Woraus wird Bio-LNG hergestellt?<\/h2>\n\n\n\n
Ausgangsmaterial f\u00fcr Biogas sind organische Abf\u00e4lle, wie G\u00fclle, Stallmist, Haus- und landwirtschaftliche Abf\u00e4lle. Durch Fermentation, also die mikrobielle und enzymatische Umwandlung dieser Stoffe in Gas, entsteht Biogas, das im Volksmund auch \u201egr\u00fcnes Gas\u201c genannt wird.<\/p>\n\n\n\n
Wie wird aus Biogas Bio-LNG?<\/h2>\n\n\n\n
Die so entstandenen \u201eG\u00e4rgase\u201c f\u00fchrt man entweder in kleinen lokalen oder in gro\u00dfen zentral betriebenen Bio-LNG-Anlagen zusammen. Unter extrem niedriger Temperatur von ca. -150\u00b0C, entsteht daraus eine farb- und geruchslose Fl\u00fcssigkeit: Bio-LNG. Sie wird nun gereinigt, indem noch enthaltenes CO2 abgespalten wird.<\/p>\n\n\n\n
Vorteile von Bio-LNG<\/h2>\n\n\n\n
Bio-LNG als Energietr\u00e4ger einzusetzen, bietet mehrere Vorteile. Zum einen vermeidet man die Emission von NH4, N2O (Lachgas) und NH3. Diese entstehen, wenn man G\u00fclle und Mist auf die Felder ausbringt. Stattdessen werden sie gesammelt und fermentiert. Ein erheblicher Vorteil liegt in der Qualit\u00e4t von Bio-LNG gegen\u00fcber klassischem LNG. <\/p>\n\n\n\n
Bei der Verbrennung von Bio-LNG entsteht deutlich weniger CO2. Die Werte betragen -80 % gegen\u00fcber -20 % bei klassischem LNG sowie erheblich weniger an emittiertem Schwefel und Stickoxiden. Auch Feinstaub wird nicht freigesetzt. Setzt man Bio-LNG als Kraftstoff ein, zeigt dieser eine deutlich bessere Klopffestigkeit (unerw\u00fcnschte Selbstz\u00fcndungen) als LNG oder gew\u00f6hnlicher Dieselkraftstoff. <\/p>\n\n\n\n
Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs<\/h2>\n\n\n\n
Die h\u00f6here Energiedichte f\u00fchrt zudem zu einem geringeren Verbrauch und einer gr\u00f6\u00dferen Reichweite. Das ist besonders da von Bedeutung, wo gro\u00dfe Massen \u00fcber weite Strecken zu transportieren sind, wie im Schwerlastverkehr auf der Stra\u00dfe und auf dem Wasser. Auf den Verkehr gehen in Deutschland laut Statistischem Bundesamt 26,6 % des emittierten CO2 zur\u00fcck. Der Schwerlastverkehr hat daran den gr\u00f6\u00dften Anteil: Besonders die gro\u00dfen Sattelzugmaschinen (40Tonner) verursachen 45 % der CO2-Emissionen. <\/p>\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/agriportance.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/containerschiff-getankung-lng-nachhaltig.png\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nDie Verkehrswende, die im PKW-Bereich durch die Elektrifizierung im vollen Gang ist, l\u00e4sst im Schwerlast- und Schiffsverkehr noch auf sich warten. Die angestrebte Dekarbonisierung, also die Reduktion von CO2, kann hier nur geringf\u00fcgig mit Elektromotoren erreicht werden. Aufwand und Nutzen sind derzeit wirtschaftlich nicht vern\u00fcnftig darstellbar. Die Wende kann nur mit Fl\u00fcssigerdgas erreicht werden. Dazu kommt ein erheblicher Handling-Vorteil, weil man das fl\u00fcssige Gas (0,2 % des urspr\u00fcnglichen Volumens) sehr flexibel transportieren kann.<\/p>\n\n\n\n
Bio-LNG am Anfang seiner Entwicklung<\/h2>\n\n\n\n
Bio-LNG steht noch ganz am Anfang seiner Entwicklung. Will Deutschland und vor allem Europa seine gesteckten Klimaziele erreichen \u2013 Klimaneutralit\u00e4t bis 2050, Reduktion von CO2 um 55 % \u2013 wird man auf Bio-LNG nicht verzichten k\u00f6nnen. Auch f\u00fcr die notwendige Energie-Unabh\u00e4ngigkeit ist Bio-LNG ein wesentliches Werkzeug. Nachfolgenden Generationen wird eine bessere Qualit\u00e4t der Luft geboten und einer essentiellen, aber durch die Energiewende bedrohten Branche wie die Logistik wird in eine bessere und nachhaltigere Zukunft gef\u00fchrt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Unterschied von LNG und Bio-LNG Aufgrund der momentanen Energiekrise ist das Begriffs-K\u00fcrzel LNG in den Medien immer wieder zu h\u00f6ren und zu lesen. LNG bedeutet \u201eLiquified Natural Gas\u201c. Es ist nichts anderes als Erdgas, das man traditionell aus fossilen Quellen gewinnt und verfl\u00fcssigt. Bio-LNG hingegen ist aufbereitetes fl\u00fcssiges Biogas bzw. reines Biomethan (CH4), das man aus erneuerbaren Quellen gewonnen hat. Beides besteht …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":13631,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-13827","page","type-page","status-publish","hentry","no-post-thumbnail"],"yoast_head":"\n