkastet (RefE) til den tredje forordning om ændring af forordningen om yderligere bestemmelser til reduktion af drivhusgasser fra brændstoffer (38. BImSchV). Denne ændring bragte lidt liv tilbage på markedet i slutningen af året, selv om den blev kritiseret af nogle interessenter i biogasindustrien for at være kortsigtet. Bundesverband Bioenergie e.V. skrev i en udtalelse, at producenter af bæredygtige brændstoffer ikke kunne give afkald på omsætningen af certifikater fra 2024, hvilket fik mange til at acceptere underpriser, mens økonomisk stærke kvotebelagte virksomheder nu kan købe kvoteopfyldelsesoptioner billigt, hvilket kunne presse kvoteprisen for 2027 ned igen. Denne pris var allerede faldet yderligere i slutningen af 2024 for opfyldelsesåret 2024, da de fleste købere ikke var interesserede på grund af suspenderede overførsler, og producenterne måtte betale for uøkonomiske Priser for at begrænse skaden.
Den centrale ændring i RefE var suspensionen af kvoteoverførslen for 2025 og 2026. Denne ændring var en reaktion på det faktum, at drivhusgaskvoten var faldet kraftigt i værdi, fra omkring 160 euro i begyndelsen af året til så lavt som 50 euro pr. tCO2eq i oktober (16). Selv nyheden om det første udkast til denne lovændring fik biomethanmarkedet til at ånde lettet op, hvilket resulterede i, at prisen på biomethan af gylle/gødning med en GHG-værdi på -100 gCO2/MJ steg fra 9,5 ct/kWh i september til 12,5 ct/kWh i november.
Ifølge dena blev syv anlæg med en samlet forarbejdningskapacitet på over 2.500 Nm³ i timen sat i drift inden september 2024. Det er med andre ord flere anlæg end i de foregående tre år tilsammen (15). Disse observationer understøttes af Market Master Data Register. Det registrerer en stigning på 3.125 Nm³ for hele året 2024, som vil blive leveret til nettet af 12 anlæg. Det svarer til en udvidelse på ca. 5%. Ifølge dena forventes væksten at forblive konstant på 10 til 15 nye anlæg om året i de kommende år. Den gennemsnitlige anlægsstørrelse er 2,8 MW, hvilket afspejler en stigende konsolidering af markedet og producenter i store virksomhedsfusioner. Det er et tegn på et modent marked. De substrater, der bruges i de to største anlæg, er gylle og gødning. Det gør den producerede biomethan interessant for brændstofmarkedet (12, 13).
På trods af vanskeligheder på markedet tyder nybyggeriet på en stabil interesse for investeringer og positive udsigter for de kommende år. European Biogas Association (EBA) viser, at Tyskland halter bagefter EU-medlemslandene på trods af øget vækst. Den registrerer en stabil udvidelse af biogasproduktionsmængderne på omkring 20% procent. Men selv dette blev overgået i første kvartal, da der blev produceret 6,4 milliarder kubikmeter i EU-27. Sammenlignet med året før svarer det til en stigning på mere end 30% (14). Det faktum, at andre europæiske lande er ved at indhente dem med hensyn til produktionsmængden af biometan, lover at diversificere og dermed stabilisere markedet for biometan.
(1) Lov om vedvarende opvarmning | Forbundsregeringen
(2) Præsentation fra biogaspartnerens online-møde den 28/01/2020(3)Status over europæisk transport | Transport & Miljø
(4)Den tyske forbundsdag - UER-certifikater: Ekspertstrid om falske klimaattester (5)UBA frigiver ikke certifikater for otte UER-projekter | Det tyske miljøagentur
(6)UER-historien: over et år med svindelskandale og ingen ende i sigte
(7)Palmeolieforbud: Forkert biodiesel på det tyske marked? | tagesschau.de
(8)BMUV: BMUV suspenderer UER-krediteringssystem efter mistanke om tilfælde af Meldung
(9)Det føderale miljøagentur afviser beskyldninger om passivitet | Det føderale miljøagentur
(10)THE annullerer balanceringsgrupper for jordvarme
(11)Landwärme GmbH's insolvensansøgning skaber usikkerhed hos de kommunale forsyningsselskaber (): VKU
(12)EE-statistik MaStR - december 2024 (pr. 13. januar 2025).xlsx
(13)Oversigt over nuværende enheder | MaStR
(14)Afkodning af biogasser 2025,
(15)ANALYSE_Business_barometer_Biomethan_2024 (6).pdf
(16)Udvikling i prisen på drivhusgaskvoter 2025 | VERIVOX
(17)Burggas GmbH & Co. KG, opførelse og drift af et opgraderingsanlæg til biogas - VVM
(18)2861579.pdf
(19) Baggrundspapir_Quote_2023.pdf
(20) GEG - Lov om energibesparelser og udnyttelse af vedvarende energi til opvarmning og køling i bygninger*.
(21) BEHG - Lov om national handel med certifikater for brændstofemissioner
(22) Kvotehandel med udenlandsk biometan tilladt - Becker Büttner Held
(23) Stellungnahme-Gutachten-SG2410100001.pdf
(24) Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2024/2163 af 14. august 2024 om indførelse af en midlertidig antidumpingtold på importen af biodiesel med oprindelse i Folkerepublikken Kina - Publications Office of the EU
Der Beitrag Rückblick Biomethanmarkt 2024: Herausforderungen, Entwicklungen und neue Weichenstellungen erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Der Beitrag Dena Nachweise – Hinterlegen von THG-Werten im Betriebsaudit erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Den tyske energistyrelses (dena) biogasregister spiller en central rolle som dokumentation på el- og varmemarkedet. I 2018 satte EU sig som mål at reducere udledningen af drivhusgasser og øge brugen af vedvarende energi i direktivet om vedvarende energi (RED II). Love som loven om vedvarende energikilder (EEG) blev vedtaget for at implementere disse klimamål på nationalt plan. Den regulerer aflønningen af elektricitet fra bæredygtige kilder som f.eks. biometan. EEG stiller også krav til elektricitetsproduktion, især den fuldstændige tilvejebringelse af beviser. Til dette formål blev biogasregistret oprettet i Tyskland som et centralt register til registrering og overførsel af oprindelsesgarantier, hvis retsgrundlag er beskrevet i dena Biogas Register Guide er noteret. Ud over biogasregistret er Nabisy (Sustainable Biomass System) et andet register. Nabisy og dena har et vist overlap, men dækker hovedsageligt handel med emissioner.
Biogasregistret (BGR) er en platform for dokumentation og formidling af oprindelsesgarantier for biometan, som bruges i loven om vedvarende energikilder (EEG) eller loven om bygningsenergi (GEG). Der er også Nabisy-registret for bæredygtighedscertifikater, der er nødvendige for at opfylde andre love som f.eks. drivhusgaskvoten eller loven om handel med brændstofemissioner (BEHG).
Anlæg, der producerer elektricitet til EEG eller varme til GEG, er forpligtet til at få certificeret det foregående års biomethanmængder senest den 28. februar.
For at kunne registrere mængder af bionaturgas skal deltagerne i registret først indtaste det relevante anlæg i systemet. Derefter indleder de en anlægsrevision (AAD), som tjener til at kontrollere anlægsoplysningerne. Når anlægsrevisionen (AAD) er blevet bekræftet, kan produktionsbatches (PC) indtastes i biogasregistret. Det er muligt at indtaste PC enten i løbet af året eller i begyndelsen af det følgende år.
I begyndelsen af det følgende år underkastes de bookede pc'er en driftsrevision (BAD). Denne revision tjener til at verificere de mængder, der fødes ind i nettet, og til at kontrollere overholdelse af lovkrav, såsom massebalancering. Driftsrevisionen er baseret på et standardiseret kriteriekatalog, der opstiller specifikke krav til de juridiske rammer, herunder EEG, GEG og BEHG. Den dena Biogasregister produktmatrix og den dena Biogasregister kriteriekatalog understøtter tildelingen af de respektive kriterier til biomethanmængderne. Når BAD'en oprettes, kan de relevante kriterier vælges fra en liste og tildeles PC'en. Både revisoren og registeradministratoren skal bekræfte PC'en med de tildelte kriterier og dermed sætte den til grøn. Derudover er der mulighed for at sætte mængder til gul, hvilket muliggør separat markedsføring af oprindelsesgarantier og biomethan. Denne procedure er dog ikke tilladt i henhold til tysk lovgivning og bruges kun i udlandet eller til at nå frivillige mål.
Kontakt og hjælp!
Er du producent eller kunde? Vi vil med glæde hjælpe dig.
Udfyld venligst den relevante formular, så vender vi tilbage til dig så hurtigt som muligt:
Ud over de standardiserede kriterier er det også muligt at få accepteret såkaldte verifikationsrelevante kommentarer. For eksempel beder nogle kunder om certificering af en GHG-værdi. Disse oplysninger giver forhandlerne fleksibilitet til også at sælge til andre europæiske lande.
Ved at tilføje et "frit substratkriterium" har du mulighed for at angive en GHG-værdi (drivhusgasværdi) for en bestemt PC eller opdele PC'en og gemme forskellige GHG-værdier for de respektive delmængder. Dette muliggør en fleksibel og præcis overførsel af GHG-værdier langs værdikæden. Du skal være særlig opmærksom på den korrekte specifikation af GHG-værdien. Dette gøres i g CO2eq/kWh og ikke i g CO2eq/MJ. Forskellen kommer fra elsektoren, hvor man beregner i kWh, og emissionshandels- og transportsektoren, hvor man bruger MJ. Derudover kan der tilføjes en beskrivelse som "EVK1 (020204)" for at specificere dokumentationen yderligere.
Alternativt kan du videregive GHG-værdien via en følgeseddel for mellemprodukter (Proof of Sustainability, PoS). En stor ulempe ved PoS er, at dena-kriterierne ikke fremgår af PoS og i modsætning til dena-biogasregistret kun kontrolleres på et senere tidspunkt som en del af recertificeringen. Til dette formål er PoS knyttet til oprindelsesbeviset, som beskrevet i næste kapitel.
Det er nødvendigt med en omhyggelig tilgang for at sikre parallel brug af oprindelsesgarantier og bæredygtighedscertifikater og for at udelukke dobbelt markedsføring. Hvis en PC bruges både til EEG eller GEG og til BEHG, kan det være nødvendigt at vedligeholde beviserne parallelt i Nabisy og i biogasregistret.
For at forbinde oprindelsescertifikater for biometan fra dena-biogasregistret (BGR) med bæredygtighedscertifikaterne i Nabisy er det afgørende at inkludere anlægsnummeret for den sidste grænseflade og de relevante verifikationsnumre i de anlægskriterier, der skal kontrolleres i god tid før revisionen som en del af dena's anlægsrevision (BAD).
dena og BLE arbejder på en grænseflade mellem systemerne, som vil gøre det muligt at synkronisere dataene automatisk. Men indtil dette arbejde er afsluttet, anbefales det at sende oprindelsescertifikater og bæredygtighedscertifikater samtidig for at forhindre dobbelt markedsføring.
Du er velkommen til at kontakte os:
Der Beitrag Dena Nachweise – Hinterlegen von THG-Werten im Betriebsaudit erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Der Beitrag Biomethan erfolgreich einkaufen: Die wichtigsten Fakten für Einkäufer und ein Leitfaden für den Markt erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>For at nå de klimamål, som Tyskland og EU har sat sig, er det nødvendigt at udnytte alle tilgængelige muligheder for at producere vedvarende energi. Ud over sol- og vindenergi er biogas et attraktivt alternativ, da det er uafhængigt af vejret. kan bruges. En anden mulighed for vedvarende energi er at købe biometan, da det kan bruges på mange forskellige måder.
Biometan har også den fordel, at det er kemisk identisk med naturgas og samtidig stort set klimaneutralt. Det betyder, at den kan bruges direkte i eksisterende naturgasnetværk og -anlæg uden tekniske ændringer. Den eksisterende naturgasinfrastruktur, herunder gasnet, kraftvarmeværker og andre systemer, kan normalt udnyttes på en klimavenlig måde uden ændringer. Det gør biometan til en yderst praktisk og bæredygtig energikilde, der giver både økologisk og økonomisk mening.
EU's ordning for handel med emissioner (EU ETS) er et centralt instrument i EU's klimapolitik. Det har til formål at begrænse udledningen af drivhusgasser fra industrianlæg, kraftværker og andre energiintensive virksomheder. Anlæg med et forbrug på over 20 MW er forpligtet til at købe emissionskvoter for at dække deres CO₂-udledning.
Køb af biometan giver store fordele i denne sammenhæng: Det produceres af organisk affald eller energiafgrøder. På grund af den lukkede CO₂-cyklus betragtes den som næsten klimaneutral. Det gør det muligt for virksomheder at reducere deres behov for omkostningstunge emissionscertifikater betydeligt. Biomethan er også kompatibel med den eksisterende gasinfrastruktur. Det gør det lettere at integrere i eksisterende anlæg og eliminerer behovet for at investere i nye teknologier.
Inden for rammerne af den nationale ordning for handel med emissioner (NEHS) i Tyskland spiller biometan en vigtig rolle. Dette system supplerer EU ETS ved at prissætte CO₂-emissioner i transport- og varmesektoren. Virksomheder erstatter fossile brændstoffer med biometan og sparer dermed certifikatomkostninger, da en emissionsfaktor på nul kan anvendes på biometan.
Markedet for bionaturgas er komplekst og underlagt nationale og EU-dækkende love. En måde at finde passende tilbud på er at samarbejde med specialiserede mæglere eller forhandlere og købe biometan gennem dem. Disse fungerer som en grænseflade mellem producenter og købere og tilbyder et bredt udvalg af certificerede biometankilder.
Hvis du har yderligere spørgsmål eller er interesseret i et tilbud, er du velkommen til at aftale et møde med en passende kontaktperson fra os: Salgsområder for agriportance. | Dine kontaktpersoner
Ved køb af biometan bør virksomheder sikre, at bæredygtighedskriterierne i overensstemmelse med BEHG (lov om handel med brændstofemissioner) og EU's RED II-direktiv (Direktiv om vedvarende energi II) skal opfyldes. Disse regler fastsætter, hvordan bæredygtighed og reduktion af drivhusgasser skal dokumenteres.
For eksempel skal biometan komme fra anlæg, der er certificeret i henhold til et anerkendt frivilligt system som REDcert og ISCC. Drivhusgasbalancen er også et afgørende kriterium. Før man køber biometan, skal man sikre sig, at den anvendte biometan rent faktisk giver CO₂-besparelser på mindst 70%.
Handel med bionaturgas er baseret på balanceregnskaber. Det betyder, at selvom biometan fysisk tilføres gasnettet, dokumenteres den faktiske anvendelse via såkaldte oprindelsesgarantier og bæredygtighedscertifikater. På det fysiske niveau er det dog stadig vigtigt, at kravene i DIN EN 16723-2 er opfyldt. Det drejer sig blandt andet om gassens svovlindhold og brændværdi. Ligesom med bæredygtighed skal disse oplysninger certificeres og kommunikeres i f.eks. producentens erklæring.
Bæredygtighedscertifikater som ISCC-certifikater (International Sustainability and Carbon Certification) eller REDcert-certifikater udstedes for at sikre, at biomethan er i overensstemmelse med lovgivningen. De garanterer oprindelsen og overholdelsen af miljøbestemmelserne. Hele processen styres via en massebalance. Dette dokumenterer fuldt ud, hvordan og hvor biometan anvendes. Massebalancesystemet gør det muligt at blande bæredygtig biometan med naturgas, men sikrer, at de bæredygtige egenskaber svarer til den certificerede mængde.
Prisfastsættelsen for biometan består af forskellige faktorer. Grundprisen er generelt baseret på markedsprisen for fossil naturgas. Dertil kommer omkostninger til bæredygtighedscertifikater og oprindelsesgarantier. En biometanmægler kan rådgive om køb af biometan.
Hvis køberne har særlige krav til reduktion af drivhusgasser, kan der forekomme yderligere tillæg. Sådanne kvalitetskrav, som f.eks. særligt høje CO₂-besparelser, kan have en betydelig indvirkning på prisen.
Læs mere i vores blog om dette emne: Hvilke faktorer påvirker prisen på biometan?
Bionaturgas er kemisk identisk med naturgas og kan nemt skaffes via det eksisterende naturgasnet. Den distribueres via et massebalancesystem, hvilket betyder, at regional tilgængelighed er mindre relevant.
Biometan er økonomisk, når der tages højde for tilskud, juridiske incitamenter og langsigtede fordele. Selvom biometan i øjeblikket er dyrere at producere end fossil naturgas, gør stigende CO₂-priser og anden lovgivning om reduktion af drivhusgasser den stadig mere konkurrencedygtig. Støtteprogrammer som EEG-finansiering eller tilskud til kombinerede varme- og kraftværker bidrager væsentligt til dens økonomiske levedygtighed. På lang sigt giver biometan økonomiske fordele ved at undgå CO₂-straffe og forbedre CO2-fodaftrykket, især i varmeforsynings- og transportsegmenterne. Større indkøbsmængder og stordriftsfordele kan reducere omkostningerne yderligere.
Køb af biometan kan først rigtig betale sig fra en forbrugsmængde på 1 GWh om året. Over dette niveau kan de administrative og logistiske omkostninger håndteres mere effektivt. Biometan er særligt velegnet til kraftvarmeværker og lokale varmenetværk, da det fleksibelt kan generere varme og elektricitet. Det kan også bruges til at opfylde GEG (loven om bygningsenergi) og BEHG (loven om handel med brændstofemissioner). På brændstofmarkedet bliver brugen af biometan økonomisk rentabel for kommunale forsyningsselskaber fra omkring 10 GWh. Det gør det muligt at udnytte tilskud under EEG eller opfylde GHG-kvoten i transportsektoren.
Brugen af udenlandsk biometan reguleres forskelligt afhængigt af salgsmarkedet og lovkrav. På brændstofmarkedet har import været mulig siden 2023 for at opfylde drivhusgaskvoten (GHG-kvoten). Dette gælder dog kun, hvis de juridiske krav er opfyldt. På el- og varmemarkedet er krediteringen af importeret biometan mere kompleks. Der er især usikkerhed om, hvorvidt dobbelt markedsføring undgås, og om de nationale tilskudsbetingelser overholdes. I henhold til Dena Det er afgørende, at den importerede biomethan opfylder EU's bæredygtighedskriterier i overensstemmelse med direktivet om vedvarende energi II (RED II). Certificeringer (f.eks. ISCC, REDcert) og oprindelsesgarantier er påkrævet.
Der Beitrag Biomethan erfolgreich einkaufen: Die wichtigsten Fakten für Einkäufer und ein Leitfaden für den Markt erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Der Beitrag Neue Chancen und Pflichten: Das ändert sich mit dem Gebäudeenergiegesetz 2023 erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>GEG tjener den nationale håndhævelse af det europæiske bygningsdirektiv (EPBD) og energieffektivitetsdirektivet (EED). Siden den trådte i kraft i 2020, har loven gennemgået mange gentagelser og blev senest ændret den 16. oktober 2023. Ifølge JIT 2024 og beskæftiger sig med optimering af ældre bygninger. Varmeanlæg (§60b), som skal efterses og optimeres senest i 2027, hvis de er bygget før 2009; nyere anlæg skal efterses og optimeres hvert 15. år. år. Parametre som effektivitet og varmeisolering optimeres i processen.
Den Bekendtgørelse om energibesparelser (EnEV) og energibesparelsesloven (EnEG) blev vedtaget i 2005 og 1976 og var gyldige indtil 1. november 2020. Siden da er de blevet erstattet af loven om bygningsenergi (GEG), hvilket betyder, at EnEV og EnEG ikke længere er gyldige.
For at bygninger kan opføres, er der krav om, at de skal være næsten nulenergibygninger. Næsten nulenergibygninger skal kun have et maksimalt årligt primærenergibehov (QP) i en referencebygning og overholde de maksimale varmetabsværdier. Dette svarer til et varmeforbrug på mindre end 75 kWh/m²a og en energieffektivitetsklasse B eller omkring 1/10 af forbruget i en gennemsnitlig bygning fra 1950'erne (bauhandwerk.de). Beregningen af QP beregnes ved hjælp af DIN V 18599: 2018-09. Til dette formål beregnes det endelige energiforbrug som vist nedenfor og ganges med primærenergifaktoren. (energi-eksperter.org) Den primære energifaktor henviser blot til den anvendte energikilde, som forklaret nedenfor.
Et middel til at opnå det krævede årlige primærenergibehov er brugen af vedvarende energi. Til dette formål anvendes primærenergifaktoren, som er 1,1 for fossile brændstoffer og, afhængigt af hvordan biometan anvendes, 0,7 (kedel) eller endda 0,5 (højeffektivt kraftvarmeværk).
Biometan er vedvarende metan, der produceres ved at opgradere biogas fra organiske materialer som f.eks. landbrugsaffald og spildevandsslam. Du kan læse mere om dette i bloggen om biometan (agriportance.com).
Illustration af DIN V 18599 - Energivurdering af bygninger
Et middel til at opnå det krævede årlige primærenergibehov er brugen af vedvarende energi. Til dette formål anvendes primærenergifaktoren, som er 1,1 for fossile brændstoffer og, afhængigt af hvordan biometan anvendes, 0,7 (kedel) eller endda 0,5 (højeffektivt kraftvarmeværk).
Mængden af anvendt biometan skal verificeres ved hjælp af et massebalancesystem og også opfylde kravene i EEG 2009 i bilag 1 (EEG 2009).
Som i Dena guide Et varmesystem, der drives med 65% RE fra biogas (dvs. biometan), repræsenterer en mulighed for opfyldelse af en fast pris. Det betyder, at en individuel beregning i overensstemmelse med DIN V 18599 ikke er nødvendig.
Verificeringen sker primært via Denas biogasregister. De ansvarlige myndigheder er delstatsspecifikke, i NRW er det bygningsinspektoratet (GEG-UG NRW).
Har du spørgsmål til GEG, eller har du brug for hjælp til at implementere den?
Kontakt
Bygningsenergiloven forpligter ejere af både nye og eksisterende bygninger til at overholde energispecifikke kriterier. Den fastsætter også krav til mulige tilskud, som implementeres på statsligt niveau. Loven gælder for alle bygninger, der opvarmes eller afkøles i henhold til deres tilsigtede formål.
Alle bygninger er omfattet af afsnit 3 i GEG, som omhandler inspektion af klimaanlæg. I resten af loven er følgende bygninger dog ikke omfattet:
Ejerne eller udviklerne af en bygning er ansvarlige for at opfylde reglerne. De er derfor også ansvarlige for bøder på op til 5.000 euro i tilfælde af manglende overholdelse af energikravene.
Den JIT siger også, at renoverede eller nybyggede anlæg, der genererer varme fra biomasse (herunder biometan), er berettiget til støtte. Du kan finde flere detaljer om finansieringsprogrammet på Forbundskontoret for økonomi og eksportkontrol (BAFA) i Program for føderal fremme af effektive bygninger (BEG).
Bygningsenergiloven (GEG) 2023 medfører omfattende ændringer for nye og eksisterende bygninger og erstatter tidligere forordninger som EnEV og EnEG. Den kræver optimering af varmesystemer, fremmer og regulerer brugen af vedvarende energi som f.eks. biometan og fastsætter nye standarder for energieffektivt byggeri. Loven indeholder også bestemmelser om sanktioner i tilfælde af manglende overholdelse og tilbyder finansieringsmuligheder for bæredygtige energiprojekter.
Der Beitrag Neue Chancen und Pflichten: Das ändert sich mit dem Gebäudeenergiegesetz 2023 erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Der Beitrag Erfassung von Anfangsbeständen in der Unionsdatenbank: Die Initial Stock Registration erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>EU-databasen er et register over beviser i biobrændstofsektoren, som oprettes og drives af EU-Kommissionen. Formålet er at muliggøre bedre sporbarhed af gasformige og flydende (bio)brændstoffer. Formålet er at undgå dobbelttælling og dobbelt markedsføring af bæredygtighedsegenskaber. Drivhusgasbesparelserne for en bioenergimængde tæller med i den tyske biobrændstofkvote og EU ETS. Oprettelsen og driften af EU-databasen reducerer risikoen for svindel. Ved at registrere biomassen forhindrer EU-databasen, at store mængder palmeolie fejlagtigt deklareres som biodiesel i andre EU-lande. Linket til biomasse bør være tilgængeligt for disse mængder i UDB.
"Direktivet om vedvarende energi" (RED II) regulerer oprettelsen og driften af EU-databasen i artikel 28, stk. 2 og 4. Kommissionen skal oprette en EU-database, der gør det muligt at spore flydende og gasformige transportbrændstoffer og gøre det muligt at tælle dem med i tælleren i overensstemmelse med artikel 27, stk. 1, litra b).
Eller tages i betragtning med henblik på artikel 29, stk. 1, første afsnit. Medlemsstaterne kræver, at de relevante økonomiske aktører giver oplysninger i denne database om de gennemførte transaktioner og disse brændstoffers bæredygtighedskarakteristika. Dette skal omfatte deres livscyklusemissioner af drivhusgasser fra produktionsstedet til den brændstofleverandør, der bringer dem i omsætning. Medlemsstaterne kan oprette en national database, der er knyttet til EU-databasen. De skal sikre, at de indtastede data straks overføres mellem databaserne.".
I overensstemmelse med RED II bør UDB'en Transportsektoren Alle gasformige og flydende brændstoffer er dækket. Disse omfatter biobrændstoffer, flydende biobrændsler og bæredygtige gasser. Disse omfatter biomethan og brint. Derudover er vedvarende brændstoffer af ikke-biologisk oprindelse (RFNBO'er) og genanvendte kulstofbrændsler er inkluderet der. Fra RED III og fremefter vil anvendelsesområdet blive udvidet til biomassesektoren. Dette vil så blive brugt til produktion af varme/køling og elektricitet og vil så også omfatte EU-databasen.
Da UDB's anvendelsesområde ikke er begrænset til den sidste grænseflade, som det f.eks. er tilfældet med Nabisy, er kredsen af brugere tilsvarende større. I øjeblikket skal alle økonomiske aktører i biobrændstofværdikæden registrere og gemme data fra og med indsamlingsstedet for biomasse. Det betyder, at alle forhandlere af biomasse, der indsamler biomasse som f.eks. ensilagemajs, gylle eller kommunalt affald, skal registrere sig i EU-databasen. Biomassens oprindelsessteder, som f.eks. gårde eller restauranter i tilfælde af køkkenaffald, er i øjeblikket undtaget. De skal dog stadig indsende deres egenerklæringer i det krævede system, f.eks. REDcert-EU, ISCC-EU, SURE, BedreBiomasse eller andre til indsamleren af biomassen.
Biomasseopsamleren indfører derefter denne biomasse i UDB som "Købers transaktion på oprindelsesstedet" med de tilhørende bæredygtighedsegenskaber. Det første opsamlingssted/den første indsamler af biomassen kan derefter videregive den til en anden økonomisk aktør, f.eks. et biogasanlæg. Indsamlere skal registrere overførslen/transaktionen i UDB inden for 72 timer rapport. Konvertering af biomasse skal også registreres. Når det gælder biometan, kan det f.eks. være biogasproduktion, hvor biogas produceres af en mængde biomasse som f.eks. tør kyllingegødning.
Fidusen er, at der er forskellige betegnelser for biomasse i de forskellige registre og systemer. For eksempel er UDB i øjeblikket i tilfælde af gylle "Gylle", "Gylle med organisk affald" og "Gylle med organisk affald og energiafgrøder". Den Liste over materialer ISCC anerkender derimod kun "gødning". Registre som Nabisy på den anden side tager ikke kun hensyn til kildematerialet, men også til produktionsprocessen i deres biomassekoder. Disse koder tager højde for, om der er sket en forbrænding af røggas, og om der er et lukket anlæg til opbevaring af gæringsrester. For eksempel er der 4 forskellige koder for biomethan fra gylle, som også tager højde for: "Biomethan fra gylle (alle dyrearter); lukket opbevaring af gæringsrester; forbrænding af affaldsgas".
Det første skridt med UDB for alle økonomiske aktører er registreringen af Oprindelige lagre. Ifølge UDB-dokumentationen er dette påkrævet for alle økonomiske aktører fra 1. januar 2024. Brugere skal først oprette alle leverandører. Brugeren kan derefter navigere til "Indtastning af oprindelige lagre":
Under "Indtast startlager" indtaster brugerne lageret for en biomasse eller for mellemprodukter som biogas og slutprodukter som biometan.
Hvis den økonomiske aktør klikker på denne knap, åbnes en menu. Det er her, brugerne indtaster data vedrørende biomasse og PoS-data.
Da det i øjeblikket ikke er muligt at korrigere forkert indtastede biomasser efter den endelige lagring, skal man være forsigtig, når man foretager indtastninger.
Vi hjælper dig gerne med alle spørgsmål, du måtte have om UDB-administration, beregning af drivhusgasværdi og massebalancering.
Der Beitrag Erfassung von Anfangsbeständen in der Unionsdatenbank: Die Initial Stock Registration erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Der Beitrag Welche Faktoren beeinflussen den Biomethanpreis? erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Produktionen af biometan er en kompleks proces, der involverer fermentering af organiske materialer som landbrugsaffald, gødning eller energiafgrøder. Omkostningerne til råmaterialerne, teknologien til fermentering, behandlingen af den producerede gas og omkostningerne til drift og vedligeholdelse af anlæggene skal tages i betragtning her. Driftsomkostningerne omfatter også udgifter til energi, vand, personale og vedligeholdelse af anlægget. Øget effektivitet og teknologiske fremskridt kan reducere produktionsomkostningerne, men investeringsomkostningerne til opførelse af anlæggene er stadig en væsentlig faktor.
Fastsættelse af prisen på biometan fra gylle i brændstofsektoren kræver en detaljeret analyse af omkostningsstrukturen. Dette gøres langs hele værdikæden, og rentabiliteten analyseres. Flere definerede faktorer danner grundlag for omkostningsberegningen:
Der skal tages højde for forskellige investeringsomkostninger ved omdannelse af biogas til biometan:
Planlægning, godkendelse og andre poster såsom certificering anslås til en fast sats på 10% af den samlede investering. Afskrivningen af det tekniske udstyr anslås til 10 år, hvilket resulterer i årlige faste omkostninger på omkring 200.000 euro. De variable omkostninger varierer afhængigt af driften. En væsentlig omkostningsfaktor er køb af substrat, som kan have en betydelig indvirkning på rentabiliteten.
I vores scenarie antager vi et substratinput på 201TP3 tons majsensilage og 801TP3 tons flydende gødning. De variable omkostninger er sammensat som følger:
Mellem juni og oktober 2022 blev der opnået en biometanpris på omkring 22 cent per kilowatt-time på spotmarkedet. Langtidskontrakter opnåede i nogle tilfælde lavere priser på grund af dobbelt markedsføring. Hvis man antager en forsigtig pris på 20 cent pr. kilowatt-time for biometan med en drivhusgasværdi på -100 g CO2eq og tager højde for undgåede netafgifter på ca. 50.000 euro, kan der opnås en årlig omsætning på ca. 1.800.000 euro. Efter fradrag af faste og variable omkostninger resulterede det i et overskud på omkring 650.000 euro om året. Med denne konstellation kan et system afskrives inden for tre år.
For mange interessenter repræsenterer handel med drivhusgaskvoter nu et betydeligt økonomisk incitament for overgangen til bæredygtig energi i transportsektoren. Det være sig ved at bevare eksisterende køretøjsflåder eller skifte til elektriske drev. Men de lovbestemte stigninger i drivhusgaskvoten til 9,25 procent i 2024 og de følgende år er ikke tilstrækkelige til at nå klimabeskyttelsesmålene i transportsektoren inden 2030.
Efter produktionen skal biometan transporteres til distributionscentrene eller direkte til slutkunden. Denne logistikkæde kan omfatte omkostninger til transport med lastbil, indfødning i gasnettet eller transport med skib eller jernbane. Omkostningerne varierer afhængigt af afstand, transportmiddel og infrastruktur.
I Tyskland er salg af biometan underlagt energiafgift, selvom biobrændstoffer kan være skattebegunstigede under visse betingelser. Yderligere afgifter kan opstå på grund af lovkrav, såsom emissionscertifikater. Disse omkostninger overføres normalt til den endelige pris. De bidrager til det samlede beløb, som forbrugeren skal betale.
Producenter og leverandører af biometan beregner fortjenstmargener for at kunne afskrive deres investeringer og generere et overskud. Disse marginer skal være konkurrencedygtige og afhænger af forskellige faktorer. Herunder markedsdynamik, konkurrence fra andre biobrændstoffer og forbrugernes efterspørgsel.
Den juridiske forpligtelse til at reducere udledningen i Tyskland skaber et marked for handel med drivhusgaskvoter, hvilket gør brugen af biobrændstoffer som biometan mere attraktiv. Mineralolieselskaber, der markedsfører fossile brændstoffer, skal reducere deres udledning af drivhusgasser. Drivhusgaskvoten, som er defineret som en procentdel af den samlede brændstofmængde, angiver den andel, der skal erstattes af bæredygtige brændstoffer.
Stigende kvoter for drivhusgasser øger efterspørgslen efter biobrændstoffer. Da distributører af brændstoffer har et incitament til at nå deres emissionsmål ved at bruge biobrændstoffer i stedet for at risikere høje bøder. Den faste bøde på 470 €/t CO2eq for ikke at nå drivhusgaskvoten er et betydeligt økonomisk incitament. Dette påvirker også indirekte dannelsen af biomethanprisen. Hvis omkostningerne til CO2-reduktion ved brug af biometan er lavere end bøden, bliver det mere attraktivt for mineralolieselskaber at bruge biometan i stedet for at betale bøden.
Biomethans konkurrenceevne i forhold til andre biobrændstoffer som biodiesel eller bioethanol er i sidste ende påvirket af prisen. Producenter kan opkræve dette for drivhusgaskvoten. Produktionen af biometan har forskellige omkostningsstrukturer sammenlignet med andre biobrændstoffer. Dette kan føre til en diversificering af priserne. Derudover har regionale forskelle i tilgængeligheden af råmaterialer og effektiviteten af produktionsprocesser en direkte indflydelse på biomethanpriserne.
Prisen på drivhusgaskvoter afspejler omkostningerne ved at udlede et ton CO2-ækvivalent og er et centralt element i reguleringen af drivhusgasudledninger. Prisudsvingene på kvoterne mellem 430 og 520 euro pr. ton CO2-ækvivalent i 2021 viser ændringerne i efterspørgslen efter emissionskvoter. Disse påvirkes af forskellige faktorer såsom markedsdynamik, politiske beslutninger og økonomiske aktiviteter.
GHG-værdien spiller en central rolle, da den bestemmer, hvor meget af den såkaldte kvote, der kan opfyldes ved at bruge en bestemt mængde biometan. Biometan anses for at være mere miljøvenligt, da det frigiver mindre CO2 under forbrænding sammenlignet med fossil naturgas. Mængden af drivhusgaskvoter, der kan genereres med biometan, afhænger af dets drivhusgasbesparelsespotentiale.
Hvad angår bæredygtighedsegenskaber, er der to vigtige punkter:
TTF-prisen refererer til handelscentret for naturgas i Holland, kendt som Title Transfer Facility (TTF). Dette spotmarked er et af de vigtigste og mest likvide handelscentre for naturgas i Europa og fungerer som et benchmark for prisfastsættelsen af naturgas i regionen. TTF-prisen bruges til kortsigtet handel (spotmarked) og langsigtede kontrakter (futures) og afspejler udbud og efterspørgsel på det europæiske naturgasmarked.
Gasprisen er sammensat af følgende hovedkomponenter:
Disse statsdefinerede omkostningsposter kan omfatte aspekter af miljø- og energipolitik. Et eksempel er CO2-prisen, som har til formål at reducere udledningen af drivhusgasser. Det gøres ved at sætte en pris på kulstofindholdet i fossile brændstoffer.
Alle disse faktorer er sammen med til at forme den endelige pris, som forbrugerne betaler for gas.
TTF-prisen som en indikator for naturgas kan have en indvirkning på prisen på biometan. Det skyldes, at biometan ses som et vedvarende alternativ til konventionel naturgas. Hvis TTF-prisen stiger, kan det gøre biometan mere konkurrencedygtig, da prisforskellen mellem vedvarende gas og fossil naturgas reduceres. Omvendt kan en faldende TTF-pris få biometan til at virke dyrere og reducere dens konkurrenceevne i forhold til naturgas. Priserne på biometan afhænger dog også af andre faktorer, såsom lokale tilskud, produktionsomkostninger og specifikke markedsdynamikker.
Naturgasprisen på TTF-knudepunktet (Title Transfer Facility) i euro viser en relativt stabil og lav pris, som stiger langsomt i første halvdel af 2021. Fra maj 2021 (21. maj) begynder priserne at stige kraftigt med bemærkelsesværdige toppe og høj volatilitet. De ekstreme toppe, som går langt ud over 200%, når deres højdepunkt omkring november 2021 (Nov.21). Efter disse toppe falder prisen, men stiger igen i maj 2022 (maj.22). Derefter falder prisen igen og stabiliserer sig på et højere niveau end i begyndelsen af den viste periode, med en endelig værdi på omkring +208% i maj 2023 (maj.23). Du kan finde flere oplysninger om de aktuelle naturgaspriser på https://www.finanzen.net/rohstoffe/erdgas-preis-ttf/chart
Disse ustabile bevægelser skyldes forskellige markedsforhold. Eksempler er ændringer i efterspørgslen, politiske beslutninger, kontraktlige ændringer eller andre eksterne begivenheder, såsom krigen i Ukraine, der påvirker naturgasmarkedet.
Historiske TTF-gaspriser kan ses som en indikator for generelle tendenser på energimarkedet, som igen kan påvirke biometanpriserne, især på markeder, hvor biometan bruges som en direkte erstatning for naturgas. For at bestemme den nøjagtige indvirkning af TTF-gasprisen på biometanprisen er man nødt til at se på specifikke markedsanalyser, der analyserer både naturgas- og biometanpriser over samme tidsperiode. Hvis du har spørgsmål, er du velkommen til at kontakte os. Kontakt Henning.
Fremme af biometan skaber også incitamenter til et mere bæredygtigt landbrug. Dette opnås ved at støtte genanvendelsen af organisk affald og dermed minimere den økologiske påvirkning fra landbrugsaktiviteter. Det styrker ikke kun landdistrikterne, men understøtter også energiomstillingen og den cirkulære økonomi.
I brændstofsektoren er biometan som CNG en miljøvenlig erstatning for traditionelle fossile brændstoffer. Forbrændingen af biometan i køretøjer fører til lavere udledning af nitrogenoxider (NOx) og partikler. Det forbedrer igen luftkvaliteten og reducerer udledningen af drivhusgasser. Regeringer og myndigheder motiverer til at skifte til biometan gennem økonomiske incitamenter, skattelettelser og støtteprogrammer.
En afgørende faktor for succes med biometan som brændstof er tilgængeligheden af en tilsvarende infrastruktur for CNG-tankstationer. Mens nogle lande allerede har et veludviklet netværk, har andre stadig meget at indhente.
Sammenfattende kan man sige, at prissammensætningen for biometan bestemmes af en kompleks blanding af produktionsomkostninger, transport- og logistikomkostninger, skatteforhold, markedsdynamik og statslige krav om at reducere emissioner. Fortjenstmargenerne skal beregnes omhyggeligt. Det er nødvendigt for at kunne konkurrere, samtidig med at de juridiske rammer for reduktion af emissioner giver et ekstra økonomisk incitament, der påvirker efterspørgslen og dermed også prisen på biometan.
Der Beitrag Welche Faktoren beeinflussen den Biomethanpreis? erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Der Beitrag Wie ist die Entwicklung des Biomethanpreises? erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Betydningen af markedet for biometan vokser støt. Især i lande med strenge klimamål og bestræbelser på at dekarbonisere energisektoren. Markedet er primært drevet af statslige støtteforanstaltninger som drivhusgaskvoter, miljøbestemmelser og den stigende efterspørgsel efter vedvarende energikilder. Forskellige teknologier, såsom metanisering af brint i kombination med CO2 (power-to-gas), giver yderligere muligheder for at producere biometan effektivt og i overensstemmelse med efterspørgslen.
Prisen på biometan er stærkt påvirket af de politiske rammebetingelser. Det kan være drivhusgaskvoter, der fremmer brugen af vedvarende energi og dermed giver incitament til at investere i produktion af biometan.
Biomethan handles i Tyskland via direkte markedsføring. Det kan enten ske på landsplan ved at føre det ind i naturgasnettet eller lokalt ved at sælge det direkte til slutbrugerne via deres egne tankstationer. Attraktiviteten af denne markedsføring er i høj grad baseret på de emissionsrettigheder, der handles med. Disse stammer fra besparelsen af drivhusgasser og kan føre til yderligere indtægter.
Biomethanpriserne afspejler denne dynamik og kan påvirkes af støttepolitik, skattefordele og infrastrukturudvikling. Det gør dem til et ustabilt, men strategisk vigtigt element i energiprislandskabet.
I sommeren 2018 var prisen for brændstofkvoter omkring 150 euro pr. ton CO2-ækvivalent. Den ekstra indtægt fra salget af brændstofkvoter på grund af drivhusgasreduktionen fra biometan kan beregnes ved hjælp af denne værdi.
Tre forskellige CO2-priser var relevante i det samme år:
Med hensyn til reduktion af drivhusgasser skelnes der mellem tre substratklasser for biometan:
Produktionen steg en smule i 2018. For første gang blev der tilført mere end 10 terawattimer biometan til nettet. Det er på trods af, at opførelsen af nye feed-in-anlæg fortsat ligger på et lavt niveau. Et overudbud på grund af opførelsen af nye anlæg, mens salget forblev konstant, resulterede i faldende priser. Derudover har klimatiske ændringer som den varme sommer i 2018 og de deraf følgende fejlslagne afgrøder øget omkostningerne til råmaterialer og ført til lavere produktion i 2019.
Det tyske marked for biometan er præget af stigende efterspørgsel og stigende priser på biogas, der tilføres nettet. Indførelsen af direktivet om vedvarende energi II (RED II) og en voksende interesse for bio-LNG og i nogle tilfælde bio-CNG har øget efterspørgslen og dermed også priserne på biometan, især fra gylle og avancerede restprodukter. Disse kilder er særligt rentable på grund af deres mere fordelagtige drivhusgasprofil og muligheden for at tælle dobbelt som en del af drivhusgaskvoten. Dette åbner op for nye forretningsmuligheder for biogasanlægsoperatører ud over elproduktion under EEG.
Fra januar 2022 vil Pris på biometan fra gylle på basis af en GHG-værdi på -100 g CO2eq/MJ, der kan opnås gennem RED II. Prisen inkluderer allerede muligheden for dobbelttælling for avanceret biomethan. Prisen gælder for en 7-årig leveringskontrakt, der starter i januar 2025.
Krigen i Ukraine har yderligere fremskyndet stigningen i energiomkostningerne, herunder biomethan. Men afhængigt af energikilden steg omkostningerne med op til 80 procent mellem januar og marts 2022. Det har ført til betydelige omkostningsbyrder, som især rammer lavindkomsthusholdninger hårdt. Usikkerhed på markederne og internationale olieselskabers fastfrysning af forretninger med Rusland har ført til rekordpriser på energiprodukter. Russisk olie bliver undgået, og fragtraterne er steget kraftigt. Når det gælder gas, skyldes prisstigningen høj efterspørgsel og samtidig usikre forsyninger fra Rusland. Disse generelle tendenser i energisektoren blev også afspejlet i markedet for biometan. For eksempel nåede priserne på biometan fra husdyrgødning et højdepunkt på 38 ct/kWh i oktober 2022.
Prisen på biometan produceret af avancerede restprodukter påvirkes af implementeringen af direktivet om vedvarende energi II (RED II). Dette direktiv fastsætter en realistisk værdi for reduktion af drivhusgasser (GHG-værdi) på +10 gram CO2-ækvivalent pr. megajoule (gr CO2eq/MJ). Prisen for biometan i en seksårig leveringskontrakt var omkring 15-16 ct/kWh i januar 2023 og steg til op til 20 ct/kWh i oktober 2023. Prisen inkluderer også muligheden for dobbelttælling af avanceret biometan. Denne dobbelttælling gør det muligt for visse typer biometan produceret af restprodukter at blive talt med to gange under RED II til opfyldelse af drivhusgaskvoter. Dette øger værdien af biometan under sådanne kontrakter.
NawaRo-biometan, som primært bruges i biomethan-kraftvarmeværker (CHPs), der modtager betaling i henhold til den tyske lov om vedvarende energikilder (EEG), viser en specifik prisudvikling.
Priserne kan variere afhængigt af de respektive EEG-regler og eventuelle bonusser. Historiske data viser, at prisen for vedvarende biometan var 12 cent per kilowatt-time i januar 2022 og var faldet til 10 cent per kilowatt-time i oktober 2023. I denne periode var prisudviklingen lineær med en svagt nedadgående tendens. Der var pristoppe på op til 13 cent pr. kilowatt-time i juni og juli 2023 og i december 2023. Denne præsentation er baseret på en hypotetisk seksårig forsyningskontrakt, der starter i januar 2025, og afspejler de potentielle prisbevægelser baseret på de historiske data og de juridiske rammer.
Du kan til enhver tid finde den nøjagtige og aktuelle prisudvikling på hjemmesiden på:
Biomethan
Prisudvikling
En ny milepæl blev nået i 2022 med et salg af biometan på over 11 terawatt-timer. Drevet af efterspørgslen i brændstofsektoren og en vækst på 6 procent i handelsvolumener, begunstiget af stigende naturgaspriser og udvidelsen af forsyningskilder, som f.eks. fra Polen, Tjekkiet, Frankrig og Spanien. På trods af stigende internationale handelsaktiviteter dæmpes potentialet af inkonsekvente bæredygtighedskrav og administrative byrder inden for EU.
Branchen oplever et historisk højdepunkt på grund af den positive udvikling på brændstof- og varmemarkedet samt stigende internationale handelsaktiviteter. Forventningen om en yderligere stigning i CO2-prissætningen øger biometans konkurrenceevne. Det europæiske marked kan fortsætte med at opleve vækst takket være stabile markeder for biometan og støtteforanstaltninger som RED III og REPowerEU-pakken.
Drivhusgaskvoten i Tyskland, der blev indført i 2015, vil gradvist blive øget til 25 % i 2030. Mellem 2015 og 2019 forblev mængden af biometan, der er inkluderet i kvoten, stabil, men steg derefter markant. I 2021 var det næsten 1000 GWh, og der forventes en yderligere stigning i 2022.
Kvoten for reduktion af drivhusgasser (GHG-kvoten) i Tyskland er et lovmæssigt standardiseret instrument. Den har eksisteret siden 2015 og fremmer brugen af vedvarende energi i transportsektoren for at reducere udledningen af drivhusgasser.
Denne kvote blev revideret den 20. maj 2021 og vil stige fra 6 procent i 2021 til 25 procent i 2030. Biometan produceret af gylle, halm og bioaffald er særligt effektivt til at reducere drivhusgasemissioner og opnår besparelser på op til 60 % sammenlignet med en mellemklasse dieselbil købt i 2019.
Drivhusgaskvoten udtrykker i procent, hvor meget bæredygtigt brændstof der bruges i forhold til den samlede mængde brændstoffer, herunder fossile brændstoffer som diesel og benzin. For 2021 blev drivhusgaskvoten sat til 7 %. Operatører af biogasanlæg udgør en vigtig indtægtskilde ved at sælge drivhusgaskvoten, når de bruger biometan som brændstof, hvorved de kan beregne besparelserne individuelt.
Denne forordning fremmer brugen af biometan og andre bæredygtige brændstoffer ved at give økonomiske incitamenter til reduktion af drivhusgasser. Ved at øge kvoten skabes der et stærkere incitament til at øge andelen af vedvarende energi i transportsektoren.
Der blev rapporteret om høje kvotepriser for 2022, som forventes at fortsætte i de kommende år. Det skyldes sanktionerne for manglende overholdelse. Der ses et yderligere udviklingspotentiale for biometan, især i CNG- og LNG-brændstofsektoren. Selvom brugen af CNG i personbiler er faldende, er CNG-lastbiler og især LNG-lastbiler stadig efterspurgte. Afgiftsfritagelsen for CNG- og LNG-lastbiler er blevet forlænget til 2023, hvilket har skabt yderligere efterspørgsel. Der er dog usikkerhedsmomenter, der lægger en dæmper på forlængelsen af den nuværende væksttendens, for eksempel på grund af diskussionen om ophøret af dobbelt tælling af avanceret biomethan.
Indførelsen af en EU-dækkende database vil også påvirke importeret biometan. Denne udvikling kan resultere i større konkurrence og øget handelsaktivitet. Derudover påvirkede skandalen omkring fejldeklareret biodiesel fra Kina prisen på biometan mellem marts og oktober 2023.
Den tyske mineralolieindustri overskred trods alt drivhusgaskvoten i 2021 og sparede over 15 millioner tons CO2 i processen. Dette overstiger de lovmæssige krav, og biometan har spillet en væsentlig rolle i dette.
Der Beitrag Wie ist die Entwicklung des Biomethanpreises? erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Der Beitrag Warum der deutsche Biomethanmarkt so interessant ist: Eine tiefgehende Betrachtung erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Markedet for biometan har skabt en del røre i de seneste måneder. Med hurtige prisstigninger, intense diskussioner om drivhusgaskvoten i henhold til direktivet om vedvarende energi (RED) III og et generelt opsving i branchen på grund af energikrisen er det klart: Det tyske marked for biometan er mere spændende end nogensinde. Men hvad er det, der gør det så attraktivt? Og hvilke omstændigheder kendetegner især det tyske marked?
Ifølge dena's analyse "Biomethane Industry Barometer 2023" oversteg det samlede salg af biometan 11 TWh for første gang i 2022. En vigtig drivkraft bag denne udvikling er den stigende efterspørgsel efter biometan i brændstofsektoren. Her ses også øgede import- og eksportaktiviteter. Et særligt incitament for EU's medlemslande er, at biometan produceret i andre EU-lande kan tælles med i den tyske drivhusgaskvote (GHG-kvote).
Drivhusgaskvoten (GHG-kvoten) i Tyskland angiver den lovmæssigt foreskrevne reduktion af drivhusgasemissioner. Kvoteforpligtede parter - som regel mineralolieselskaber - skal opfylde dette ved at introducere bæredygtige biobrændstoffer på markedet. Referencegrundlaget for reduktionen er referenceværdien for diesel med 94,1 g CO2-ækvivalent per megajoule. I stedet for kun at fokusere på den energimæssige mængde biobrændstof, der leveres, som det tidligere var tilfældet med biobrændstofkvoten, fokuseres der nu på den faktiske reduktion af drivhusgasemissioner.
Denne omlægning skyldtes behovet for i højere grad at styre brugen af biobrændstoffer i retning af at reducere udledningen af drivhusgasser. I 2015 erstattede drivhusgaskvoten således biobrændstofkvoten. Med denne nyskabelse begrænser den tyske forbundsdag udledningen fra olieindustrien. Ud over den direkte iblanding af biobrændstoffer giver handel med kvoter baseret på produktion af biometan mineralolieselskaber endnu en mulighed for at reducere deres CO2-udledning.
Biomethanproducenter spiller en nøglerolle her. De producerer gassen, der fungerer som brændstof og dermed indirekte sparer CO2-udledning. Den resulterende drivhusgaskvote sælges enten direkte til de forpligtede virksomheder, hvis producenterne også fungerer som distributører af biomethanen, eller de sælger biomethanen til andre distributører. Markedsføringen eller tankningen af biometan genererer den nævnte kvote. De genererede indtægter er baseret på salget af disse kvoter til de forpligtede virksomheder.
Dette skift fra biobrændstofkvoter til drivhusgaskvoter er baseret på det europæiske direktiv om vedvarende energi (RED II). Det oprindelige direktiv om vedvarende energi (RED) fra 2009 og dets revision fra 2018 (RED II) fastsætter målene for vedvarende energi i transportsektoren. Disse definerer kriterier for bæredygtighed og drivhusgasbesparelser. Parallelt hermed blev brændstofkvalitetsdirektivet (FQD) etableret, som har til formål at reducere livscyklusemissionerne fra brændstoffer. EU's medlemslande er forpligtet til at omsætte disse direktiver til national lovgivning. I Tyskland resulterede dette i integrationen i den føderale immissionskontrollov (BImSchG) samt i forordningen om biobrændstoffers bæredygtighed (Biokraft-NachV).
GHG-kvoten i Tyskland blev indført for at skabe et incitament for markedet, især for biobrændstoffer med høj GHG-reduktion. Mens fossil naturgas ikke kan bidrage til at opfylde denne kvote, kan biometan. Det er interessant, at biomethans berettigelse til denne kvote afhænger af det anvendte substrat. En fremtrædende kandidat på dette område er biometan produceret af husdyrgødning, såsom gylle. Det er klassificeret som et avanceret biobrændstof.
Virksomheder, der overopfylder deres kvoteforpligtelse, får endda to fordele, da overskud af avancerede biobrændstoffer kan tælles med to gange i den samlede drivhusgaskvote. Derimod bliver virksomheder, der ikke opfylder eller overskrider deres kvote, straffet økonomisk. Disse bøder blev sat til 0,47 € pr. kg CO2ækvivalent indtil forpligtelsesåret 2021 og blev øget til 0,60 € pr. kg CO2ækvivalent fra 2022.
Disse regler har ført til en øget efterspørgsel på biometan, hvilket igen har påvirket priserne og indtægtspotentialet for biometan i Tyskland. Kravene og dermed også indtægtspotentialerne for biometan varierer dog afhængigt af den anvendte substratgruppe. EU har erkendt, at produktionen af konventionelle biobrændstoffer kan have negative konsekvenser, f.eks. ved at påvirke områder med høj biodiversitet. Derfor har EU's medlemslande fået retningslinjer, der fremmer brugen af biobrændstoffer, men under strenge bæredygtighedskriterier.
Der lægges særlig vægt på biometan fra husdyrgødning, hvor der skal tages højde for "husdyrgødningsbonussen". Denne bonus resulterer i en reduktion af drivhusgasemissioner på en imponerende standardværdi på -100 g CO2 eq/MJ, som fastsat i RED II. Faktisk kan denne værdi endda overskrides, hvis den beregnes individuelt. Priserne og indtjeningsmulighederne for biometan i Tyskland er derfor tæt forbundet med det anvendte substrat og den tilhørende drivhusgaskvote.
Inden for kvotesystemet for drivhusgasser (GHG) vil husdyrgødning og avancerede restprodukter få dobbelt kreditering i de kommende år. Det giver dem en mere fordelagtig GHG-værdi sammenlignet med vedvarende råmaterialer (NawaRos). Det betyder for dig, at biometan produceret af husdyrgødning og avancerede restprodukter giver de største indtjeningsmuligheder. Årsagen til dette er, at GHG-værdien er det centrale element i prisfastsættelsen, og afhængigt af hvilket substrat der bruges, anvendes forskellige præmier eller rabatter på prisen.
Den langsigtede markedsføring af biometan åbner op for betydelige indtægtsmuligheder, især hvis man tænker på, at der kan genereres en stabil og bæredygtig indtægtskilde ved at indgå 7-årige leveringskontrakter med biometankunder. Detaljeret indsigt i, hvilke specifikke indtægtsmuligheder der opstår afhængigt af det anvendte substrat, kan findes på hjemmesiden: Læs mere om priser på biometan og indtægtsmuligheder her.
Men det er lige så vigtigt at holde øjnene åbne for kortsigtede muligheder - det er her, spotmarkedet spiller en afgørende rolle. På dette marked handles naturgas og elektricitet næsten i realtid, hvilket betyder, at udbud og efterspørgsel mødes direkte. De handler, der foretages her, afspejler den aktuelle markedspris og afsluttes inden for to dage. Derfor er handel med biometan baseret på den aktuelle børskurs, hvilket helt sikkert giver lukrative muligheder for højere indtægter.
Man bør dog ikke udelukkende fokusere på prisudviklingen. Globale tendenser i efterspørgslen efter biometan er også relevante. En voksende medieinteresse for bio-LNG og også bio-CNG vidner om en stigende bevidsthed og interesse for bæredygtige energikilder. Derudover giver produktionen af biometan biogasanlægsoperatører nye forretningsmuligheder, der går ud over de tidligere muligheder, som EEG tilbød. Så det er en spændende tid for alle dem, der ønsker at blive involveret i biometan-sektoren.
Sammenfattende kan de vigtigste faktorer på markedet for biometan opsummeres som følger:
Ud over det indenlandske marked for biometan spiller international handel også en vigtig rolle. Den voksende interesse for bio-LNG og bio-CNG giver nye muligheder, også for biogasanlægsoperatører fra andre EU-lande.
Hvordan ser den internationale handel med biometan ud? Nøgleord: Efterspørgsel og behov
Efterspørgslen og interessen for markedet for biometan er vokset betydeligt som følge af energikrisen og den deraf følgende stigning i naturgaspriserne. Udløst af høje gaspriser og mekanismer som EU's emissionshandelssystem (EU-ETS) og den føderale emissionshandelslov (BEHG) er den internationale handel med biometan steget kraftigt. Data fra dena fra 2022 viser, at 3,5 TWh oprindelsescertifikater for biometan blev overført fra europæiske nabolande til Tyskland. En af grundene til dette er, at biometan - hvad enten det er som Bio-CNG eller BIO-LNG - fra andre EU-lande bidrager positivt til den tyske drivhusgaskvote.
Udvalget af forsyningskilder for biometan er derfor blevet udvidet. Eksport fra lande som Polen, Tjekkiet, Spanien og også Frankrig er særligt relevant her. Frankrig forventes at begynde at eksportere oprindelsesgarantier i januar 2024, hvilket vil bringe mere biometan på markedet. Desuden er Danmark en nøglespiller. Her står biogas allerede for 30 procent af det samlede gasmarked. Hidtil har brugen af denne biogas primært fundet sted i Sverige. Men en nylig afgørelse fra EU-Domstolen kan påvirke denne eksportrute og åbne nye muligheder for lande som Tyskland.
Udsigterne for det europæiske marked for biometan er positive. Der er ved at opstå mere stabile markeder gennem planlagte biometananlæg og gennem foranstaltninger på EU-plan, især RED III-direktivet. Derudover fremmer etableringen af en EU-database handlen mellem EU's medlemslande.
Men der er også forhindringer. De forskellige bæredygtighedskriterier i EU's medlemslande og de dermed forbundne bureaukratiske forhindringer gør den internationale handel vanskeligere. For Tyskland er det klart: Kun biobrændstoffer, der opfylder kriterierne i forordningen om biobrændstoffers bæredygtighed (Biokraft-NachV), kan bidrage til kvoteopfyldelsen.
Indtil det første økonomiske afkast fra kvotehandel kan realiseres, er der en uundværlig forhindring: certificeringen af biomethanen. Selv hvis biometan importeres fra lande uden for EU, bør det ikke ses som en hindring. Denne importerede biometan skal dog opfylde de samme høje bæredygtighedsstandarder, som gælder for biometan produceret i Tyskland. For det tyske område er disse krav specifikt fastlagt i forordningen om biobrændstoffers bæredygtighed (Biokraft-NachV). Derfor produceres biometan, der bruges i brændstofsektoren, enten af systemer såsom REDcert eller ISCC certificeret.
Selve certificeringsprocessen er ikke triviel. Anlægsoperatøren skal ansætte en kvalificeret auditor, som kontrollerer opfyldelsen af bæredygtighedskriterierne i en dybdegående audit. Det omfatter bl.a. verificering af drivhusgasreduktion gennem en tilsvarende drivhusgasbalance, en præcis analyse af massebalancen samt en omfattende gennemgang af alle relevante dokumenter, der ledsager hele biomethan-værdikæden.
Der er to hovedgarantisystemer for biometan i EU's medlemslande: "book and claim" via oprindelsesgarantisystemer (GO) og massebalancesystemet.
Mens GO'er adskiller bæredygtighedsattributter fra den fysiske vare, sikrer massebalancesystemet, at certificeret materiale, der forlader en forsyningskæde, er blevet tilført den i samme mængde. Dette system kræver detaljerede registreringer af biometantransport, biometankonverteringsprocesser og andre faktorer.
Grundlæggende er GO blevet udvidet til ikke kun at dække elektricitet fra vedvarende kilder, men også vedvarende gasser. GO'erne fungerer som et middel til at bevise over for slutbrugeren, at en vis andel af den energi, de forbruger, kommer fra vedvarende ressourcer. GO'en kan overføres, uanset hvilken energigasenhed den oprindeligt blev udstedt til For mere information om GO'er, se artikel 19 i RED II eller på Tysklands føderale miljøagentur. En GO udstedt for biometan bidrager dog ikke til opfyldelsen af de nationale mål for vedvarende energi. Derfor har EU under RED II opdelt biometan i to grupper med to forskellige potentielle værdier:
De forskellige potentielle værdier gør det også klart, at massebalancesystemet er obligatorisk fra EU's side for brugen af biometan som brændstof i transportsektoren. I Tyskland er forpligtelsen til massebalancering udtrykkeligt nævnt i Biokraft-NachV. På denne måde sikrer de, at mængden af certificeret materiale, der forlader forsyningskæden, svarer til mængden af certificeret materiale, der kommer ind i forsyningskæden, under hensyntagen til konverteringsprocesser. For flere detaljer om massebalancering, se: >Link<
I princippet kan nationale regulatorer indføre deres egne massebalancesystemer ved at få dem valideret af EU. I øjeblikket har European Renewable Gas Registry (ERGAR) ansøgt om en sådan validering for det europæiske gasnet. Resultatet af denne ansøgning er stadig åbent.
Når certificeringen er gennemført med succes, kan operatøren af biometananlæg åbne en konto i det bæredygtige biomassesystem (Nabisy) hos det føderale agentur for landbrug og fødevarer (BLE). Det nyligt opnåede certifikat og de respektive mængder af certificeret biometan deponeres der. Derudover registreres biobrændstoffets specifikke drivhusgasemissioner i kg kuldioxidækvivalent pr. megajoule. Efter indtastning af data udstedes et officielt bæredygtighedscertifikat til operatøren. Dette dokument skal sammen med den årlige kvoteerklæring indsendes til kvotekontoret for biobrændstof. Du kan se, hvordan et bæredygtighedscertifikat ser ud i illustrationen nedenfor. Beviset viser tydeligt, hvor vigtigt massebalancesystemet er for deltagelse på det tyske biometanmarked, samt relevansen af de specifikke drivhusgasemissioner.
Figur 1: Eksempel på bevis for bæredygtighed
Med hensyn til biobrændstoffets kvalitet kræves der yderligere dokumentation, ofte i form af analysecertifikater eller producentens erklæringer. Med godkendelse fra kvotekontoret for biobrændstof kan der også accepteres alternative egnede former for bevis. Fra 1. januar 2017 betragtes bæredygtighedscertifikatet eller delcertifikatet i henhold til forordningen om biobrændstoffers bæredygtighed (Biokraft-NachV) som formelle producenterklæringer. Det skal bemærkes, at kvotekontoret for biobrændstof også kan kræve prøver, der skal overholde visse minimumsstandarder. Disse standarder er fastlagt i standarden DIN EN 16723-2:2017-10, som beskriver specifikationerne for naturgas og biometan i transportsektoren og for biometan til injektion i naturgasnettet.
Sammenfattende er både strenge certificeringsprocesser og omfattende dokumentationskrav nødvendige for handel med og brug af biometan i Tyskland. Det sikrer, at biometanen opfylder de høje krav til bæredygtighed og kvalitet.
Eksport af biometan til Tyskland er en reguleringsopgave, der er kendetegnet ved en kompleks juridisk situation. I princippet er import af gasformig biometan fra andre EU-lande til det tyske offentlige naturgasnet tilladt, forudsat at alle relevante krav er opfyldt. Fokus er på det faktum, at både indsprøjtningen og udtagningen eller udgangen af biometan finder sted i EU's punktafgiftsområde. Desuden skal det bemærkes, at allokeringen af biometan på balancen udelukkende er begrænset til EU's punktafgiftsområde i overensstemmelse med EU-direktiverne.
Et vigtigt kriterium her er, at den importerede biometan bruges som brændstof på det tyske marked. Desuden skal det sikres, at den biomasse, der bruges til at producere biometanen, er berettiget til kredit. Korrekt beskatning er en anden grundlæggende betingelse for, at biometan kan tælle med i drivhusgaskvoten i Tyskland. Ikke kun biometan fra andre EU-lande er berettiget, men også fysisk biobrændstof, der importeres fysisk til Tyskland, uanset hvor det er produceret, kan bidrage til at opfylde drivhusgaskvoten.
Biometan, der eksporteres fra lande uden for EU, såkaldte tredjelande, er underlagt en separat forordning. Her skal biometanen være i fysisk form; en regnskabsmæssig allokering er ikke tilladt i denne sammenhæng. Hvis du overvejer at eksportere biometanprodukter, enten i gasform (Bio-CNG) eller i flydende form (Bio-LNG), fra andre EU-lande, bør du orientere dig om de specifikke krav. Hovedtoldkontoret giver præcise oplysninger til markedet for biometan om de betingelser, der skal opfyldes, for at sådanne produkter kan tælle med i den tyske drivhusgaskvote. For at få et mere omfattende og klart overblik er disse kriterier beskrevet i nedenstående figur.
Figur 2: Eksportregler og retningslinjer for import af biometan
Hvis du har brug for yderligere oplysninger, kan du finde dem på hovedtoldstedets hjemmeside under søgeordet "drivhusgaskvote", eller du kan kontakte os.
De internationale handelsmuligheder for biometan mellem Tyskland og andre stater - hvad enten det er EU-medlemslande eller tredjelande - varierer afhængigt af de eksisterende lovbestemmelser og bilaterale aftaler.
Inden for EU: Handel med biometan med EU's medlemslande er mulig under visse betingelser og under hensyntagen til bæredygtighedskrav. Dette muliggør fri handel med biometan via det offentlige naturgasnet. Det skal sikres, at importeret biometan opfylder de samme bæredygtighedskrav som biometan produceret i Tyskland, og at de ovennævnte eksportregler og retningslinjer overholdes.
Ikke-EU-medlemslande - tilfældet Schweiz: Selvom Schweiz ikke er medlem af EU, har landet en lang række aftaler med EU, som letter handelen. Men når man eksporterer biometan fra Schweiz til Tyskland, er der særlige regler og bestemmelser, der skal overholdes.
Østrig og dens særlige kendetegn: Østrig har sit eget system til regulering af biometan og handel med det på biometanmarkedet. I Østrig gælder det, at hvis producenten leverer gas til det offentlige net, og den tages ud et andet sted, men hverken til endeligt forbrug eller til konverteringsformål, f.eks. når gas bruges i transportsektoren, gælder gasoprindelsescertifikatet (HKN) i henhold til §81 i lovpakken om vedvarende udbygning (EAG). Konkret betyder det, at når gas konverteres, bortfalder oprindelsesgarantien, og der udstedes i stedet grønne gascertifikater i henhold til § 86 EAG (undtagelse UBA). Oprindelsesgarantierne kan derfor ikke fjernes igen. E-Control er den uafhængige reguleringsmyndighed for el og gas i Østrig, som overvåger og fører tilsyn med energimarkederne. Konkret skal du dog først bemærke, at eksport af biometan fra Østrig ikke sker uden videre, og at mange individuelle regler skal tages i betragtning
Det er vigtigt at understrege, at på trods af muligheden for at handle med biometan på internationalt plan, skal det altid sikres, at bæredygtighedskriterier, lovkrav og bilaterale aftaler overholdes.
Det tyske marked for biometan er i centrum for en dynamisk udvikling, der drives af lovgivningsmæssige incitamenter, markedsmekanismer og internationale tendenser. For aktørerne tilbyder det derfor en bred vifte af muligheder med hensyn til eksport af biometan til Tyskland og indtjeningsmuligheder på det tyske marked for biometan som brændstof. For nemt at imødekomme udfordringerne med certificering til eksport af biometan til Tyskland, kan du blot kontakte os.
Der Beitrag Warum der deutsche Biomethanmarkt so interessant ist: Eine tiefgehende Betrachtung erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Der Beitrag Einführung in die Wertschöpfungskette der Biomethanproduktion erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Hvordan ville det være at komme fra A til B på en afslappet måde uden at skade klimaet? Den første tanke er at anskaffe sig en elbil. Men det kræver sjældne jordarter som dysprosium eller neodymium at fremstille batterierne. Andre grundstoffer som litium eller kobolt skal også bruges til at fremstille batterierne. Som regel er der mangel på disse grundstoffer, og de har også problematiske leverandører, såsom Kina, når det gælder sjældne jordarter, eller Congo, når det gælder kobolt. (Dicks, 2020)
Og hvad så nu?
Findes der et alternativ, som både er miljøvenligt og sparer tid, når der skal tankes?
Svaret er et rungende JA! Brændstoffet hedder biometan. Hvad biometan helt præcist er, hvordan det produceres, og hvilke trin der er nødvendige for at nå frem til det færdige produkt, er forklaret i denne artikel.
Dicks, H. (9. december 2020). Biometan - et attraktivt brændstof til mobilitetsomstillingen.
Det rejser spørgsmålet: Hvordan omdanner vi husdyrgødning og fornyelige råmaterialer til miljøvenligt brændstof?
Først og fremmest indsamles restprodukter, NaWaRo'er, gylle/gødning og affaldsmaterialer fra landbrugsbedrifter og producerende landbrugsbedrifter af indsamlere, som for det meste er forhandlere eller leverandører, og derefter transporteres de til biogasanlægget. Dette trin er vist i figur 1.
Figur 1: 1. trin i værdikæden (agriportance GmbH, 2022)
Fermentering af disse stoffer finder sted i dette anlæg. Under metandannelsen nedbryder mikroorganismer organisk materiale i et iltfrit (anaerobt) miljø og frigiver biogas. Dette er en vanddampmættet gasblanding, som hovedsageligt består af metan (CH4) og kuldioxid (CO2). Andre komponenter ud over vanddamp er sporgasser som nitrogen, oxygen, hydrogen, hydrogensulfid og ammoniak. I biogas- og spildevandsgasanlæg anvendes disse anaerobe fermenteringsprocesser teknisk, og der produceres biogas, der kan bruges til energi, med den højest mulige effektivitet.
Grob kan forklare biogasanlæggets procestrin i fire trin:
Disse processer er vist igen i figur 2.
Figur 2: Anaerob nedbrydning af organisk materiale til biogas (G fermentorer, AB acetogene bakterier, HAB homoacetogene bakterier, SAO syntropiske acetatoxidanter, AM acetoklastiske methanogener, HM hydrogenotrofe methanogener) (Martin Kaltschmitt, 2016).
Martin Kaltschmitt, H. H. (2016). Energi fra biomasse. Springer.
For at kunne producere biometan fra biogas skal gasblandingen renses. Det sker i biogasopgraderingsanlæggene. Dette trin i værdikæden er vist i figur 3.
Figur 3: Trin 2 i biomethan-værdikæden (agriportance GmbH. (juni 2022). Workshop_THG_Balancing_V.0.1.12.)
Der anvendes forskellige processer til behandling, f.eks. aminskrubning, tryksvingadsorption eller tryksat vandskrubning (DWW):
I tilfælde af aminskrubning som en kemisk absorptionsproces svarer rensningen til den ved trykvandskrubning. Her strømmer biogassen gennem en amin-vandopløsning i modstrøm under let forhøjet tryk, hvorved CO2 reagerer med vaskeopløsningen og passerer ind i den. Aminopløsningen opnår en højere belastning end vand, hvilket reducerer mængden af vaskemiddel, der skal cirkuleres. Udstødningsluften indeholder kun små mængder metan, så det er normalt ikke nødvendigt at rense den magre gas. Fin afsvovling anbefales for at opretholde vaskekapaciteten på lang sigt. Aminskrubning er meget energikrævende, da der kræves store mængder procesvarme til regenerering af aminopløsningen. (Braune, Naumann, Postel, & Postel, 2015)
DWW-processen udnytter den forskellige opløselighed af metan og kuldioxid i vand ved varierende tryk. Den tidligere komprimerede biogas strømmer gennem absorptionskolonnen fra bund til top. Denne er normalt udformet som en trickle bed-reaktor, hvor vandet passerer gennem gassen i modstrøm. På denne måde kan basiske og sure komponenter i biogassen, især kuldioxid og hydrogensulfid, opløses, og eventuelt støv og mikroorganismer kan udskilles. Den rensede gas forlader kolonnen med en renhed på 90 til 99 vol.% metan. Ud over CO2 indeholder udstødningsluften ca. 1 vol.% metan, som skal udskilles via en mager gasbehandling. Sammenlignet med andre processer til CO2-separation er elforbruget højt på grund af cirkulationen af skrubbevandet og den nødvendige biogaskompression. En forudgående tørring af gassen er ikke nødvendig. (Braune, Naumann, Postel, & Postel, 2015)
Ved tryksvingadsorption (DWA) adskilles gasblandinger ved adsorption på aktivt kul, molekylære sigter eller kulstofmolekylære sigter. Før DWA er det nødvendigt med tørring, finafsvovling og komprimering af biogassen. Den afkølede, dehydrerede gas strømmer derefter gennem adsorbenten (molekylær sigte eller aktivt kul), som CO2'en adsorberes på. Den metanrige produktgas ekspanderes derefter og ledes til en anden kolonne, hvor adsorptionen gentages med indføring af omgivende luft. Regenerering af adsorbenten sker ved at sænke trykket ved hjælp af en vakuumpumpe. Den ekstraherede CO2-rige gas indeholder stadig metan og skal derfor føres til en efterbehandling af mager gas. (Braune, Naumann, Postel, & Postel, 2015)
Men den biometan, der nu er blevet renset ved hjælp af processerne, skal opfylde forskellige krav, før den kan sendes ind i naturgasnettet:
Teoretisk set kan alle biogasanlæg levere deres biometan produceret af biogas til naturgasnettet. I praksis skal opførelsen af indfødningsanlægget og rørledningerne til gasnettet kontrolleres af den respektive netoperatør. Da omkostningerne til opførelse af feed-in-anlæg og rørledninger skal bæres af de solgte gasmængder, giver feed-in normalt kun mening for dem, der er placeret tæt på naturgasnettet. For indfødning af biometan i naturgasnettet og dets anvendelse som brændstof definerer retningslinjer i henhold til DVGW samt DIN tilsvarende nøgletal. Før biometan kan fødes ind i naturgasnettet, skal det derfor bringes op på den naturgaskvalitet, der kræves på det pågældende sted. Disse kvaliteter varierer fra region til region, især med hensyn til den krævede brændværdi og tryk. (Braune, Naumann, Postel, & Postel, 2015); (agriportance GmbH. (juni 2022). Workshop_THG_Bilanzierung_V.0.1.12.)
Den biometan, der nu er blevet renset og opfylder kravene, kan nu bruges af forbrugeren.
agriportance GmbH. (juni 2022). Workshop_THG_Bilanzierung_V.0.1.12.
Som beskrevet i begyndelsen kan biometan bruges til transport. Selv hvis bilverdenen bliver mere elektrisk: Naturgas eller CNG er og bliver et mere miljøvenligt alternativ til benzin og diesel. Udvalget af bilmodeller er dog begrænset (nye biler med CNG/naturgasudstyr "fra fabrikken": Audi, Fiat, Seat, Skoda, VW), og netværket af tankstationer kan udvides (figur 4). Ligesom råolie og kul er naturgas et brændbart organisk råmateriale. Det består af ca. 85% metan. Der findes komprimeret naturgas (CNG) og flydende naturgas (LNG). Sidstnævnte er flydende ved minus 164 grader Celsius og bruges kun i erhvervskøretøjer. Det mest almindelige brændstof til personbiler er gasformig CNG. Biogas bruges også i stigende grad på tankstationer. Den opbevares i køretøjet i tanke med et driftstryk på 200 bar. I Tyskland er der ca. 820 tankstationer, hvor CNG er tilgængelig. Biogas er en særlig miljøvenlig variant. Ved at øge metanindholdet kan den bringes op på et kvalitetsniveau med naturgas. En sådan biometan er uden begrænsninger egnet som brændstof til naturgaskøretøjer. På mange naturgastankstationer i Tyskland tilbydes biometan allerede som brændstof i ren form eller blandet med naturgas. (ADAC, Natural gas/CNG - a drive with a future?, 2022)
Figur 4 Biogastankstationer i Münster og omegn (ADAC, Finden Sie die günstigste Tankstelle)
ADAC. (11. januar 2022). Naturgas/CNG - en drivkraft med fremtid? Tyskland.
ADAC. (ingen dato). Find den billigste benzinstation. Tyskland.
Bibliografi
ADAC. (11. januar 2022). Naturgas/CNG - en drivkraft med fremtid? Tyskland.
ADAC. (ingen dato). Find den billigste benzinstation. Tyskland.
agriportance GmbH. (juni 2022). Workshop_THG_Bilanzierung_V.0.1.12.
Dicks, H. (9. december 2020). Biometan - et attraktivt brændstof til mobilitetsomstillingen.
Martin Kaltschmitt, H. H. (2016). Energi fra biomasse. Springer.
Der Beitrag Einführung in die Wertschöpfungskette der Biomethanproduktion erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>