{"id":37813,"date":"2025-10-06T15:24:34","date_gmt":"2025-10-06T15:24:34","guid":{"rendered":"https:\/\/agriportance.com\/?p=37813"},"modified":"2025-10-06T15:27:51","modified_gmt":"2025-10-06T15:27:51","slug":"decarbonisation-maritime-avec-agriportance-le-biomethane-comme-carburant-strategique-sous-fueleu-maritime","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agriportance.com\/fr\/blog\/maritime-dekarbonisierung-mit-agriportance-biomethan-als-strategischer-kraftstoff-unter-fueleu-maritime\/","title":{"rendered":"D\u00e9carbonisation maritime avec agriportance : le biom\u00e9thane comme carburant strat\u00e9gique sous FuelEU Maritime"},"content":{"rendered":"

D\u00e9carbonisation maritime avec agriportance : le biom\u00e9thane comme carburant strat\u00e9gique sous FuelEU Maritime<\/h2>\n\n\n\n

Le transport maritime europ\u00e9en est \u00e0 la veille d'une profonde mutation : avec la R\u00e8glement FuelEU Maritime<\/strong>, qui entrera en vigueur le 1er janvier 2025, fixe pour la premi\u00e8re fois des objectifs de r\u00e9duction contraignants pour l'intensit\u00e9 des gaz \u00e0 effet de serre de l'\u00e9nergie utilis\u00e9e sur les navires. D'ici 2050, les \u00e9missions devront avoir diminu\u00e9 de 80 %. Un tout nouveau march\u00e9 s'ouvre ainsi pour les carburants climatiquement neutres - notamment pour les Bio-LNG (biom\u00e9thane liqu\u00e9fi\u00e9)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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En tant que prestataire de services de premier plan <\/strong>pour la certification du biom\u00e9thane, le calcul des GES, la justification ainsi que la M\u00e9diation du biom\u00e9thane<\/strong>, agriportance accompagne activement ce changement et se positionne en tant que interlocuteur unique pour les compagnies maritimes, les entreprises de soutage et les producteurs de biom\u00e9thane<\/strong>. Gr\u00e2ce \u00e0 un savoir-faire r\u00e9glementaire approfondi et \u00e0 des offres de services proches de la pratique, agriportance cr\u00e9e un pont entre la production de biogaz et les applications maritimes.<\/p>\n\n\n\n

Bio-LNG : un carburant climatique imm\u00e9diatement utilisable pour le transport maritime<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le bioGNL est un Carburant Drop-In<\/strong>, Il est possible de l'utiliser dans l'infrastructure GNL existante sans adaptation technique. L'utilisation du GNL est particuli\u00e8rement int\u00e9ressante d'engrais de ferme ou de r\u00e9sidus<\/strong> comme mat\u00e9riau de base. Cela permet d'obtenir des prix particuli\u00e8rement bas, parfois m\u00eame \u00e9missions n\u00e9gatives du puits au r\u00e9veil<\/strong> peut \u00eatre atteint.
Ainsi, les entreprises de transport maritime peuvent non seulement satisfaire \u00e0 leurs exigences l\u00e9gales, mais \u00e9galement des cr\u00e9dits d'\u00e9mission exc\u00e9dentaires en grande quantit\u00e9<\/strong> de g\u00e9n\u00e9rer des revenus. Ceux-ci peuvent \u00eatre pris en compte dans le cadre de pools de flottes.<\/p>\n\n\n\n

agriportance : Pr\u00e9parateur de march\u00e9 pour les \u00e9nergies maritimes durables<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Avec le r\u00e8glement FuelEU Maritime, il est de plus en plus n\u00e9cessaire d'avoir des partenaires fiables qui Durabilit\u00e9, rentabilit\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9glementaire<\/strong> agriportance propose des services complets tout au long de la cha\u00eene de valeur du biom\u00e9thane :<\/p>\n\n\n\n