Prissammensætningen for biometan som biobrændstof er en proces med flere lag, der påvirkes af forskellige omkostningsfaktorer. Disse faktorer omfatter produktionsomkostninger, transportomkostninger, skatter og afgifter samt fortjenstmargener. Hvert af disse omkostningspunkter spiller en afgørende rolle i fastsættelsen af biometanprisen for forbrugeren og rentabiliteten for producenten og leverandøren.
Produktionsomkostninger for biometan
Produktionen af biometan er en kompleks proces, der involverer fermentering af organiske materialer som landbrugsaffald, gødning eller energiafgrøder. Her skal der tages højde for omkostningerne til råmaterialerne, teknologien til fermentering, behandlingen af den producerede gas og omkostningerne til drift og vedligeholdelse af anlæggene. Driftsomkostningerne omfatter også udgifter til energi, vand, personale og vedligeholdelse af anlægget. Effektivitetsforbedringer og teknologiske fremskridt kan reducere produktionsomkostningerne, men investeringsomkostningerne til opførelse af anlæggene er stadig en væsentlig faktor.
Fastsættelse af prisen på biometan fra gylle i brændstofsektoren kræver en detaljeret analyse af omkostningsstrukturen. Dette gøres langs hele værdikæden, og rentabiliteten analyseres. Flere definerede faktorer danner grundlag for omkostningsberegningen:
- Biometanen har en drivhusgasbesparelse på -100 g CO2eq.
- Eksistensen af et biogasanlæg; kun opførelsen af et biogasopgraderingsanlæg er påkrævet.
- Afstanden til naturgasnettet er mindre end 1 kilometer.
- Kapitalinvesteringen består af 100 % fremmedkapital.
- Produktionen af rå biogas er 250 standardkubikmeter i timen; produktionen af biometan er omkring 125 standardkubikmeter i timen.
- Biogasanlægget er allerede fuldt afskrevet.
Omkostningskomponenter i forbindelse med produktion af biometan
Der skal tages højde for forskellige investeringsomkostninger ved omdannelse af biogas til biometan:
- Faste omkostninger til opgraderingsanlægget til biometan beløber sig til 1,5 millioner euro.
- En central pumpestation med en kapacitet på 85 kubikmeter i timen koster 50.000 euro.
- Pumpekabinettet koster 20.000 euro.
- Et feed-in-anlæg til biogas koster 250.000 euro.
Planlægning, godkendelse og andre poster som f.eks. certificering anslås til en fast sats på 10 % af den samlede investering. Afskrivningen af det tekniske udstyr anslås til 10 år, hvilket resulterer i årlige faste omkostninger på omkring 200.000 euro. De variable omkostninger varierer afhængigt af driften. En væsentlig omkostningsfaktor er køb af substrat, som kan have en betydelig indvirkning på rentabiliteten.
Eksempel på beregning af produktionsomkostningerne for biometan
I vores scenarie antager vi et substratinput på 20 % majsensilage og 80 % gylle. De variable omkostninger er sammensat som følger:
- Produktionen af majsensilage koster 45 euro pr. ton.
- Det kommercielle takstkatalog (HTK) for yderligere indkøb er 50 euro pr. ton.
- Der antages en fast sats på 10 euro pr. ton for bortskaffelse af gæringsresterne.
- Levering af varme til fermentoren medfører omkostninger på omkring 50.000 euro om året.
- Reparationer, vedligeholdelse og driftsmaterialer kræver omkring 180.000 euro om året.
Mellem juni og oktober 2022 blev der opnået en biometanpris på ca. 22 cent pr. kilowatttime på spotmarkedet. Langtidskontrakter opnåede i nogle tilfælde lavere priser på grund af dobbelt markedsføring. Hvis man antager en forsigtig pris på 20 cent pr. kilowatttime for biometan med en drivhusgasværdi på -100 g CO2eq og tager højde for undgåede netafgifter på ca. 50.000 euro, kan der opnås en årlig omsætning på ca. 1.800.000 euro. Efter fradrag af faste og variable omkostninger resulterede det i et overskud på ca. 650.000 euro om året. Med denne konstellation kunne et system afskrives inden for tre år.
Handel med drivhusgaskvoter udgør nu et betydeligt økonomisk incitament for mange interessenter i overgangen til bæredygtig energi i transportsektoren. Det være sig ved at opretholde eksisterende køretøjsflåder eller skifte til elektriske drev. De lovbestemte stigninger i drivhusgaskvoten til 9,25 procent i 2024 og de følgende år er dog ikke tilstrækkelige til at nå klimabeskyttelsesmålene i transportsektoren inden 2030.
Faktorer, der bestemmer biomethanprisen
Transportomkostninger
Efter produktionen skal biometan transporteres til distributionscentrene eller direkte til slutkunden. Denne logistikkæde kan omfatte omkostninger til transport med lastbil, indfødning i gasnettet eller transport med skib eller jernbane. Omkostningerne varierer afhængigt af afstand, transportmiddel og infrastruktur.
Skatter og afgifter
I Tyskland er salg af biometan underlagt energiafgifter, selvom biobrændstoffer kan være afgiftsprivilegerede under visse betingelser. Yderligere afgifter kan opstå på grund af lovkrav, som f.eks. emissionscertifikater. Disse omkostninger overføres normalt til den endelige pris. De bidrager til det samlede beløb, som forbrugeren skal betale.
Fortjenstmargener
Producenter og leverandører af biometan beregner fortjenstmargener for at kunne afskrive deres investeringer og generere et overskud. Disse marginer skal være konkurrencedygtige og afhænger af forskellige faktorer. Herunder markedsdynamik, konkurrence fra andre biobrændstoffer og forbrugernes efterspørgsel.
Forpligtelsen til at reducere emissioner i Tyskland
Den juridiske forpligtelse til at reducere udledningen i Tyskland skaber et marked for handel med drivhusgaskvoter, hvilket gør det mere attraktivt at bruge biobrændstoffer som f.eks. biometan. Mineralolieselskaber, der markedsfører fossile brændstoffer, skal reducere deres udledning af drivhusgasser. Drivhusgaskvoten, som er defineret som en procentdel af den samlede brændstofmængde, angiver den andel, der skal erstattes af bæredygtige brændstoffer.
Stigende drivhusgaskvoter øger efterspørgslen efter biobrændstoffer. Da distributører af brændstoffer har et incitament til at nå deres emissionsmål ved at bruge biobrændstoffer i stedet for at risikere høje bøder. Den faste bøde på 470 €/t CO2eq for ikke at nå drivhusgaskvoten er et betydeligt økonomisk incitament. Dette påvirker også indirekte dannelsen af biomethanprisen. Hvis omkostningerne til CO2-reduktion ved brug af biometan er lavere end bøden, bliver det mere attraktivt for mineralolieselskaber at bruge biometan i stedet for at betale bøden.
Bionaturgassens konkurrenceevne i forhold til andre biobrændstoffer som biodiesel eller bioethanol er i sidste ende påvirket af prisen. Producenter kan opkræve dette for drivhusgaskvoten. Produktionen af biometan har forskellige omkostningsstrukturer sammenlignet med andre biobrændstoffer. Dette kan føre til en diversificering af priserne. Derudover har regionale forskelle i tilgængeligheden af råmaterialer og effektiviteten af produktionsprocesser en direkte indflydelse på biomethanpriserne.
Prisen på drivhusgaskvoter
Prisen på drivhusgaskvoter afspejler omkostningerne ved at udlede et ton CO2-ækvivalenter og er et centralt element i reguleringen af drivhusgasudledninger. Prisudsvingene for kvoterne mellem 430 og 520 euro pr. ton CO2-ækvivalent i 2021 viser ændringerne i efterspørgslen efter emissionskvoter. Disse påvirkes af forskellige faktorer såsom markedsdynamik, politiske beslutninger og økonomiske aktiviteter.
GHG-værdien spiller en central rolle, da den bestemmer, hvor stor en del af den såkaldte kvote, der kan opfyldes ved at bruge en bestemt mængde biometan. Bionaturgas anses for at være mere miljøvenlig, da den frigiver mindre CO2 under forbrænding sammenlignet med fossil naturgas. Mængden af drivhusgaskvoter, der kan genereres med biometan, afhænger af dens potentiale for drivhusgasbesparelser.
Prisudvikling for biometan
Vigtige bæredygtighedsegenskaber ved biometan
Der er to vigtige punkter, når det gælder bæredygtighedsegenskaber:
- Dobbelttælling af besparelser fra avancerede råmaterialer: Når en bestemt delkvote er opfyldt, kan besparelser ved brug af avancerede råmaterialer tælles med to gange. Formålet er at tilskynde til brug af mere avancerede og miljøvenlige råmaterialer for at reducere CO2-udledningen yderligere.
- Øvre grænse for NawaRo-biometan: For biomethan fremstillet af fornybare råmaterialer (NawaRo) er der en øvre grænse for andelen af planter, der også kan bruges som fødevarer eller dyrefoder. Denne forordning skal sikre, at produktionen af biometan ikke konkurrerer med produktionen af fødevarer og dyrefoder og dermed garanterer bæredygtighed.
TTF-pris
TTF-prisen henviser til handelscentret for naturgas i Holland, kendt som Title Transfer Facility (TTF). Dette spotmarked er et af de vigtigste og mest likvide handelscentre for naturgas i Europa og fungerer som benchmark for prisfastsættelsen af naturgas i regionen. TTF-prisen bruges til kortsigtet handel (spotmarked) samt til langsigtede kontrakter (futures) og afspejler udbud og efterspørgsel på det europæiske naturgasmarked.
Sammensætning af gasprisen
Gasprisen består af følgende hovedkomponenter:
- Gaspriserne på de internationale markeder, som kan svinge afhængigt af udbud og efterspørgsel, geopolitiske begivenheder og andre økonomiske faktorer.
- Netværksafgifter, som dækker omkostningerne ved at bruge transmissions- og distributionsnettene til gas. Disse gebyrer kan variere afhængigt af region og omkostninger til vedligeholdelse af infrastrukturen.
- Skatter og afgifter, herunder CO2-prisen.
Disse regeringspålagte omkostningsposter kan omfatte aspekter af miljø- og energipolitik. Eksempler er CO2-prisen, som har til formål at reducere udledningen af drivhusgasser. Det gør den ved at sætte en pris på kulstofindholdet i fossile brændstoffer.
Alle disse faktorer er med til at forme den endelige pris, som forbrugerne betaler for gas.
TTF-prisens indvirkning på biomethan
TTF-prisen som indikator for naturgas kan have en indvirkning på biometanprisen. Det skyldes, at biometan ses som et vedvarende alternativ til konventionel naturgas. Hvis TTF-prisen stiger, kan det gøre biometan mere konkurrencedygtig, da prisforskellen mellem vedvarende gas og fossil naturgas reduceres. Omvendt kan en faldende TTF-pris få biometan til at fremstå dyrere og reducere dens konkurrenceevne i forhold til naturgas. Priserne på biometan er dog også afhængige af andre faktorer som f.eks. lokale tilskud, produktionsomkostninger og specifik markedsdynamik.
Naturgasprisen ved TTF-hubben (Title Transfer Facility) i euro viser en relativt stabil og lav pris, der langsomt stiger i første halvdel af 2021. Fra maj 2021 (21. maj) begynder priserne at stige kraftigt med bemærkelsesværdige toppe og høj volatilitet. De ekstreme toppe, som går langt over 200 %, når deres højdepunkt omkring november 2021 (Nov.21). Efter disse toppe falder prisen, men stiger igen i maj 2022 (May.22). Herefter falder prisen igen og stabiliserer sig på et højere niveau end i begyndelsen af den viste periode med en slutværdi på omkring +208 % i maj 2023 (May.23). Du kan finde flere oplysninger om de aktuelle naturgaspriser på: https://www.finanzen.net/rohstoffe/erdgas-preis-ttf/chart
Disse ustabile bevægelser skyldes forskellige markedsforhold. Eksempler er ændringer i efterspørgslen, politiske beslutninger, kontraktændringer eller andre eksterne begivenheder, som f.eks. krigen i Ukraine, der påvirker naturgasmarkedet.
Historiske TTF-gaspriser kan ses som en indikator for generelle tendenser på energimarkedet, som igen kan påvirke biometanpriserne, især på markeder, hvor biometan bruges som en direkte erstatning for naturgas. For at bestemme den nøjagtige indvirkning af TTF-gasprisen på biometanprisen skal man se på specifikke markedsanalyser, der analyserer både naturgas- og biometanpriser i samme tidsperiode. Hvis du har spørgsmål, er du velkommen til at kontakte os. Kontakt Henning.
Fremme af biometan
Fremme af biometan giver også incitament til et mere bæredygtigt landbrug. Det sker ved at støtte genbrug af organisk affald og dermed minimere den økologiske påvirkning fra landbrugsaktiviteter. Dette styrker ikke kun landdistrikterne, men støtter også energiomstillingen og den cirkulære økonomi.
I brændstofsektoren er biometan som CNG en miljøvenlig erstatning for traditionelle fossile brændstoffer. Forbrænding af biometan i køretøjer fører til lavere udledning af kvælstofoxider (NOx) og partikler. Det forbedrer luftkvaliteten og reducerer udledningen af drivhusgasser. Regeringer og myndigheder motiverer overgangen til biometan gennem økonomiske incitamenter, skattelettelser og støtteprogrammer.
Infrastruktur til CNG-tankstationer
En afgørende faktor for biomethans succes som brændstof er tilgængeligheden af en passende infrastruktur til CNG-tankstationer. Mens nogle lande allerede har et veludviklet netværk, har andre stadig meget at indhente.
For at opsummere bestemmes prissammensætningen på biometan af en kompleks blanding af produktionsomkostninger, transport- og logistikomkostninger, skattemæssige rammebetingelser, markedsdynamik og regeringskrav om at reducere emissioner. Fortjenstmargener skal beregnes omhyggeligt. Det er nødvendigt for at kunne konkurrere, samtidig med at de juridiske rammer for reduktion af emissioner giver et ekstra økonomisk incitament, der påvirker efterspørgslen og dermed også prisen på biometan.
