Der Beitrag FuelEU Maritime erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>FuelEU Maritime är EU:s hörnsten för att minska koldioxidutsläppen inom sjöfarten genom att fastställa bindande gränser för växthusgasintensiteten under hela livscykeln för den energi som används ombord på fartyg och stimulera användningen av förnybara bränslen. I Artikel 1I förordningen "fastställs enhetliga regler om införande av [...] en begränsning av växthusgasintensiteten för den energi som används ombord på ett fartyg som anländer till, stannar i eller avgår från hamnar under en medlemsstats jurisdiktion" och "en skyldighet att använda landström (OPS) eller utsläppsfri teknik i hamnar under en medlemsstats jurisdiktion".
Början 1 januari 2025måste varje stort fartyg se till att dess årlig genomsnittlig GHG-intensitet inte överstiger ett successivt skärpt tröskelvärde. Artikel 4.2 specificerar att denna gräns härleds genom att minska referensvärdet för 2020 på 91,16 g CO₂ eq/MJ av 2 % från 2025, 6 % från 2030, upp till 80 % fram till 2050. Genom att definiera både referens- och reduktionsstegen i lag ger EU redarna en tydlig färdplan för flera decennier mot utsläpp nära noll.
Mot denna bakgrund, Biometan bunkrad som Bio-LNG erbjuder en omedelbar "drop-in" väg. Förordningens Bilaga II uttryckligen erkänner "flytande biometan som transportbränsle" vid sidan av konventionell LNG i sin tabell över standardutsläppsfaktorer, vilket säkerställer att operatörerna kan tillämpa samma ramverk för övervakning, rapportering och verifiering som används för fossil LNG.
Bio-LNG förenar således kompatibilitet med befintliga flerbränslemotorer och bunkringsinfrastruktur med potentialen för maximala minskningar av växthusgasutsläpp under livscykeln - till och med negativa Well-to-Tank krediter för avfallsbaserade biometanvägar. Men innan en bunkringsfaktura kan omvandlas till klimatkrediter måste bränslet först klara FuelEU Maritimes exakta juridiska definitioner och certifieringshinder.
FuelEU Maritime lånar sin nyckelordlista från Direktiv 2018/2001 (RED II) via Artikel 3.2. Genom att delegera definitionerna helt och hållet garanterar förordningen att all biometan som kvalificerar sig som "biogas" eller "biobränsle" enligt RED II kvalificerar sig automatiskt enligt FuelEU Maritime. Denna anpassning undanröjer tvetydighet och skapar en sömlös juridisk bro mellan landbaserade mandat för förnybar energi och efterlevnad av sjöfart.
När en biometanlast uppfyller definitionerna måste den sedan uppfylla hållbarhets- och rapporteringsreglerna enligt Artikel 10:
"Om biodrivmedel, biogas, RFNBO och återvunna kolbränslen, enligt definitionen i direktiv (EU) 2018/2001, ska beaktas för de ändamål som avses i artikel 4.1 i denna förordning, gäller följande regler:"
Äntligen, Artikel 4.3 knyter samman definitioner och certifiering genom att kräva att:
"På grundval av de leveranssedlar för bunkerbränsle som kompletteras i enlighet med bilaga I till denna förordning ska företagen tillhandahålla korrekta, fullständiga och tillförlitliga uppgifter om växthusgasutsläppsintensiteten och hållbarhetsegenskaperna för bränslen ... som har certifierats enligt ett system som erkänns av kommissionen i enlighet med artikel 30.5 och 30.6 i direktiv (EU) 2018/2001 ..."
I praktiken innebär detta att en RED II-certifiering (t.ex. REDcert-EU, ISCC-EU) är nödvändigt men inte tillräckligt. Operatörerna måste fortfarande beräkna och rapportera hela Väl vaken intensitet för Bio-LNG per Bilaga I:s metodik innan några GHG-krediter kan tas i anspråk.
Med Artiklar 3 och 10och rapporteringsskyldigheten i Artikel 4.3I förordningen anges en tydlig, juridiskt robust väg: biometan som uppfyller RED II:s definitioner och hållbarhetskriterier kan bunkras och krediteras enligt FuelEU Maritime - förutsatt att dess livscykelutsläpp är fullständigt dokumenterade. I de kommande avsnitten kommer vi att tillämpa Bilaga I:s ekvationer för att kvantifiera Bio-LNG:s Well-to-Wake-profil och undersöka hur redare kan utnyttja flexibilitet i efterlevnaden, t.ex. pooling, banking och lån för att uppfylla varje femårig milstolpe för minskning.
Även om FuelEU:s sjöfartsdirektiv hänvisar till direktivet om förnybar energi finns det skillnader i beräkningen av växthusgasutsläpp. Medan det är tillräckligt att beräkna well-to-tank-utsläpp för biodrivmedel inom ramen för Renewable Energy Directive, måste well-to-wake-utsläpp också inkluderas i FuelEU Maritime Directive. Detta innebär att inte bara utsläppen för produktionen av biobränslet beräknas, utan även de för dess förbränning. Eftersom de genomsnittliga utsläppen inte får överstiga 89,34 gCO2eq/MJ år 2025 och 18,23 gCO2eq/MJ år 20250, utförs följande beräkning för biometan för att avgöra om det är lämpligt som bränsle för att uppfylla GHG-kraven på lång sikt:
Utsläppen från Well to Wake beräknas genom att lägga till utsläppen från Well to Tank och Tank to Wake. Dessa extra utsläpp kan minskas, till exempel genom att använda ett segel (fwind). I detta exempel beräknas dock inte detta för enkelhetens skull.
Well-to-tank-utsläpp beräknas genom att multiplicera den absoluta mängden energi som används med utsläppsfaktorn i gCO2eq/MJ. I det här fallet antas 1000 MJ och ett GHG-värde på -100 gCO2eq/MJ. -100 gCO2eq/MJ är ett realistiskt uppnåeligt värde för biometan som produceras från gödsel. Om CO2-fångst också sker under biometanproduktionen för att ersätta fossil CO2 (CCR) eller lagra den geologiskt (CCS), kan värden lägre än -120 gCO2eq/MJ också uppnås. Det finns flera projekt i Europa som redan producerar och marknadsför dessa kvaliteter.
Förbränningsutsläpp från tank till väckning kvantifierar den CO₂ som släpps ut när Bio-LNG förbränns ombord. Dessa utsläpp beräknas genom att fartygets totala energianvändning multipliceras med bränslets utsläppsintensitet för CO₂ per energi, EF₍comb₎, som i sin tur härleds från bränslets kolinnehåll och värmevärde:
Dividera CO₂-utsläppsfaktorn för metan (Cf₍CO₂₎ = 2,750 g CO₂/gbränsle) med Bio-LNG:s lägre värmevärde (LCV = 0,0491 MJ/gbränsle):
Multiplicera EF₍comb₎ med fartygets energibehov (Q = 1 000 MJ):
Denna term dominerar vanligtvis fartygets utsläppsprofil ombord och kompletterar tillsammans med metanslip (TtW₍slip₎) Tank-till-vak benet i livscykelberäkningen.
Det är inte all metan som förbränns rent i en motor med dubbla bränslen - en del går förbi förbränningen som oförbränd CH₄. Eftersom metan har en 100-årig global uppvärmningspotential (GWP) 28 gånger så mycket som CO₂, kan även små halkhastigheter bidra oproportionerligt till ett fartygs GHG-börda. FuelEU Maritime tar hänsyn till detta via Bilaga I, Eq. 2som definierar utsläppsfaktorn för metan-slip, EF₍slip₎:
Kontakta våra experter
Multiplicera slipfraktionen (C₍slip₎ = 3,1 % = 0,031 gCH₄/gbränsle) med metanemissionsfaktorn (C₍f,CH₄₎ = 0.00011 gCH₄/gbränsle) och GWP₍CH₄₎ = 28, och dividera sedan med det lägre värmevärdet (LCV = 0,0491 MJ/gbränsle):
Multiplicera EF₍slip₎ med fartygets energibehov (Q = 1 000 MJ):
Denna ekvation sammanställer alla livscykelbidrag - uppströms krediter (WtT), CO₂-förbränning (TtW₍comb₎) och metanglidning (TtW₍slip₎) - och tillämpar vindbelöningsfaktorn (f₍wind₎):
Slutligen normaliserar intensitetsmåttet på fartygsnivå de totala Well-to-Wake-utsläppen med referensenergibehovet:
I detta exempel skulle ett GHG-värde på -43,97 gCO2eq/MJ well to wake uppnås med biometan som anskaffades med -100 gCO2eq/MJ well to tank för bunkringen av fartyget. Alla krav avseende GHG-värdet skulle därför uppfyllas permanent här. Andra bränslen med ett högre GHG-värde skulle till och med kunna läggas till på lång sikt.
Efter att ha uppnått en Well-to-Wake-intensitet på -43,97 g CO₂ eq/MJ kan ett fartyg som bränner Bio-LNG mer än väl uppfylla varje FuelEU Maritime-mål på egen hand. Systemdeltagare kan utnyttja regelverkets alternativ för flottbaserade och fleråriga mekanismer för att utnyttja dessa betydande besparingar. Genom poolning av efterlevnadsbalanser kan ett fartyg med biometan tillverkad av gödsel kompensera fartyg med högre utsläpp i samma poolningsgrupp, vilket säkerställer att gruppen når sina genomsnittliga växthusgasmål även om vissa enheter fortsätter att bränna konventionella bränslen. På samma sätt gör banking att överskottet från WTW-utsläppsbesparingar kan föras vidare för att jämna ut toppar och dalar i tillgången på förnybara bränslen.
Under Artikel 21"Överensstämmelsebalanserna för växthusgasintensitet ... för två eller flera fartyg ... får sammanföras för att uppfylla kraven i artikel 4." EUR-Lex. I praktiken innebär detta att ett fartyg som registrerar -43,97 g CO₂-ekv/MJ kan generera ett efterlevnadsöverskott, som sedan fördelas mellan de poolade fartygen - under förutsättning att fartyg som uppfyller kraven fortsätter att uppfylla kraven, att fartyg som inte uppfyller kraven drar nytta av poolningen och att den totala poolen fortsätter att uppfylla kraven. Denna flexibilitet förvandlar ett ensamt fartyg som drivs med biometan till en möjliggörare för flottan, vilket gör det möjligt för operatörer att sprida ut investeringar i alternativa bränslen och ändå säkerställa kollektiv efterlevnad.
Under tiden, Artikel 20 ger företagen möjlighet att spara verkliga efterlevnadsöverskott till framtida rapporteringsperioder eller låna ett begränsat förskott mot nästa års utsläppsrätter. "Om fartyget har ... ett efterlevnadsöverskott ... får företaget föra över det till samma fartygs efterlevnadsbalans för följande rapporteringsperiod", och om ett underskott uppstår får operatören "låna ett förskott på efterlevnadsöverskottet ...", vars uppfyllande dock kommer att kräva att 1,1 gånger så stora växthusgasbesparingar läggs till under det kommande året EUR-Lex. Banking bevarar de negativa WTW-krediter som Bio-LNG levererar idag, vilket jämnar ut efterlevnaden under magrare år; lån gör det möjligt för en operatör att tidigarelägga upp till 2 % av sina tillåtna utsläpp för att undvika kortsiktiga påföljder.
Tillsammans gör poolning och bank/lån det möjligt att inte bara uppfylla de linjära mål som FuelEU Maritime har satt upp, utan också att optimera användningen av biometanets exceptionella koldioxidprofil - att förvandla ett fartygs negativa utsläpp till en strategisk tillgång för hela flottan, både nu och under de kommande åren.
Der Beitrag FuelEU Maritime erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Der Beitrag Rückblick Biomethanmarkt 2024: Herausforderungen, Entwicklungen und neue Weichenstellungen erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>2024 var ett år av förnyelse och strategiskt nytänkande för den tyska marknaden för biometan, med viktiga impulser från nya lagbestämmelser. Vi belyser denna utveckling i vår marknadsöversikt.
I början av året, den 1 januari 2024, börjar den nya Lag om byggnaders energiprestanda (GEG) (20). Den markerade starten på omställningen av uppvärmningen och fokuserade på uppvärmning med förnybara energikällor. Biometan är ett särskilt intressant alternativ eftersom det gör det möjligt att använda befintlig infrastruktur och befintliga värmesystem. Dessutom anses användningen av biometan vara ett "flat-rate fulfilment option". Detta innebär att husägare inte behöver tillhandahålla individuella matematiska bevis. Denna förändring lovar en solid långsiktig försäljningsmarknad för biometan från avfall och restmaterial (1). Dessa substrat används inom uppvärmningssektorn eftersom de har ett bränslevärde som är lägre än 21,6 g CO2/MJ. Det undantar biometan från BEHG (lagen om handel med utsläppsrätter för bränslen) (21).
Den nya lagen om byggnaders energianvändning är inte bara ett viktigt steg i energiomställningen. Den har också en direkt inverkan på marknaden för biometan genom att skapa nya incitament för användning av förnybara energikällor. Enligt uppskattningar från dena, EWI och BMWK kommer den nya lagstiftningen att öka efterfrågan på biometan i värmesektorn från dagens 1 TWh till minst 13 TWh fram till 2040 (2).
Figur 2: Överfyllnad av växthusgaskvoten och kvotpriset (Stellungnahme-Gutachten-SG2410100001.pdf)
På marknaden för växthusgaskvoter var dock effekterna fortfarande kännbara. Å ena sidan de förfalskade UER-certifikaten (Upstream Emission Reduction) och den falskt deklarerade biodieseln från palmolja, som bekräftades för första gången i mitten av 2023. ViGo Bioenergy uppskattar att 50% av GHG-kvoten berodde på falskt deklarerade certifikat. Siffran för 2024 är fortfarande oklar. Andra faktorer som påverkade kvotpriset var den långsamma ökningen av kvoten, den ökande elektromobiliteten och expansionen av marknaden utomlands för kvotuppfyllelse. Dessutom destabiliserade den tidigare extrema överfyllnaden av kvoten situationen. Från 3,4 miljoner ton CO2eq år 2022 och 8,1 miljoner ton CO2eq år 2023 och höll efterfrågan låg (19, 22).
Efter mycket fingerpekande och förnekande kom det några nya lagar för att återinföra GHG-kvoten som ett seriöst verktyg. Den 14 augusti 2024 offentliggjordes en genomförandeförordning om antidumpningstullar, som stärkte den inhemska produktionen och var en del av de åtgärder som bidrog till att återställa växthusgaskvoten (7, 8, 9, 24).
I februari 2024 publicerades ett lagförslag om ändring av UERV. Detta skulle innebära att UER-projekten inte längre skulle vara berättigade i framtiden, men det åtgärdade inte den skada som redan hade orsakats av de certifikat som släppts ut på marknaden. Så medan kvoten har fortsatt att sjunka stadigt, till mindre än hälften sedan bedrägerifallen blev kända, var det fortfarande möjligt att göra anspråk på UER-certifikat och till och med föra över dem till 2025. Skadan för sektorn för förnybar energi uppskattades till 4,4 miljarder euro. Enligt initiativet Stop Climate Fraud gick pengarna till fossilbränsleindustrin.
Ämnet fick ytterligare uppmärksamhet i maj när ZDF:s "frontal"-rapport avslöjade falska UER-projekt. Detta ledde till ett ökat antal uttalanden från politiska kretsar i Berlin. I juli medgav den federala miljöministern Steffi Lemke att det förmodligen hade funnits en brist på kontroller. Enligt polisen är det juridiskt svårt att involvera externa inspektionscentrum. Advokater misstänker att paralleller kan dras med skatteflykt. Detta kan innebära inlösenperioder på upp till 10 år. Enligt en advokat från Altenschmidt, som är specialiserad på handels- och bolagsrätt, kan UERV tolkas individuellt. Det är inte möjligt att definitivt tala om bedrägeri, och dessutom har varken UBA eller BMUV den slutliga beslutanderätten, utan den federala förvaltningsdomstolen (4).
Några nyckelaktörer inom sektorn för förnybar energi grundade därefter "Stop Climate Fraud Initiative" den 4 september 2024 och utövade medietryck på politikerna. I mitten av september meddelade sedan UBA:s ordförande att 45 UER-projekt skulle avbrytas. Detta var ett tydligt tecken på en omvärdering, eftersom det enligt ett pressmeddelande en vecka tidigare endast var 8 projekt som hade ställts in. Ändringen av den 38:e BImSchV ändrades också för att avbryta överföringen av överfyllnaden av GHG-kvoten för 2025 och 2026. Skadan drabbar dock inte bara sektorn för förnybar energi, utan även Förbundsrepubliken Tyskland (5, 6).
Om dessa anklagelser visar sig stämma i stor skala kan Tyskland få högre finansiella kostnader till följd av EU:s förordning om ansvarsfördelning (ESR). Redan nu uppskattas de potentiella böterna för otillräckliga utsläppsminskningar inom transportsektorn kunna uppgå till cirka 16,2 miljarder euro fram till 2030. De kvotpliktiga företagen har dock ännu inte behövt frukta några konsekvenser, eftersom certifikaten åtnjuter ett förtroendeskydd på marknaden för biometan (3).
Landwärme GmbH, en stor leverantör av biometan till energiförsörjningsbolag, kommunala bolag och industriföretag, hamnade i ekonomiska svårigheter 2024. Den 13 augusti beslutade distriktsdomstolen i Berlin-Charlottenburg om provisorisk insolvens under självförvaltning. Denna inleddes officiellt den 1 november 2024. Dotterbolaget Landwärme Service GmbH ansökte också om konkurs efter att THE sagt upp sina balansgrupper den 15 oktober. Sådana uppsägningar utgör en exceptionell situation och anses vara en sista utväg för att minimera riskerna för THE(10).
Landwärme GmbH förklarade sin insolvens främst med fallande intäkter från handeln med växthusgaskvoter. VKU rapporterar också att drygt 100 medlemsföretag, främst kommunala energibolag, fortfarande har utestående fordringar på Landwärme (11). Kunderna befarade förseningar eller problem med att annullera certifikat i tid, vilket är särskilt kritiskt för EEG-subventionscertifikatet. Därefter sjönk försäljningen av biometan från jordbruksgödsel så kraftigt på grund av förlusten av kvoter att den i vissa fall redan såldes och såldes in på värmemarknaden. Detta skapade ytterligare oro på den redan instabila marknaden för biometan, eftersom många handelspartner var osäkra på vilka leveransavtal som kunde utnyttjas. existera skulle kvarstå.
Nästa lagändring kom med det uttalade syftet att återigen göra GHG-kvoten till ett relevant instrument för att minska växthusgasutsläppen och skydda klimatet.
Den 20 september 2024 publicerade BMUV lagförslaget (RefE) till den tredje förordningen om ändring av förordningen om ytterligare bestämmelser för minskning av växthusgaser från bränslen (38th BImSchV). Denna ändring gav marknaden lite liv igen i slutet av året, även om den kritiserades av vissa intressenter inom biogasbranschen för att vara kortsiktig. Bundesverband Bioenergie e.V. skrev i ett uttalande att producenter av hållbara bränslen inte kunde avstå från omsättningen av certifikat från 2024, vilket ledde till att många accepterade undermåliga priser, medan finansiellt starka kvotpliktiga företag nu kan köpa kvotuppfyllnadsoptioner billigt, vilket kan pressa kvotpriset för 2027 nedåt igen. Detta pris hade redan fallit ytterligare i slutet av 2024 för uppfyllelseåret 2024, eftersom de flesta köpare inte var intresserade på grund av inställda överföringar och producenterna var tvungna att betala för oekonomiska Priser för att begränsa skadan.
Den centrala förändringen i RefE var att kvotöverföringen för 2025 och 2026 avbröts. Denna förändring var en reaktion på att växthusgaskvoten hade sjunkit kraftigt i värde, från cirka 160 euro i början av året till så lågt som 50 euro per tCO2eq i oktober (16). Redan nyheten om det första utkastet till denna lagändring fick biometanmarknaden att dra en lättnadens suck, vilket ledde till att priset på bränslekvalitetsbiometan från slam/gödsel med ett GHG-värde på -100 gCO2/MJ steg från 9,5 ct/kWh i september till 12,5 ct/kWh i november.
Enligt dena hade sju anläggningar med en total bearbetningskapacitet på över 2 500 Nm³ per timme tagits i drift fram till september 2024. Det är med andra ord fler anläggningar än under de tre föregående åren tillsammans (15). Dessa iakttagelser stöds av registret över grundläggande marknadsdata. Där registreras en ökning med 3 125 Nm³ för helåret 2024, som kommer att matas in i nätet av 12 anläggningar. Detta motsvarar en expansion på cirka 5%. Enligt dena förväntas tillväxten förbli konstant på 10 till 15 nya anläggningar per år under de kommande åren. Den genomsnittliga anläggningsstorleken är 2,8 MW, vilket återspeglar en ökande konsolidering av marknaden och producenter i stora företagssammanslagningar. Detta är ett tecken på en mogen marknad. De substrat som används i de två största anläggningarna är flytgödsel och stallgödsel. Detta gör den producerade biometanen intressant för bränslemarknaden (12, 13).
Trots svårigheter på marknaden visar nybyggnationer på ett stabilt investeringsintresse och positiva utsikter för de kommande åren. European Biogas Association (EBA) visar att Tyskland ligger efter EU:s medlemsländer trots ökad tillväxt. Man redovisar en stadig ökning av produktionsvolymerna för biogas med cirka 20% procent. Men även detta överträffades under det första kvartalet, då 6,4 miljarder kubikmeter producerades i EU-27. Jämfört med föregående år motsvarar detta en ökning med mer än 30% (14). Det faktum att andra europeiska länder håller på att komma ikapp när det gäller produktionsvolymen för biometan lovar att diversifiera och därmed stabilisera biometanmarknaden.
(1) Lagen om förnybar uppvärmning | Federal regering
(2)Presentation från biogaspartnerns online-möte den 28/01/2020(3)Läget för europeiska transporter | Transport & Environment
(4)Tyska förbundsdagen - UER-certifikat: Expertstrid om falska klimatcertifikat (5)UBA släpper inte certifikat för åtta UER-projekt | German Environment Agency
(6)UER:s historia: över ett år av bedrägeriskandal och inget slut i sikte
(7)Palmoljeförbud: Fel biodiesel på den tyska marknaden? | tagesschau.de
(8)BMUV: BMUV avbryter UER-krediteringssystem efter misstänkta fall av Meldung
(9)Federala miljöbyrån tillbakavisar anklagelse om passivitet | Federala miljöbyrån
(10)THE ställer in balanseringsgrupper för markvärme
(11)Landwärme GmbH:s insolvensansökan skapar osäkerhet hos de kommunala bolagen (): VKU
(12)EE-statistik MaStR - december 2024 (per den 13 januari 2025).xlsx
(13)Aktuell enhetsöversikt | MaStR
(14)Avkodning av biogaser 2025,
(15)ANALYS_Business_barometer_Biomethan_2024 (6).pdf
(16)Utveckling av kvotpris för växthusgaser 2025 | VERIVOX
(17)Burggas GmbH & Co. KG, Uppförande och drift av en uppgraderingsanläggning för biogas - EIA
(18)2861579.pdf
(19) Bakgrundsdokument_Quote_2023.pdf
(20) GEG - Lag om energibesparing och användning av förnybara energikällor för uppvärmning och kylning i byggnader*.
(21) BEHG - Lag om handel med nationella certifikat för bränsleutsläpp
(22) Kvothandel med utländsk biometan tillåten - Becker Büttner Held
(23) Stellungnahme-Gutachten-SG2410100001.pdf
(24) Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2024/2163 av den 14 augusti 2024 om införande av en preliminär antidumpningstull på import av biodiesel med ursprung i Folkrepubliken Kina - Publications Office of the EU
Der Beitrag Rückblick Biomethanmarkt 2024: Herausforderungen, Entwicklungen und neue Weichenstellungen erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Der Beitrag Dena Nachweise – Hinterlegen von THG-Werten im Betriebsaudit erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Den tyska energimyndighetens (dena) biogasregister spelar en central roll när det gäller att tillhandahålla bevis på el- och värmemarknaden. År 2018 satte Europeiska unionen upp målet att minska utsläppen av växthusgaser och öka användningen av förnybar energi i direktivet om förnybar energi (RED II). Lagar som lagen om förnybara energikällor (EEG) antogs för att genomföra dessa klimatmål på nationell nivå. Lagen reglerar ersättningen för el från hållbara källor, som t.ex. biometan. EEG ställer också krav på elproduktion, i synnerhet fullständig bevisföring. För detta ändamål inrättades biogasregistret i Tyskland som ett centralt register för registrering och överföring av ursprungsgarantier, vars rättsliga grund fastställs i dena Biogas Register Guide noteras. Utöver biogasregistret finns även Nabisy (Sustainable Biomass System) som är ett annat register. Nabisy och dena har en viss överlappning, men omfattar i huvudsak handel med utsläppsrätter.
Biogasregistret (BGR) är en plattform för dokumentation och spridning av ursprungsgarantier för biometan som används i lagen om förnybara energikällor (EEG) eller lagen om byggnadsenergi (GEG). Det finns också ett Nabisy-register för hållbarhetscertifikat som krävs för att uppfylla andra lagar, t.ex. GHG-kvoten eller lagen om handel med utsläppsrätter för bränsle (BEHG).
Anläggningar som producerar el för EEG eller värme för GEG måste senast den 28 februari certifiera föregående års mängder av biometan.
För att kunna registrera mängder biometan måste registerdeltagarna först ange den relevanta anläggningen i systemet. Därefter initierar de en anläggningsrevision (AAD), som används för att kontrollera anläggningsinformationen. När anläggningsrevisionen (AAD) har bekräftats framgångsrikt kan produktionsbatcher (PC) matas in i biogasregistret. Det är möjligt att lägga in PC antingen under året eller i början av följande år.
I början av det följande året genomgår de bokade PC:erna en driftrevision (BAD). Syftet med revisionen är att verifiera de kvantiteter som matas in i nätet och att kontrollera att lagstadgade krav uppfylls, t.ex. massbalansering. Driftrevisionen baseras på en standardiserad katalog med kriterier som fastställer specifika krav för det rättsliga ramverket, inklusive EEG, GEG och BEHG. Den dena Biogasregister produktmatris och dena Biogasregister kriteriekatalog stödja tilldelningen av respektive kriterier till mängden biometan. När BAD skapas kan de tillämpliga kriterierna väljas från en lista och tilldelas PC:n. Både revisorn och registeradministrationen måste bekräfta PC:n med de tilldelade kriterierna och därmed sätta den till grön. Dessutom är det möjligt att sätta kvantiteter till gult, vilket möjliggör separat marknadsföring av ursprungsgarantier och biometan. Detta förfarande är dock inte tillåtet enligt tysk lagstiftning och används endast utomlands eller för att uppnå frivilliga mål.
Kontakt & Hjälp!
Är du producent eller kund? Vi är glada att kunna hjälpa dig.
Vänligen fyll i det relevanta formuläret så återkommer vi till dig så snart som möjligt:
Utöver de standardiserade kriterierna är det också möjligt att få så kallade verifieringsrelevanta kommentarer accepterade. Vissa kunder begär till exempel certifiering av ett GHG-värde. Denna information ger handlarna flexibilitet att även sälja till andra europeiska länder.
Genom att lägga till ett "fritt substratkriterium" har du möjlighet att ange ett GHG-värde (växthusgasvärde) för en specifik PC eller dela upp PC och lagra olika GHG-värden för respektive delmängder. Detta möjliggör en flexibel och exakt överföring av GHG-värden längs värdekedjan. Du bör vara särskilt uppmärksam på korrekt specifikation av GHG-värdet. Detta görs i g CO2eq/kWh och inte i g CO2eq/MJ. Skillnaden kommer från elsektorn, där beräkningar görs i kWh, och utsläppshandels- och transportsektorn, där MJ används. Dessutom kan en beskrivning som "EVK1 (020204)" läggas till för att ytterligare specificera dokumentationen.
Alternativt kan du föra GHG-värdet vidare via en följesedel för mellanprodukter (Proof of Sustainability, PoS). En stor nackdel med PoS är att denakriterierna inte visas på PoS och, till skillnad från i denas biogasregister, endast kontrolleras vid ett senare tillfälle som en del av omcertifieringen. För detta ändamål är PoS kopplat till ursprungsbeviset, vilket beskrivs i nästa kapitel.
Det krävs ett noggrant tillvägagångssätt för att säkerställa parallell användning av ursprungsgarantier och hållbarhetscertifikat och för att utesluta dubbel marknadsföring. Om en dator används både för EEG eller GEG och för BEHG kan det vara nödvändigt att upprätthålla bevisen parallellt i Nabisy och i biogasregistret.
För att kunna koppla samman ursprungscertifikat för biometan från denas biogasregister (BGR) med hållbarhetscertifikaten i Nabisy är det viktigt att inkludera anläggningsnumret för det senaste gränssnittet och de relevanta verifieringsnumren i anläggningskriterierna som ska kontrolleras i god tid före revisionen som en del av denas anläggningsrevision (BAD).
dena och BLE arbetar på ett gränssnitt mellan systemen, vilket skulle göra det möjligt att synkronisera uppgifterna automatiskt. Fram till dess att detta arbete är slutfört rekommenderas dock samtidig överföring av ursprungscertifikat och hållbarhetscertifikat för att utesluta dubbel marknadsföring.
Du är välkommen att kontakta oss:
Der Beitrag Dena Nachweise – Hinterlegen von THG-Werten im Betriebsaudit erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Der Beitrag Biomethan erfolgreich einkaufen: Die wichtigsten Fakten für Einkäufer und ein Leitfaden für den Markt erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>För att uppnå de klimatmål som Tyskland och EU har satt upp är det nödvändigt att utnyttja alla tillgängliga alternativ för att generera förnybar energi. Förutom sol- och vindkraft är biogas ett attraktivt alternativ eftersom det är oberoende av väder och vind. kan användas. Ett annat alternativ för förnybar energi är att köpa biometan, eftersom den kan användas på en mängd olika sätt.
Biometan har också den fördelen att den är kemiskt identisk med naturgas och samtidigt praktiskt taget klimatneutral. Detta gör att den kan användas direkt i befintliga naturgasnät och anläggningar utan några tekniska modifieringar. Den befintliga infrastrukturen för naturgas, inklusive gasnät, kraftvärmeverk och andra system, kan vanligtvis utnyttjas på ett klimatvänligt sätt utan några ändringar. Detta gör biometan till en mycket praktisk och hållbar energikälla som är både ekologiskt och ekonomiskt förnuftig.
EU:s system för handel med utsläppsrätter (EU:S UTSLÄPPSHANDELSSYSTEM) är ett viktigt instrument i EU:s klimatpolitik. Det syftar till att begränsa utsläppen av växthusgaser från industrianläggningar, kraftverk och andra energiintensiva verksamheter. Anläggningar med en förbrukning på mer än 20 MW är skyldiga att köpa utsläppsrätter för att täcka sina koldioxidutsläpp.
Inköp av biometan ger stora fördelar i detta sammanhang: Den framställs av organiskt avfall eller energigrödor. På grund av den slutna CO₂-cykeln anses den vara nästan klimatneutral. Detta gör det möjligt för företag att avsevärt minska sitt behov av kostnadsintensiva utsläppscertifikat. Biometan är också kompatibelt med den befintliga gasinfrastrukturen. Det gör det enklare att integrera den i befintliga anläggningar och eliminerar behovet av att investera i ny teknik.
Inom ramen för det nationella systemet för handel med utsläppsrätter (NEHS) i Tyskland spelar biometan en viktig roll. Detta system kompletterar EU ETS genom att prissätta koldioxidutsläpp inom transport- och uppvärmningssektorerna. Företag ersätter fossila bränslen med biometan och sparar därmed certifikatkostnader, eftersom en utsläppsfaktor på noll kan tillämpas på biometan.
Marknaden för biometan är komplex och omfattas av nationella och EU-omfattande lagar. Ett sätt att hitta lämpliga erbjudanden är att arbeta med specialiserade mäklare eller handlare och köpa biometan genom dem. Dessa fungerar som ett gränssnitt mellan producenter och köpare och erbjuder ett brett urval av certifierade biometankällor.
Om du har ytterligare frågor eller är intresserad av ett erbjudande är du välkommen att boka ett möte med en lämplig kontaktperson från oss: Försäljningsområden för agriportance. | Dina kontaktpersoner
Vid inköp av biometan bör företag säkerställa att hållbarhetskriterierna i enlighet med BEHG (lagen om handel med utsläppsrätter för bränsle) och EU-direktivet RED II (Direktiv II om förnybar energi) måste uppfyllas. Dessa föreskrifter anger hur hållbarhet och minskning av växthusgaser ska visas.
Exempelvis måste biometan komma från anläggningar som är certifierade enligt ett erkänt frivilligt system, som REDcert och ISCC. Växthusgasbalansen är också ett avgörande kriterium. Innan man köper biometan måste man försäkra sig om att den biometan som används faktiskt ger en CO₂-besparing på minst 70%.
Handeln med biometan baseras på balansräkning. Det innebär att även om biometan fysiskt matas in i gasnätet, dokumenteras dess faktiska användning via så kallade ursprungsgarantier och hållbarhetscertifikat. På den fysiska nivån är det dock fortfarande viktigt att kraven i DIN EN 16723-2 uppfylls. Det handlar bland annat om gasens svavelhalt och värmevärde. Precis som för hållbarhet måste denna information certifieras och kommuniceras till exempel i tillverkarens deklaration.
Hållbarhetscertifikat som ISCC-certifikat (International Sustainability and Carbon Certification) eller REDcert-certifikat utfärdas för att säkerställa att biometan uppfyller lagkraven. Dessa garanterar ursprung och efterlevnad av miljöbestämmelser. Hela processen styrs via en massbalans. Detta dokumenterar fullständigt hur och var biometanet används. Massbalanssystemet gör det möjligt att blanda hållbar biometan med naturgas, men säkerställer att de hållbara egenskaperna överensstämmer med den certifierade mängden.
Prissättningen av biometan består av olika faktorer. Grundpriset baseras i allmänhet på marknadspriset för fossil naturgas. Därutöver tillkommer kostnader för hållbarhetscertifikat och ursprungsgarantier. En biometanmäklare kan ge råd om köp av biometan.
Om köparna har särskilda krav på minskning av växthusgaser kan ytterligare tilläggsavgifter tillkomma. Sådana kvalitetskrav, t.ex. särskilt höga CO₂-besparingar, kan ha en betydande inverkan på priset.
Läs mer i vår blogg om detta ämne: Vilka faktorer påverkar priset på biometan?
Biometan är kemiskt identiskt med naturgas och kan lätt erhållas via det befintliga naturgasnätet. Den distribueras via ett massbalanssystem, vilket innebär att regional tillgänglighet är mindre relevant.
Biometan är ekonomiskt fördelaktigt när man tar hänsyn till subventioner, rättsliga incitament och långsiktiga fördelar. Även om biometan för närvarande är dyrare att producera än fossil naturgas, gör stigande koldioxidpriser och annan lagstiftning om minskning av växthusgaser att den blir alltmer konkurrenskraftig. Stödprogram, som EEG-finansiering eller subventioner för kraftvärmeverk, bidrar i hög grad till dess ekonomiska lönsamhet. På lång sikt ger biometan ekonomiska fördelar genom att man undviker koldioxidstraff och förbättrar koldioxidavtrycket, särskilt inom segmenten värmeförsörjning och transport. Större inköpsvolymer och stordriftsfördelar kan sänka kostnaderna ytterligare.
Inköp av biometan lönar sig egentligen först från en förbrukningsvolym på 1 GWh per år. Över denna nivå kan de administrativa och logistiska kostnaderna hanteras mer effektivt. Biometan är särskilt lämplig för kraftvärmeverk och lokala värmenät, eftersom den på ett flexibelt sätt kan generera värme och elektricitet. Den kan också användas för att uppfylla kraven i GEG (lagen om byggnaders energi) och BEHG (lagen om handel med utsläppsrätter för bränslen). På bränslemarknaden blir användning av biometan ekonomiskt lönsamt för kommunala bolag från cirka 10 GWh. Detta möjliggör utnyttjande av subventioner enligt EEG eller uppfyllande av GHG-kvoten inom transportsektorn.
Användningen av utländsk biometan regleras på olika sätt beroende på försäljningsmarknad och lagkrav. På bränslemarknaden har import varit möjlig sedan 2023 för att uppfylla växthusgaskvoten (GHG-kvoten). Detta gäller dock endast om de lagstadgade kraven uppfylls. På el- och värmemarknaden är redovisningen av importerad biometan mer komplex. Framför allt finns det osäkerheter när det gäller undvikande av dubbel marknadsföring och efterlevnad av nationella subventionsvillkor. I enlighet med Dena är det avgörande att den importerade biometanen uppfyller EU:s hållbarhetskriterier i enlighet med direktivet om förnybar energi II (RED II). Certifieringar (t.ex. ISCC, REDcert) och ursprungsgarantier krävs.
Der Beitrag Biomethan erfolgreich einkaufen: Die wichtigsten Fakten für Einkäufer und ein Leitfaden für den Markt erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Der Beitrag Neue Chancen und Pflichten: Das ändert sich mit dem Gebäudeenergiegesetz 2023 erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>GEG ansvarar för det nationella genomförandet av det europeiska byggnadsdirektivet (EPBD) och energieffektivitetsdirektivet (EED). Sedan lagen trädde i kraft 2020 har den genomgått många upprepningar och ändrades senast den 16 oktober 2023. Enligt JIT 2024 och handlar om att optimera äldre byggnader. Värmesystem (§60b), som måste inspekteras och optimeras senast 2027 om de byggdes före 2009; nyare system måste inspekteras och optimeras vart 15:e år. år. Parametrar som effektivitet och värmeisolering optimeras i processen.
Den Förordning om energibesparing (EnEV) och lagen om energibesparing (EnEG) antogs 2005 och 1976 och var giltiga fram till den 1 november 2020. Sedan dess har de ersatts av lagen om byggnadsenergi (GEG), vilket innebär att EnEV och EnEG inte längre är giltiga.
För att byggnader ska få uppföras finns det krav på att de ska vara nära-nollenergibyggnader. Nästan-nollenergibyggnader behöver bara ha ett maximalt årligt primärenergibehov (QP) i en referensbyggnad och uppfyller maximala värmeförlustvärden. Detta motsvarar en värmeförbrukning på mindre än 75 kWh/m²a och en energieffektivitetsklass B eller cirka 1/10 av förbrukningen i en genomsnittlig byggnad från 1950-talet (bauhandwerk.de). Beräkningen av QP beräknas med hjälp av DIN V 18599: 2018-09. För detta ändamål beräknas den slutliga energiförbrukningen enligt nedan och multipliceras med primärenergifaktorn. (energiexperter.org) Primärenergifaktorn avser endast den energikälla som används, vilket förklaras nedan.
Ett sätt att uppnå det årliga behovet av primärenergi är att använda förnybara energikällor. För detta ändamål används primärenergifaktorn, som är 1,1 för fossila bränslen och, beroende på hur biometan används, 0,7 (panna) eller till och med 0,5 (högeffektivt kraftvärmeverk).
Biometan är förnybar metan som produceras genom uppgradering av biogas från organiska material som jordbruksavfall och avloppsslam. Du kan läsa mer om detta i bloggen om biometan (agriportance.com).
Illustration av DIN V 18599 - Energibedömning av byggnader
Ett sätt att uppnå det årliga behovet av primärenergi är att använda förnybara energikällor. För detta ändamål används primärenergifaktorn, som är 1,1 för fossila bränslen och, beroende på hur biometan används, 0,7 (panna) eller till och med 0,5 (högeffektivt kraftvärmeverk).
Den mängd biometan som används måste verifieras med hjälp av ett massbalanssystem och även uppfylla kraven i EEG 2009 i bilaga 1 (EEG 2009).
Precis som i Dena guide ett värmesystem som drivs med 65% RE från biogas (dvs. biometan) utgör ett alternativ för uppfyllande av schablonbelopp. Detta innebär att en individuell beräkning i enlighet med DIN V 18599 inte är nödvändig.
Verifieringen sker i första hand via Denas biogasregister. De ansvariga myndigheterna är delstatsspecifika, i NRW är det byggnadsinspektionen (GEG-UG NRW).
Har du några frågor om GEG eller behöver du hjälp med att implementera den?
Kontakt
Lagen om energi i byggnader ålägger ägare av både nya och befintliga byggnader att uppfylla energispecifika kriterier. Den fastställer också krav för eventuella subventioner, som implementeras på delstatsnivå. Lagen gäller för alla byggnader som värms upp eller kyls ned i enlighet med deras avsedda ändamål.
Alla byggnader omfattas av avsnitt 3 i GEG, som handlar om inspektion av luftkonditioneringssystem. I resten av lagen beaktas dock inte följande byggnader:
Ägarna eller utvecklarna av en byggnad är ansvariga för att uppfylla bestämmelserna. De är därför också skyldiga att betala böter på upp till 5 000 euro om energikraven inte uppfylls.
Den JIT anges också att renoverade eller nybyggda anläggningar som genererar värme från biomassa (inklusive biometan) är berättigade till finansiering. Du kan hitta mer information om finansieringsprogrammet på Federala byrån för ekonomiska frågor och exportkontroll (BAFA) i den Program för federalt främjande av effektiva byggnader (BEG).
Lagen om byggnadsenergi (GEG) 2023 innebär omfattande förändringar för nya och befintliga byggnader och ersätter tidigare förordningar som EnEV och EnEG. Den kräver optimering av värmesystem, främjar och reglerar användningen av förnybara energikällor som biometan och fastställer nya standarder för energieffektivt byggande. Lagen innehåller också bestämmelser om sanktioner vid bristande efterlevnad och erbjuder finansieringsmöjligheter för projekt inom hållbar energi.
Der Beitrag Neue Chancen und Pflichten: Das ändert sich mit dem Gebäudeenergiegesetz 2023 erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Der Beitrag Erfassung von Anfangsbeständen in der Unionsdatenbank: Die Initial Stock Registration erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Unionsdatabasen är ett register över bevis inom biobränslesektorn, som upprättas och drivs av EU-kommissionen. Den är avsedd att möjliggöra bättre spårbarhet av gasformiga och flytande (bio)bränslen. Detta för att undvika dubbelräkning och dubbel marknadsföring av hållbarhetsegenskaper. Växthusgasbesparingarna för en bioenergimängd räknas in i den tyska biobränslekvoten och i EU ETS. Upprättandet och driften av unionsdatabasen minskar risken för bedrägerier. Genom att registrera biomassan förhindrar unionsdatabasen att stora mängder palmolja falskeligen deklareras som biodiesel i andra EU-länder. Länken till biomassa bör finnas tillgänglig för dessa kvantiteter i UDB.
I artikel 28.2 och 28.4 i direktivet om förnybar energi (RED II) regleras inrättandet och driften av unionsdatabasen. Kommissionen ska upprätta en unionsdatabas som möjliggör spårning av flytande och gasformiga transportbränslen och gör det möjligt att räkna dem till täljaren i enlighet med artikel 27.1 b.
Eller beaktas vid tillämpningen av artikel 29.1 första stycket. Medlemsstaterna ska kräva att de berörda ekonomiska aktörerna tillhandahåller information i den databasen om de transaktioner som genomförts och om dessa bränslens hållbarhetsegenskaper. Detta ska inbegripa deras växthusgasutsläpp under hela livscykeln, från produktionsplatsen till den bränsleleverantör som släpper ut dem på marknaden. Medlemsstaterna får inrätta en nationell databas som är kopplad till unionsdatabasen. De ska se till att de uppgifter som matas in omedelbart överförs mellan databaserna.".
I enlighet med RED II bör UDB Transportsektorn Alla gasformiga och flytande bränslen omfattas. Dessa inkluderar biobränslen, flytande biobränslen och hållbara gaser. Dessa inkluderar biometan och väte. Dessutom omfattas förnybara bränslen av icke-biologiskt ursprung (RFNBOs) och återvunna kolbränslen ingår där. Från och med RED III kommer omfattningen att utökas till biomassasektorn. Denna kommer då att användas för produktion av värme/kyla och elproduktion och kommer då även att omfatta unionens databas.
Eftersom UDB:s omfattning inte är begränsad till det sista gränssnittet, vilket är fallet med till exempel Nabisy, är användarkretsen i motsvarande grad större. För närvarande måste alla ekonomiska aktörer längs värdekedjan för biobränslen registrera och lagra data från och med insamlingsplatsen för biomassa. Det innebär att varje biomassahandlare som samlar in biomassa som t.ex. ensilagemajs, flytgödsel eller kommunalt avfall måste registrera sig i unionens databas. De platser där biomassan har sitt ursprung, t.ex. gårdar eller restauranger när det gäller köksavfall, är för närvarande undantagna. De måste dock fortfarande lämna in sina egna deklarationer i det system som krävs, t.ex. REDcert-EU, ISCC-EU, SÄKER, BättreBiomassa eller andra till uppsamlaren av biomassan.
Biomassainsamlaren matar sedan in denna biomassa i UDB som "Köparens transaktion på ursprungsorten" med tillhörande hållbarhetsegenskaper. Den första insamlingsplatsen/uppsamlaren av biomassan kan sedan vidarebefordra den till en annan ekonomisk aktör, t.ex. en biogasanläggning. Insamlare måste registrera överföringen/transaktionen i UDB inom 72 timmar rapport. Omvandling av biomassa måste också registreras. När det gäller biometan kan detta till exempel vara biogasproduktion, där biogas produceras från en volym biomassa som torr kycklinggödsel.
Tricket är att det finns olika benämningar på biomassa i de olika registren och systemen. Till exempel är UDB för närvarande när det gäller gödsel "Gödsel", "Gödsel med organiskt avfall" och "Gödsel med organiskt avfall och energigrödor". För Materiallista ISCC, däremot, erkänner endast "gödsel". Register som Nabisy å andra sidan, tar inte bara hänsyn till källmaterialet utan även till produktionsprocessen i sina biomassakoder. Dessa koder tar hänsyn till om förbränning av avfallsgas har ägt rum och om det finns en sluten lagringsanläggning för jäsningsrester. Det finns t.ex. 4 olika koder för biometan från flytande gödsel, som också tar hänsyn till: "Biometan från flytande gödsel (alla djurarter); sluten lagring av jäsningsrester; förbränning av avfallsgas".
Det första steget med UDB för alla ekonomiska aktörer är registreringen av Initiala lager. Enligt UDB:s dokumentation krävs detta för alla ekonomiska aktörer från och med den 1 januari 2024. Användare måste först skapa alla leverantörer. Användaren kan sedan navigera till "Registrering av initiala lager":
Under "Ange initialt lager" anger användarna lagret för en biomassa eller för mellanprodukter som biogas och slutprodukter som biometan.
Om den ekonomiska aktören klickar på denna knapp öppnas en meny. Det är här som användarna anger uppgifter om biomassa och PoS-data.
Eftersom det för närvarande inte finns något sätt att korrigera felaktigt inmatade biomassor efter slutlagring, bör man vara försiktig när man gör inmatningar.
Vi hjälper dig gärna med alla frågor du har om UDB-administration, beräkning av växthusgasvärde och massbalansering.
Der Beitrag Erfassung von Anfangsbeständen in der Unionsdatenbank: Die Initial Stock Registration erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Der Beitrag Welche Faktoren beeinflussen den Biomethanpreis? erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Produktionen av biometan är en komplex process som omfattar jäsning av organiska material som jordbruksavfall, gödsel eller energigrödor. Här måste man ta hänsyn till kostnaderna för råvarorna, tekniken för jäsning, bearbetningen av den producerade gasen samt kostnaderna för drift och underhåll av anläggningarna. Till driftskostnaderna hör även utgifter för energi, vatten, personal och underhåll av anläggningen. Ökad effektivitet och tekniska framsteg kan minska produktionskostnaderna, men investeringskostnaderna för att bygga anläggningarna är fortfarande en viktig faktor.
För att kunna fastställa priset på biometan från gödsel i bränslesektorn krävs en detaljerad analys av kostnadsstrukturen. Detta görs längs hela värdekedjan och lönsamheten analyseras. Flera definierade faktorer ligger till grund för kostnadsberäkningen:
Olika investeringskostnader måste beaktas för omvandlingen av biogas till biometan:
Planering, tillstånd och andra poster som certifiering beräknas till ett schablonbelopp på 10% av den totala investeringen. Avskrivningen för den tekniska utrustningen beräknas till 10 år, vilket ger årliga fasta kostnader på cirka 200 000 euro. De rörliga kostnaderna varierar beroende på verksamheten. En betydande kostnadsfaktor är inköp av substrat, vilket kan ha en avsevärd inverkan på lönsamheten.
I vårt scenario antar vi en substrattillförsel på 201TP3 ton majsensilage och 801TP3 ton flytande gödsel. De rörliga kostnaderna består av följande:
Mellan juni och oktober 2022 uppnåddes ett biometanpris på cirka 22 cent per kilowattimme på spotmarknaden. Långsiktiga kontrakt uppnådde lägre priser i vissa fall på grund av dubbel marknadsföring. Med ett försiktigt pris på 20 cent per kilowattimme för biometan med ett växthusgasvärde på -100 g CO2eq och med hänsyn till undvikna nätavgifter på cirka 50 000 euro, skulle en årlig omsättning på cirka 1 800 000 euro kunna uppnås. Efter avdrag för fasta och rörliga kostnader resulterar detta i en vinst på cirka 650 000 euro per år. Med denna konstellation kan en anläggning skrivas av inom tre år.
För många intressenter utgör handel med kvoter för växthusgaser nu ett betydande ekonomiskt incitament för övergången till hållbar energi inom transportsektorn. Vare sig det handlar om att behålla befintliga fordonsflottor eller att byta till eldrift. De lagstadgade ökningarna av växthusgaskvoten till 9,25 procent 2024 och följande år är dock inte tillräckliga för att uppnå klimatskyddsmålen inom transportsektorn till 2030.
Efter produktionen måste biometanet transporteras till distributionscentralerna eller direkt till slutkunden. Denna logistikkedja kan omfatta kostnader för transport med lastbil, inmatning i gasnätet eller transport med fartyg eller järnväg. Kostnaderna varierar beroende på avstånd, transportmedel och infrastruktur.
I Tyskland är försäljning av biometan belagd med energiskatt, även om biobränslen kan vara skattebefriade under vissa förutsättningar. Ytterligare avgifter kan tillkomma på grund av lagstadgade krav, t.ex. utsläppscertifikat. Dessa kostnader förs vanligtvis vidare till det slutliga priset. De bidrar till det totala belopp som konsumenten måste betala.
Producenter och leverantörer av biometan beräknar vinstmarginaler för att kunna amortera sina investeringar och generera vinst. Dessa marginaler måste vara konkurrenskraftiga och beror på olika faktorer. Bland annat marknadsdynamik, konkurrens från andra biobränslen och konsumenternas efterfrågan.
Den lagstadgade skyldigheten att minska utsläppen i Tyskland skapar en marknad för handel med växthusgaskvoter, vilket gör användningen av biobränslen som biometan mer attraktiv. Mineraloljebolag som släpper ut fossila bränslen på marknaden måste minska sina utsläpp av växthusgaser. GHG-kvoten, som definieras som en procentandel av den totala bränslevolymen, anger hur stor andel som måste ersättas med hållbara bränslen.
Ökande kvoter för växthusgaser ökar efterfrågan på biobränslen. Eftersom distributörer av bränslen har ett incitament att uppnå sina utsläppsmål genom att använda biobränslen istället för att riskera höga straffavgifter. Den fasta straffavgiften på 470 €/t CO2eq för att inte uppnå växthusgaskvoten är ett betydande ekonomiskt incitament. Detta påverkar också indirekt bildandet av priset på biometan. Om kostnaderna för CO2-reduktion vid användning av biometan är lägre än straffavgiften blir det mer attraktivt för mineraloljebolag att använda biometan istället för att betala straffavgiften.
Biometanens konkurrenskraft jämfört med andra biodrivmedel som biodiesel eller bioetanol påverkas i slutändan av priset. Tillverkare kan ta ut detta för GHG-kvoten. Produktionen av biometan har olika kostnadsstrukturer jämfört med andra biobränslen. Detta kan leda till en diversifiering av prissättningen. Dessutom har regionala skillnader i tillgången på råvaror och effektiviteten i produktionsprocesserna ett direkt inflytande på priserna på biometan.
Priset på växthusgaskvoter återspeglar kostnaden för att släppa ut ett ton koldioxidekvivalenter och är en viktig del i regleringen av växthusgasutsläpp. Prisfluktuationerna för kvoterna mellan 430 och 520 euro per ton koldioxidekvivalenter 2021 visar förändringarna i efterfrågan på utsläppsrätter. Dessa påverkas av olika faktorer som marknadsdynamik, politiska beslut och ekonomisk verksamhet.
GHG-värdet spelar en nyckelroll eftersom det avgör hur mycket av den så kallade kvoten som kan uppfyllas genom att använda en viss mängd biometan. Biometan anses vara mer miljövänligt eftersom det släpper ut mindre CO2 vid förbränning jämfört med fossil naturgas. Mängden växthusgaskvoter som kan genereras med biometan beror på dess potential att spara växthusgaser.
När det gäller hållbarhetsegenskaper finns det två viktiga punkter:
TTF-priset hänvisar till handelsplatsen för naturgas i Nederländerna, känd som Title Transfer Facility (TTF). Denna spotmarknad är en av de viktigaste och mest likvida handelsplatserna för naturgas i Europa och fungerar som ett riktmärke för prissättningen av naturgas i regionen. TTF-priset används för kortfristig handel (spotmarknad) och långfristiga kontrakt (terminer) och återspeglar tillgång och efterfrågan på den europeiska naturgasmarknaden.
Gaspriset består av följande huvudkomponenter:
Dessa statligt definierade kostnadsposter kan omfatta aspekter av miljö- och energipolitik. Exempel på detta är CO2-priset, som syftar till att minska utsläppen av växthusgaser. Detta görs genom att sätta ett pris på kolinnehållet i fossila bränslen.
Alla dessa faktorer bidrar tillsammans till att forma det slutliga pris som konsumenterna betalar för gas.
TTF-priset som en indikator för naturgas kan ha en inverkan på priset för biometan. Detta beror på att biometan ses som ett förnybart alternativ till konventionell naturgas. Om TTF-priset stiger kan detta göra biometan mer konkurrenskraftigt, eftersom prisskillnaden mellan förnybar gas och fossil naturgas minskar. Omvänt kan ett sjunkande TTF-pris få biometan att framstå som dyrare och minska dess konkurrenskraft jämfört med naturgas. Priserna på biometan är dock också beroende av andra faktorer, såsom lokala subventioner, produktionskostnader och specifik marknadsdynamik.
Naturgaspriset vid TTF-navet (Title Transfer Facility) i euro visar ett relativt stabilt och lågt pris som långsamt ökar under första halvåret 2021. Från maj 2021 (maj.21) börjar priserna stiga kraftigt, med anmärkningsvärda toppar och hög volatilitet. De extrema topparna, som sträcker sig långt bortom 200%, når sin kulmen runt november 2021 (Nov.21). Efter dessa toppar faller priset, men stiger igen i maj 2022 (maj.22). Därefter sjunker priset igen och stabiliseras på en högre nivå än i början av den visade perioden, med ett slutvärde på cirka +208% i maj 2023 (maj.23). Mer information om aktuella naturgaspriser hittar du på https://www.finanzen.net/rohstoffe/erdgas-preis-ttf/chart
Dessa volatila rörelser beror på olika marknadsförhållanden. Exempel på detta är förändringar i efterfrågan, politiska beslut, avtalsförändringar eller andra externa händelser, såsom kriget i Ukraina, som påverkar naturgasmarknaden.
Historiska TTF-gaspriser kan ses som en indikator på allmänna trender på energimarknaden, som i sin tur kan påverka priserna på biometan, särskilt på marknader där biometan används som ett direkt substitut för naturgas. För att fastställa den exakta effekten av TTF-gaspriset på biometanpriset skulle man behöva titta på specifika marknadsanalyser som analyserar både naturgas- och biometanpriser under samma tidsperiod. Om du har några frågor är du välkommen att kontakta oss. Kontakta Henning.
Främjandet av biometan skapar också incitament för ett mer hållbart jordbruk. Detta uppnås genom att stödja återvinning av organiskt avfall och därmed minimera den ekologiska påverkan från jordbruksverksamhet. Detta stärker inte bara landsbygdsområdena, utan stöder också energiomställningen och den cirkulära ekonomin.
Inom bränslesektorn är biometan som CNG en miljövänlig ersättning för traditionella fossila bränslen. Förbränning av biometan i fordon leder till lägre utsläpp av kväveoxider (NOx) och partiklar. Detta förbättrar i sin tur luftkvaliteten och minskar utsläppen av växthusgaser. Regeringar och myndigheter motiverar övergången till biometan genom ekonomiska incitament, skattelättnader och stödprogram.
En avgörande framgångsfaktor för biometan som bränsle är tillgången till en motsvarande infrastruktur för CNG-tankstationer. Medan vissa länder redan har ett välutvecklat nätverk, har andra fortfarande mycket att komma ikapp.
Sammanfattningsvis kan man säga att prisbilden för biometan bestäms av en komplex mix av produktionskostnader, transport- och logistikkostnader, skattevillkor, marknadsdynamik och statliga krav på minskade utsläpp. Vinstmarginalerna måste beräknas noggrant. Detta är nödvändigt för att kunna konkurrera, samtidigt som det rättsliga ramverket för att minska utsläppen ger ett ytterligare ekonomiskt incitament som påverkar efterfrågan och därmed också priset på biometan.
Der Beitrag Welche Faktoren beeinflussen den Biomethanpreis? erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Der Beitrag Wie ist die Entwicklung des Biomethanpreises? erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Betydelsen av marknaden för biometan ökar stadigt. Särskilt i länder med strikta klimatmål och insatser för att minska koldioxidutsläppen från energisektorn. Marknaden drivs främst av statliga stödåtgärder som kvoten för växthusgaser, miljöbestämmelser och den ökande efterfrågan på förnybara energikällor. Olika tekniker, som metanisering av vätgas i kombination med CO2 (power-to-gas), erbjuder ytterligare möjligheter att producera biometan på ett effektivt sätt och i linje med efterfrågan.
Priset på biometan påverkas starkt av de politiska ramvillkoren. Dessa kan vara GHG-kvoter som främjar användningen av förnybara energikällor och därmed stimulerar investeringar i produktion av biometan.
I Tyskland sker handeln med biometan via direktförsäljning. Detta kan göras antingen nationellt genom att mata in det i naturgasnätet eller lokalt genom att sälja det direkt till slutkonsumenter via deras egna bensinstationer. Attraktionskraften hos denna marknadsföring baseras till stor del på de utsläppsrätter som handlas. Dessa härrör från besparingen av växthusgaser och kan leda till ytterligare intäkter.
Biometanpriserna återspeglar denna dynamik och kan påverkas av subventionspolitik, skatteförmåner och infrastrukturutveckling. Detta gör dem till en volatil men strategiskt viktig del av energiprislandskapet.
Sommaren 2018 var priset för bränslekvoten cirka 150 euro per ton CO2-ekvivalent. Den extra intäkten från försäljningen av bränslekvoter på grund av minskningen av växthusgaser från biometan kan beräknas med hjälp av detta värde.
Tre olika CO2-priser var relevanta under samma år:
När det gäller minskning av växthusgaser görs en åtskillnad mellan tre substratklasser för biometan:
Produktionen ökade något under 2018. Mer än 10 terawattimmar biometan matades in i nätet för första gången. Detta trots att byggandet av nya inmatningsanläggningar ligger kvar på en låg nivå. Ett överutbud på grund av byggandet av nya anläggningar medan försäljningen förblev konstant resulterade i fallande priser. Dessutom har klimatförändringar som den varma sommaren 2018 och de misslyckade skördarna till följd av detta ökat kostnaderna för råmaterial och lett till lägre produktion under 2019.
Den tyska marknaden för biometan kännetecknas av ökad efterfrågan och stigande priser på biogas som matas in i nätet. Införandet av direktivet om förnybar energi II (RED II) och ett växande intresse för bio-LNG och, i vissa fall, bio-CNG, har ökat efterfrågan och därmed också priserna på biometan, särskilt från gödsel och avancerade restprodukter. Dessa källor är särskilt lönsamma på grund av deras mer gynnsamma växthusgasprofil och möjligheten till dubbelräkning som en del av växthusgaskvoten. Detta öppnar upp nya affärsmöjligheter för biogasanläggningsoperatörer utöver elproduktion enligt EEG.
Från och med januari 2022 Pris för biometan från gödsel på grundval av ett växthusgasvärde på -100 g CO2eq/MJ som kan uppnås genom RED II. Priset inkluderar redan möjligheten till dubbelräkning för avancerad biometan. Priset gäller för ett 7-årigt leveransavtal med start i januari 2025.
Kriget i Ukraina har ytterligare påskyndat ökningen av energikostnaderna, inklusive biometan. Beroende på energikälla steg dock kostnaderna med upp till 80 procent mellan januari och mars 2022. Detta har lett till betydande kostnadsbördor som drabbat låginkomsthushåll särskilt hårt. Osäkerheten på marknaderna och de internationella oljebolagens frysning av affärer med Ryssland har lett till rekordpriser på energiprodukter. Rysk olja undviks och fraktpriserna har stigit kraftigt. När det gäller gas orsakas prisökningen av hög efterfrågan och samtidigt osäkra leveranser från Ryssland. Dessa allmänna trender inom energisektorn återspeglades också på biometanmarknaden. Till exempel nådde priserna på biometan från jordbruksgödsel en topp på 38 ct/kWh i oktober 2022.
Priset på biometan som produceras av avancerade restprodukter påverkas av implementeringen av Renewable Energy Directive II (RED II). I detta direktiv fastställs ett realistiskt värde för minskning av växthusgaser (GHG-värde) på +10 gram CO2-ekvivalenter per megajoule (gr CO2eq/MJ). Priset för biometan i ett sexårigt leveransavtal var cirka 15-16 ct/kWh i januari 2023 och steg till upp till 20 ct/kWh i oktober 2023. I priset ingår även möjlighet till dubbelräkning av avancerad biometan. Denna dubbelräkning gör det möjligt för vissa typer av biometan som produceras av restprodukter att räknas två gånger under RED II för uppfyllandet av växthusgaskvoter. Detta ökar värdet på biometan enligt sådana avtal.
NawaRo-biometan, som främst används i kraftvärmeverk (CHP) som får ersättning enligt den tyska lagen om förnybara energikällor (EEG), visar en specifik prisutveckling.
Priserna kan variera beroende på respektive EEG-regler och eventuella bonusar. Historiska data visar att priset för förnybar biometan var 12 cent per kilowattimme i januari 2022 och hade sjunkit till 10 cent per kilowattimme i oktober 2023. Under denna period var prisutvecklingen linjär med en svagt nedåtgående trend. Det förekom pristoppar på upp till 13 cent per kilowattimme i juni och juli 2023 samt i december 2023. Denna presentation baseras på ett hypotetiskt sexårigt leveransavtal med start i januari 2025 och återspeglar de potentiella prisrörelserna baserat på de historiska data som tillhandahållits och det rättsliga ramverket.
Den exakta och aktuella prisutvecklingen kan du när som helst hitta på webbplatsen på:
Biometan
Prisutveckling
En ny milstolpe nåddes 2022 med en försäljning av biometan på över 11 terawattimmar. Drivet av efterfrågan inom bränslesektorn och en tillväxt på 6 procent i handelsvolymerna, gynnat av stigande naturgaspriser och expansionen av leveranskällor, till exempel från Polen, Tjeckien, Frankrike och Spanien. Trots ökade internationella handelsaktiviteter dämpas potentialen av inkonsekventa hållbarhetskrav och administrativa bördor inom EU.
Branschen upplever en all-time high på grund av den positiva utvecklingen på bränsle- och värmemarknaden samt ökande internationella handelsaktiviteter. Förväntningarna på en ytterligare ökning av CO2-prissättningen ökar konkurrenskraften för biometan. Den europeiska marknaden kan fortsätta att växa tack vare stabila biometanmarknader och stödåtgärder som RED III och REPowerEU-paketet.
Växthusgaskvoten i Tyskland, som infördes 2015, kommer gradvis att ökas till 25 % år 2030. Mellan 2015 och 2019 var mängden biometan som ingår i kvoten stabil, men ökade sedan avsevärt. År 2021 var den nästan 1000 GWh och en ytterligare ökning förväntas för 2022.
Kvoten för minskning av växthusgaser (GHG-kvot) i Tyskland är ett rättsligt standardiserat instrument. Den har funnits sedan 2015 och främjar användningen av förnybara energikällor inom transportsektorn för att minska utsläppen av växthusgaser.
Denna kvot reviderades den 20 maj 2021 och kommer att öka från 6 procent 2021 till 25 procent 2030. Biometan som produceras av flytande gödsel, halm och bioavfall är särskilt effektivt för att minska utsläppen av växthusgaser och ger besparingar på upp till 60 % jämfört med en dieselbil i mellanklassen som köptes under 2019.
GHG-kvoten uttrycker i procent hur mycket hållbart bränsle som används i förhållande till den totala mängden bränslen, inklusive fossila bränslen som diesel och bensin. För 2021 fastställdes GHG-kvoten till 7 %. Operatörer av biogasanläggningar utgör en viktig inkomstkälla genom att sälja GHG-kvoten när de använder biometan som bränsle, varigenom de kan beräkna besparingarna individuellt.
Denna förordning främjar användningen av biometan och andra hållbara bränslen genom att tillhandahålla ekonomiska incitament för minskning av växthusgaser. Genom att öka kvoten skapas ett starkare incitament för att öka andelen förnybar energi inom transportsektorn.
Höga kvotpriser rapporterades för 2022, vilket förväntas fortsätta under de kommande åren. Detta beror på påföljderna för bristande efterlevnad. Ytterligare utvecklingspotential ses för biometan, särskilt inom CNG- och LNG-bränslesektorn. Även om användningen av CNG i personbilar minskar, är CNG-lastbilar och särskilt LNG-lastbilar fortfarande efterfrågade. Avgiftsbefrielsen för CNG- och LNG-lastbilar har förlängts till 2023, vilket har lett till ökad efterfrågan. Osäkerheter dämpar dock förlängningen av den nuvarande tillväxttrenden, till exempel på grund av diskussionen om upphörandet av dubbelräkning av avancerad biometan.
Införandet av en EU-omfattande unionsdatabas kommer också att påverka importerat biometan. Denna utveckling kan leda till ökad konkurrens och ökad handelsaktivitet. Dessutom påverkade skandalen kring feldeklarerad biodiesel från Kina priset på biometan mellan mars och oktober 2023.
Den tyska mineraloljeindustrin överträffade trots allt kvoten för växthusgaser 2021 och sparade över 15 miljoner ton CO2 i processen. Detta överträffar de lagstadgade kraven och biometan har spelat en viktig roll i detta.
Der Beitrag Wie ist die Entwicklung des Biomethanpreises? erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Der Beitrag Warum der deutsche Biomethanmarkt so interessant ist: Eine tiefgehende Betrachtung erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Biometanmarknaden har orsakat en hel del uppståndelse under de senaste månaderna. Med snabba prisökningar, intensiva diskussioner om kvoten för växthusgaser enligt direktivet om förnybar energi (RED) III och ett allmänt uppsving i branschen på grund av energikrisen står det klart: den tyska biometanmarknaden är mer spännande än någonsin. Men vad är det som gör den så attraktiv? Och vilka omständigheter kännetecknar den tyska marknaden i synnerhet?
Enligt dena:s analys "Biomethane Industry Barometer 2023" översteg den totala försäljningen av biometan 11 TWh för första gången under 2022. En viktig drivkraft för denna utveckling är den växande efterfrågan på biometan inom bränslesektorn. Ökade import- och exportaktiviteter ses också här. Ett särskilt incitament för EU:s medlemsstater är att biometan som produceras i andra EU-länder kan räknas med i den tyska växthusgaskvoten (GHG-kvoten).
Växthusgaskvoten (GHG-kvot) i Tyskland anger den lagstadgade minskningen av utsläpp av växthusgaser. Kvotpliktiga parter - vanligtvis mineraloljebolag - måste uppfylla detta genom att introducera hållbara biobränslen på marknaden. Referensvärdet för minskningen är referensvärdet för diesel med 94,1 g CO2-ekvivalenter per megajoule. Istället för att bara fokusera på den energimängd biodrivmedel som tillhandahålls, som tidigare var fallet med kvoten för biodrivmedel, ligger fokus nu på den faktiska minskningen av växthusgasutsläpp.
Denna omorientering berodde på behovet av att styra användningen av biobränslen mer mot minskade utsläpp av växthusgaser. År 2015 ersatte därför kvoten för växthusgaser kvoten för biodrivmedel. Med denna innovation begränsar den tyska förbundsdagen utsläppen från petroleumindustrin. Förutom direkt inblandning av biobränslen ger handeln med kvoter baserade på produktion av biometan mineraloljebolagen ytterligare ett alternativ för att minska sina koldioxidutsläpp.
Här spelar biometanproducenterna en nyckelroll. De producerar gasen, som används som bränsle och därmed indirekt minskar koldioxidutsläppen. Den resulterande GHG-kvoten säljs antingen direkt till de obligatoriska företagen om producenterna också fungerar som distributörer av biometan, eller så säljer de biometan till andra distributörer. Utsläppandet på marknaden eller tankningen av biometan genererar den nämnda kvoten. De intäkter som genereras baseras på försäljningen av dessa kvoter till de förpliktade företagen.
Denna övergång från biodrivmedelskvot till växthusgaskvot baseras på det europeiska direktivet om förnybar energi (RED II). Det ursprungliga direktivet om förnybar energi (RED) från 2009 och dess revidering 2018 (RED II) fastställer målen för förnybar energi inom transportsektorn. Dessa definierar kriterier för hållbarhet och växthusgasbesparingar. Parallellt inrättades direktivet om bränslekvalitet (FQD), som syftar till att minska utsläppen från bränslen under hela livscykeln. EU:s medlemsländer är skyldiga att införliva dessa direktiv i nationell lagstiftning. I Tyskland resulterade detta i integrationen i den federala lagen om utsläppskontroll (BImSchG) samt förordningen om hållbarhet för biobränslen (Biokraft-NachV).
Växthusgaskvoten i Tyskland infördes för att skapa ett incitament för marknaden, särskilt för biobränslen med höga växthusgasminskningar. Medan fossil naturgas inte kan bidra till att uppfylla denna kvot, kan biometan göra det. Intressant nog beror biometanens berättigande till denna kvot på vilket substrat som används. En framträdande kandidat på detta område är biometan som produceras av gödsel från lantbruk, t.ex. flytgödsel. Detta klassificeras som ett avancerat biobränsle.
Företag som överskrider sin kvotplikt gynnas till och med dubbelt, eftersom överskott av avancerade biodrivmedel kan räknas dubbelt mot den totala kvoten för växthusgaser. Företag som inte uppfyller eller missar sin kvot åläggs däremot ekonomiska sanktioner. Dessa straffavgifter fastställdes till 0,47 euro per kg CO2ekv fram till åtagandeåret 2021 och höjdes till 0,60 euro per kg CO2ekv från och med 2022.
Dessa bestämmelser har lett till en ökad efterfrågan på biometan, vilket i sin tur har påverkat priserna och intäktspotentialerna för biometan i Tyskland. Kraven och därmed även intäktspotentialen för biometan varierar dock beroende på vilken substratgrupp som används. EU har erkänt att produktionen av konventionella biobränslen kan ha negativa effekter, till exempel genom att påverka områden med hög biologisk mångfald. Därför har EU:s medlemsländer fått riktlinjer som främjar användningen av biobränslen, men under strikta hållbarhetskriterier.
Särskild uppmärksamhet ägnas åt biometan från gödsel, varvid "gödselbonusen" måste tas med i beräkningen. Denna bonus resulterar i en minskning av växthusgasutsläppen med ett imponerande standardvärde på -100 g CO2 eq/MJ, i enlighet med RED II. Faktum är att detta värde till och med kan överskridas om det beräknas individuellt. Priserna och intäktsmöjligheterna för biometan i Tyskland är därför nära kopplade till det substrat som används och den tillhörande växthusgaskvoten.
Inom systemet med kvoter för växthusgaser (GHG-kvoter) kommer stallgödsel och avancerade restprodukter att få dubbel kreditering under de kommande åren. Detta ger dem ett mer fördelaktigt GHG-värde jämfört med förnybara råvaror (NawaRos). Vad detta innebär för dig är att biometan som produceras från stallgödsel och avancerade restprodukter erbjuder de högsta intäktsmöjligheterna. Anledningen till detta är att GHG-värdet är det centrala elementet för prissättningen och beroende på vilket substrat som används tillämpas olika premier eller rabatter på priset.
Den långsiktiga marknadsföringen av biometan öppnar betydande intäktsmöjligheter, särskilt om man beaktar att en stabil och hållbar inkomstkälla kan genereras genom att sluta 7-åriga leveransavtal med biometankunder. Detaljerade insikter om vilka specifika intäktsmöjligheter som uppstår beroende på vilket substrat som används finns på webbplatsen: Läs mer om priser på biometan och intäktsmöjligheter här.
Det är dock lika viktigt att hålla ögonen öppna för kortsiktiga möjligheter - det är här spotmarknaden spelar en avgörande roll. På denna marknad handlas naturgas och el nästan i realtid, vilket innebär att utbud och efterfrågan möts direkt. De affärer som görs här återspeglar det aktuella marknadspriset och avslutas inom två dagar. Följaktligen baseras handeln med biometan på det aktuella börspriset, vilket verkligen erbjuder lukrativa möjligheter till högre intäkter.
Man bör dock inte enbart fokusera på prisutvecklingen. Globala trender i efterfrågan på biometan är också relevanta. Ett växande medieintresse för bio-LNG och även bio-CNG vittnar om en ökande medvetenhet och intresse för hållbara energikällor. Dessutom erbjuder produktionen av biometan biogasanläggningsoperatörer nya affärsmöjligheter som går utöver de tidigare möjligheterna som EEG erbjöd. Så det är en spännande tid för alla som vill engagera sig i biometansektorn.
Sammanfattningsvis kan de viktigaste faktorerna på marknaden för biometan sammanfattas enligt följande:
Förutom den inhemska marknaden för biometan spelar även den internationella handeln en viktig roll. Det växande intresset för bio-LNG och bio-CNG erbjuder nya möjligheter även för biogasanläggningsoperatörer från andra EU-länder.
Hur ser den internationella handeln med biometan ut? Nyckelord: Efterfrågan och behov
Efterfrågan och intresset för biometanmarknaden har ökat markant till följd av energikrisen och den resulterande ökningen av naturgaspriserna. Utlöst av höga gaspriser och mekanismer som EU: s utsläppshandelssystem (EU-ETS) och Federal Emissions Trading Act (BEHG) har den internationella handeln med biometan ökat kraftigt. Data från dena från 2022 visar att 3,5 TWh ursprungscertifikat för biometan överfördes från europeiska grannländer till Tyskland. En av anledningarna till detta är att biometan - oavsett om det är som Bio-CNG eller BIO-LNG - från andra EU-länder bidrar positivt till den tyska kvoten för växthusgaser.
Utbudet av försörjningskällor för biometan har därför utökats. Export från länder som Polen, Tjeckien, Spanien och även Frankrike är särskilt relevant här. Frankrike förväntas börja exportera ursprungsgarantier i januari 2024, vilket kommer att leda till att mer biometan kommer ut på marknaden. Dessutom är Danmark en nyckelaktör. Där står biogas redan för 30 procent av den totala gasmarknaden. Hittills har användningen av denna biogas främst skett i Sverige. Ett nyligen avgjort mål i EG-domstolen kan dock påverka denna exportväg och öppna nya möjligheter för länder som Tyskland.
Utsikterna för den europeiska biometanmarknaden är positiva. Stabilare marknader växer fram genom planerade biometananläggningar och genom åtgärder på EU-nivå, särskilt RED III-direktivet. Dessutom främjar inrättandet av en EU-databas handeln mellan EU:s medlemsländer.
Men det finns också hinder. De olika hållbarhetskriterierna i EU:s medlemsländer och de därmed sammanhängande byråkratiska hindren försvårar den internationella handeln. För Tyskland är det tydligt: Endast biobränslen som uppfyller kriterierna i förordningen om biobränslens hållbarhet (Biokraft-NachV) kan bidra till kvotuppfyllelsen.
Innan den första ekonomiska avkastningen från kvothandeln kan realiseras finns det ett oumbärligt hinder: certifieringen av biometan. Även om biometan importeras från länder utanför EU bör detta inte ses som ett hinder. Det importerade biometanet måste dock uppfylla samma höga hållbarhetsstandarder som gäller för biometan som produceras i Tyskland. För det tyska området är dessa krav särskilt fastställda i förordningen om hållbarhet för biobränslen (Biokraft-NachV). I enlighet med detta produceras biometan som används inom bränslesektorn antingen av system som REDcert eller ISCC certifierad.
Själva certifieringsprocessen är inte trivial. Anläggningsoperatören måste anlita en kvalificerad revisor som kontrollerar att hållbarhetskriterierna uppfylls i en djupgående revision. Detta omfattar bland annat verifiering av minskningen av växthusgaser genom en motsvarande växthusgasbalans, en exakt analys av massbalansen samt en omfattande granskning av alla relevanta dokument som åtföljer hela värdekedjan för biometan.
Det finns två huvudsakliga garantisystem för biometan i EU:s medlemsländer: "book and claim" via ursprungsgarantisystem (GOs) och massbalanssystemet.
Medan GO:er separerar hållbarhetsattribut från den fysiska råvaran, säkerställer massbalanssystemet att certifierat material som lämnar en leveranskedja har tillförts den i samma mängd. Detta system kräver detaljerade uppgifter om transport av biometan, omvandlingsprocesser för biometan och andra faktorer.
I princip har GO utvidgats till att omfatta inte bara el från förnybara källor, utan även förnybara gaser. GOs fungerar som ett sätt att bevisa för slutkonsumenten att en viss andel av den energi de förbrukar kommer från förnybara resurser. GO kan överföras oavsett vilken energigasenhet den ursprungligen utfärdades för För mer information om GO, se artikel 19 i RED II eller på Tyska federala miljöbyrån. En GO utfärdad för biometan bidrar dock inte till uppfyllandet av nationella mål för förnybar energi. Därför har EU under RED II delat in biometan i två grupper med två olika potentiella värden:
De olika potentiella värdena gör det också tydligt att massbalanssystemet är obligatoriskt från EU:s sida för användning av biometan som bränsle i transporter. I Tyskland nämns skyldigheten till massbalansering uttryckligen i Biokraft-NachV. På detta sätt säkerställer de att mängden certifierat material som lämnar försörjningskedjan motsvarar mängden certifierat material som kommer in i försörjningskedjan, med hänsyn tagen till omvandlingsprocesser. För mer information om massbalansering, se: >Länk<
I princip kan nationella tillsynsmyndigheter införa sina egna massbalanssystem genom att få dem validerade av EU. För närvarande har European Renewable Gas Registry (ERGAR) ansökt om en sådan validering för det europeiska gasnätet. Resultatet av denna ansökan är fortfarande öppet.
När certifieringen har genomförts framgångsrikt kan operatören av biometananläggningar öppna ett konto i systemet för hållbar biomassa (Nabisy) hos den federala myndigheten för jordbruk och livsmedel (BLE). Det nyligen erhållna certifikatet och respektive mängd certifierad biometan deponeras där. Dessutom registreras de specifika växthusgasutsläppen för biobränslet i kilogram koldioxidekvivalenter per megajoule. Efter att uppgifterna har registrerats utfärdas ett officiellt hållbarhetsintyg till verksamhetsutövaren. Detta dokument, tillsammans med den årliga kvotdeklarationen, måste lämnas in till kvotkontoret för biodrivmedel. Du kan se hur ett hållbarhetsintyg ser ut i illustrationen nedan. Beviset visar tydligt hur viktigt massbalanssystemet är för deltagande på den tyska biometanmarknaden, liksom relevansen av de specifika växthusgasutsläppen.
Figur 1: Exempel på hållbarhetsbevis
När det gäller biobränslets kvalitet krävs ytterligare bevis, ofta i form av analyscertifikat eller tillverkardeklarationer. Med godkännande av kvotkontoret för biodrivmedel kan alternativa lämpliga former av bevis också accepteras. Från och med den 1 januari 2017 betraktas hållbarhetsintyget eller det partiella intyget enligt förordningen om hållbarhet för biodrivmedel (Biokraft-NachV) som formella producentdeklarationer. Det bör noteras att kvotbyrån för biodrivmedel också kan kräva prover som måste uppfylla vissa minimistandarder. Dessa standarder fastställs i standarden DIN EN 16723-2:2017-10, som beskriver specifikationerna för naturgas och biometan inom transportsektorn och för biometan för injektion i naturgasnätet.
Sammanfattningsvis är både strikta certifieringsprocesser och omfattande dokumentationskrav nödvändiga för handel och användning av biometan i Tyskland. Detta säkerställer att biometanet uppfyller de höga kraven på hållbarhet och kvalitet.
Export av biometan till Tyskland är ett regleringsåtagande som kännetecknas av en komplex rättslig situation. I princip är import av gasformig biometan från andra EU-medlemsstater till det tyska offentliga naturgasnätet tillåtet, förutsatt att alla relevanta krav uppfylls. Fokus ligger på det faktum att både injektionen och uttaget eller utmatningen av biometan sker inom Europeiska unionens punktskatteområde. Vidare bör det noteras att allokeringen av biometan i balansräkningen uteslutande är begränsad till Europeiska unionens punktskatteområde i enlighet med EU-direktiven.
Ett viktigt kriterium är att det importerade biometanet används som bränsle på den tyska marknaden. Dessutom måste det säkerställas att den biomassa som används för att producera biometan kvalificerar sig för krediten. Korrekt beskattning är ett annat grundläggande villkor för att räkna med biometan i den tyska kvoten för växthusgaser (GHG). Inte bara biometan från andra EU-länder kan räknas, utan även fysiska biobränslen som fysiskt importeras till Tyskland, oavsett var de produceras, kan bidra till att uppfylla kvoten för växthusgaser.
Biometan som exporteras från länder utanför EU, så kallade tredje länder, omfattas av en separat förordning. Här måste biometan vara i fysisk form; en bokföringsmässig fördelning är inte tillåten i detta sammanhang. Om du överväger att exportera biometanprodukter, antingen i gasform (Bio-CNG) eller i flytande form (Bio-LNG), från andra EU-länder, bör du informera dig om de specifika kraven. Huvudtullkontoret tillhandahåller exakt information för biometanmarknaden om de villkor som ska uppfyllas för att sådana produkter ska räknas med i den tyska kvoten för växthusgaser. För en mer omfattande och tydlig översikt beskrivs dessa kriterier i figuren nedan.
Figur 2: Exportbestämmelser och riktlinjer för import av biometan
Om du behöver ytterligare information kan du hitta den på huvudtullkontorets webbplats under sökordet "växthusgaskvot" eller så kan du kontakta oss.
De internationella handelsmöjligheterna för biometan mellan Tyskland och andra stater - oavsett om det är EU-medlemsländer eller tredjeländer - varierar beroende på befintliga rättsliga bestämmelser och bilaterala avtal.
Inom EU: Handel med biometan med EU:s medlemsländer är möjlig under vissa förutsättningar och med hänsyn till hållbarhetskrav. Detta möjliggör fri handel med biometan via det allmänna naturgasnätet. Det måste säkerställas att importerad biometan uppfyller samma hållbarhetskrav som biometan som produceras i Tyskland och att de ovan nämnda exportbestämmelserna och riktlinjerna följs.
Länder utanför EU - fallet Schweiz: Schweiz är visserligen inte medlem i EU, men har många avtal med EU som underlättar handeln. Vid export av biometan från Schweiz till Tyskland finns det dock särskilda regler och bestämmelser som måste följas.
Österrike och dess särskilda egenskaper: Österrike har sitt eget system för att reglera biometan och handeln med biometan på biometanmarknaden. I Österrike, om producenten matar in gas i det offentliga nätet och den tas ut någon annanstans men varken för slutlig konsumtion eller för omvandlingsändamål, till exempel när gas används för transportsektorn, gäller gasens ursprungscertifikat (HKN) enligt §81 Renewable Expansion Act Package (EAG). Konkret innebär det att vid konvertering av gas ogiltigförklaras ursprungsgarantin och gröna gascertifikat utfärdas istället i enlighet med § 86 EAG (undantag UBA). Ursprungsgarantierna kan därmed inte tas bort igen. E-Control är den oberoende tillsynsmyndigheten för el och gas i Österrike som övervakar och kontrollerar energimarknaderna. Rent konkret bör du dock först notera att export av biometan från Österrike inte sker utan vidare och att många enskilda bestämmelser måste beaktas
Det är viktigt att betona att trots möjligheten att handla med biometan på internationell nivå måste efterlevnaden av hållbarhetskriterier, lagkrav och bilaterala avtal alltid säkerställas.
Den tyska marknaden för biometan står i centrum för en dynamisk utveckling, som drivs av regleringsincitament, marknadsmekanismer och internationella trender. För aktörerna innebär detta ett brett spektrum av möjligheter när det gäller export av biometan till Tyskland och intäktsmöjligheter på den tyska marknaden för biometan som bränsle. För att enkelt möta utmaningarna med certifiering för export av biometan till Tyskland kan du helt enkelt kontakta oss.
Der Beitrag Warum der deutsche Biomethanmarkt so interessant ist: Eine tiefgehende Betrachtung erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Der Beitrag Einführung in die Wertschöpfungskette der Biomethanproduktion erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>Hur skulle det vara att ta sig från A till B på ett avslappnat sätt utan att skada klimatet? Den första tanken är att skaffa en elbil. Men för att tillverka batterier behövs sällsynta jordartsmetaller som dysprosium eller neodym. Andra grundämnen som litium eller kobolt måste också användas för att tillverka batterierna. Dessa grundämnen är i regel bristvaror och har dessutom problematiska leverantörer, t.ex. Kina för sällsynta jordartsmetaller eller Kongo för kobolt. (Dicks, 2020)
Så vad händer nu?
Finns det ett alternativ som både är miljövänligt och sparar tid vid tankning?
Svaret är ett rungande JA! Bränslet kallas biometan. Vad exakt biometan är, hur det produceras och vilka steg som krävs för att komma till den färdiga produkten förklaras i den här artikeln.
Dicks, H. (9 december 2020). Biometan - attraktivt bränsle för omställningen av mobiliteten.
Detta väcker frågan: Hur förvandlar vi gödsel och förnybara råvaror till miljövänligt bränsle?
Först och främst samlas restprodukter, NaWaRo, slam/gödsel och avfallsmaterial från jordbruksföretag och producentföretag in av insamlare, som oftast är handlare eller leverantörer, och transporteras sedan till biogasanläggningen. Detta steg visas i figur 1.
Figur 1: 1:a steget i värdekedjan (agriportance GmbH, 2022)
Fermentering av dessa ämnen sker i denna anläggning. Vid metanbildning bryter mikroorganismer ner organiskt material i en syrefri (anaerob) miljö och frigör biogas. Detta är en vattenångmättad gasblandning, som i huvudsak består av metan (CH4) och koldioxid (CO2). Andra komponenter förutom vattenånga är spårgaser som kväve, syre, väte, svavelväte och ammoniak. I biogas- och avloppsgasanläggningar tillämpas dessa anaeroba jäsningsprocesser tekniskt och biogas som kan användas för energi produceras med högsta möjliga effektivitet.
Grob kan förklara biogasanläggningens processteg i fyra steg:
Dessa processer visas återigen i figur 2.
Figur 2: Anaerob nedbrytning av organiskt material till biogas (G fermentorer, AB acetogena bakterier, HAB homoacetogena bakterier, SAO syntetropiska acetatoxiderare, AM acetoklastiska metanogener, HM hydrogenotrofa metanogener) (Martin Kaltschmitt, 2016).
Martin Kaltschmitt, H. H. (2016). Energi från biomassa. Springer.
För att kunna producera biometan från biogas måste gasblandningen renas. Detta sker i uppgraderingsanläggningarna för biogas. Detta steg i värdekedjan visas i figur 3.
Figur 3: Steg 2 i värdekedjan för biometan (agriportance GmbH. (juni 2022). Workshop_THG_Balancing_V.0.1.12.)
Olika processer används för behandling, t.ex. aminskrubbering, adsorption med trycksvängning eller tryckvattenskrubbering (DWW):
När det gäller aminskrubbning som en kemisk absorptionsprocess liknar reningen den som sker vid tryckvattenskrubbning. Här strömmar biogasen genom en amin-vattenlösning i motström under något ökat tryck, varvid CO2 reagerar med tvättlösningen och passerar in i den. Aminlösningen uppnår en högre belastning än vatten, vilket minskar mängden tvättmedel som måste cirkuleras. Frånluften innehåller endast små mängder metan, så vanligtvis krävs ingen rening av magra gaser. Finavsvavling rekommenderas för att bibehålla tvättkapaciteten på lång sikt. Aminskrubbning är mycket energikrävande, eftersom stora mängder processvärme krävs för regenerering av aminlösningen. (Braune, Naumann, Postel, & Postel, 2015)
I DWW-processen utnyttjas metanets och koldioxidens olika löslighet i vatten vid varierande tryck. Den tidigare komprimerade biogasen strömmar genom absorptionskolonnen från botten till toppen. Denna är vanligtvis utformad som en trickle bed-reaktor där vatten passerar genom gasen i motström. På så sätt kan basiska och sura komponenter i biogasen, särskilt koldioxid och svavelväte, lösas upp och damm och mikroorganismer avskiljas. Den renade gasen lämnar kolonnen med en renhet på 90 till 99 vol.% metan. Förutom CO2 innehåller frånluften ca 1 vol.% metan, som måste avskiljas via en behandling av mager gas. Jämfört med andra processer för CO2-avskiljning är elbehovet högt på grund av cirkulationen av skrubbervattnet och den nödvändiga biogaskomprimeringen. Preliminär torkning av gasen är inte nödvändig. (Braune, Naumann, Postel, & Postel, 2015)
Vid trycksvängningsadsorption (DWA) separeras gasblandningar genom adsorption på aktivt kol, molekylsiktar eller kolmolekylsiktar. Före DWA krävs torkning, finavsvavling och komprimering av biogasen. Den kylda, dehydratiserade gasen strömmar sedan genom adsorbenten (molekylsikt eller aktivt kol), på vilken CO2 adsorberas. Den metanrika produktgasen expanderas sedan och leds till en andra kolonn där adsorptionen upprepas med tillförsel av omgivande luft. Regenereringen av adsorbenten sker genom att trycket sänks med hjälp av en vakuumpump. Den extraherade CO2-rika gasen innehåller fortfarande metan och måste därför ledas till en efterbehandling av mager gas. (Braune, Naumann, Postel, & Postel, 2015)
Det biometan som nu har renats genom processerna måste dock uppfylla olika krav innan det kan matas in i naturgasnätet:
Teoretiskt sett kan varje biogasanläggning mata in sin biometan som produceras från biogas i naturgasnätet. I praktiken måste byggandet av inmatningsanläggningen och rörledningarna till gasnätet kontrolleras av respektive nätoperatör. Eftersom kostnaderna för byggandet av inmatningsanläggningar och rörledningar måste bäras av de sålda gasvolymerna, är inmatningen vanligtvis bara meningsfull för dem som ligger nära naturgasnätet. För inmatning av biometan i naturgasnätet och dess användning som bränsle definierar riktlinjer enligt DVGW samt DIN motsvarande nyckeltal. Innan biometan kan matas in i naturgasnätet måste det därför bringas till den naturgaskvalitet som krävs på respektive plats. Dessa kvaliteter varierar från region till region, särskilt med avseende på erforderligt värmevärde och tryck. (Braune, Naumann, Postel, & Postel, 2015); (agriportance GmbH. (juni 2022). Workshop_THG_Bilanzierung_V.0.1.12.)
Den biometan som nu har renats och uppfyller kraven kan nu användas av konsumenten.
agriportance GmbH. (juni 2022). Workshop_THG_Bilanzierung_V.0.1.12.
Som beskrevs inledningsvis kan biometan användas för transporter. Även om fordonsvärlden blir mer eldriven: Naturgas eller CNG är och förblir ett mer miljövänligt alternativ till bensin och diesel. Valet av fordonsmodeller är dock begränsat (nya bilar med CNG/naturgasutrustning "från fabrik": Audi, Fiat, Seat, Skoda, VW) och nätverket av tankstationer kan byggas ut (bild 4). Naturgas är liksom råolja och kol ett brännbart organiskt råmaterial. Den består av ca 85% metan. Komprimerad naturgas (CNG) och flytande naturgas (LNG) finns tillgängliga. Den senare kondenseras vid minus 164 grader Celsius och används endast i kommersiella fordon. Det vanligaste bränslet för personbilar är gasformig CNG. Biogas används också i allt större utsträckning på tankstationer. Den lagras i fordonet i tankar med ett arbetstryck på 200 bar. I Tyskland finns det cirka 820 tankstationer där CNG finns tillgängligt. Biogas är en särskilt miljövänlig variant. Genom att öka metanhalten kan man få upp den till samma kvalitetsnivå som naturgas. Sådan biometan är lämplig utan begränsningar som bränsle för naturgasfordon. På många tankstationer för naturgas i Tyskland erbjuds redan biometan som rent bränsle eller blandat med naturgas. (ADAC, Natural gas/CNG - a drive with a future?, 2022)
Bild 4 Biogastankstationer i Münster med omnejd (ADAC, Finden Sie die günstigste Tankstelle)
ADAC. (11 januari 2022). Naturgas/CNG - en drivkraft med framtid? Tyskland.
ADAC. (inget datum). Hitta den billigaste bensinstationen. Tyskland.
Bibliografi
ADAC. (11 januari 2022). Naturgas/CNG - en drivkraft med framtid? Tyskland.
ADAC. (inget datum). Hitta den billigaste bensinstationen. Tyskland.
agriportance GmbH. (juni 2022). Workshop_THG_Bilanzierung_V.0.1.12.
Dicks, H. (9 december 2020). Biometan - attraktivt bränsle för omställningen av mobiliteten.
Martin Kaltschmitt, H. H. (2016). Energi från biomassa. Springer.
Der Beitrag Einführung in die Wertschöpfungskette der Biomethanproduktion erschien zuerst auf agriportance GmbH.
]]>