Prissammansättningen för biometan som biobränsle är en flerskiktad process som påverkas av olika kostnadsfaktorer. Dessa faktorer inkluderar produktionskostnader, transportkostnader, skatter och avgifter samt vinstmarginaler. Var och en av dessa kostnadsposter spelar en avgörande roll för att fastställa priset på biometan för konsumenten och lönsamheten för producenten och leverantören.
Produktionskostnader för biometan
Produktionen av biometan är en komplex process som omfattar fermentering av organiska material som jordbruksavfall, gödsel eller energigrödor. Här måste man ta hänsyn till kostnaderna för råvarorna, tekniken för fermentering, bearbetningen av den producerade gasen samt kostnaderna för drift och underhåll av anläggningarna. Till driftskostnaderna hör också utgifter för energi, vatten, personal och underhåll av anläggningarna. Effektivitetsförbättringar och tekniska framsteg kan sänka produktionskostnaderna, men investeringskostnaderna för att bygga anläggningarna är fortfarande en viktig faktor.
För att fastställa priset på biometan från gödsel inom bränslesektorn krävs en detaljerad analys av kostnadsstrukturen. Detta görs längs hela värdekedjan och lönsamheten analyseras. Flera definierade faktorer ligger till grund för kostnadsberäkningen:
- Biometanet har en växthusgasbesparing på -100 g CO2eq.
- Förekomsten av en biogasanläggning; endast byggandet av en uppgraderingsanläggning för biogas krävs.
- Avståndet till naturgasnätet är mindre än 1 kilometer.
- Kapitalinvesteringen består till 100% av främmande kapital.
- Produktionen av rå biogas uppgår till 250 standardkubikmeter per timme och produktionen av biometan till cirka 125 standardkubikmeter per timme.
- Biogasanläggningen är redan fullt avskriven.
Kostnadskomponenter som uppkommit vid produktion av biometan
För omvandlingen av biogas till biometan måste man ta hänsyn till olika investeringskostnader:
- De fasta kostnaderna för uppgraderingsanläggningen för biometan uppgår till 1,5 miljoner euro.
- En central pumpstation med en kapacitet på 85 kubikmeter per timme medför kostnader på 50.000 euro.
- Pumpskåpet kostar 20.000 euro.
- En inmatningsanläggning för biogas kostar 250.000 euro.
Planering, tillstånd och andra poster som t.ex. certifiering beräknas schablonmässigt till 10% av den totala investeringen. Avskrivningen av den tekniska utrustningen beräknas till 10 år, vilket ger årliga fasta kostnader på ca 200.000 euro. De rörliga kostnaderna varierar beroende på verksamheten. En betydande kostnadsfaktor är inköp av substrat, vilket kan ha en avsevärd inverkan på lönsamheten.
Exempel på beräkning av produktionskostnaderna för biometan
I vårt scenario antar vi att substratet består av 20 % majsensilage och 80 % flytande gödsel. De rörliga kostnaderna är uppdelade enligt följande:
- Produktionen av majsensilage kostar 45 euro per ton.
- Den kommersiella tariffkatalogen (HTK) för ytterligare inköp är 50 euro per ton.
- För bortskaffande av jäsningsrester antas en schablonavgift på 10 euro per ton.
- Värmeförsörjningen till fermentorn medför kostnader på ca 50.000 euro per år.
- Reparationer, underhåll och driftsmaterial kräver cirka 180 000 euro per år.
Mellan juni och oktober 2022 uppnåddes ett biometanpris på cirka 22 cent per kilowattimme på spotmarknaden. Långsiktiga avtal gav i vissa fall lägre priser på grund av dubbel marknadsföring. Med ett försiktigt pris på 20 cent per kilowattimme för biometan med ett växthusgasvärde på -100 g CO2eq och med hänsyn tagen till undvikna nätavgifter på cirka 50 000 euro, skulle en årlig omsättning på cirka 1 800 000 euro kunna uppnås. Efter avdrag för fasta och rörliga kostnader resulterar detta i en vinst på cirka 650 000 euro per år. Med denna konstellation skulle ett system kunna vara avskrivet inom tre år.
Handel med växthusgaskvoter utgör nu ett betydande ekonomiskt incitament för många intressenter i övergången till hållbar energi inom transportsektorn. Det kan handla om att behålla befintliga fordonsflottor eller att byta till eldrift. De lagstadgade ökningarna av växthusgaskvoten till 9,25 procent 2024 och följande år är dock inte tillräckliga för att uppnå klimatskyddsmålen i transportsektorn till 2030.
Faktorer som bestämmer priset på biometan
Transportkostnader
Efter produktionen måste biometanet transporteras till distributionscentralerna eller direkt till slutkunden. Denna logistikkedja kan omfatta kostnader för transport med lastbil, inmatning i gasnätet eller transport med fartyg eller järnväg. Kostnaderna varierar beroende på avstånd, transportmedel och infrastruktur.
Skatter och avgifter
I Tyskland är försäljning av biometan belagd med energiskatt, även om biobränslen kan vara skattebefriade under vissa förutsättningar. Ytterligare avgifter kan uppstå på grund av lagstadgade krav, till exempel utsläppscertifikat. Dessa kostnader överförs vanligtvis till det slutliga priset. De bidrar till det totala belopp som konsumenten måste betala.
Vinstmarginaler
Producenter och leverantörer av biometan beräknar vinstmarginaler för att kunna amortera sina investeringar och generera en vinst. Dessa marginaler måste vara konkurrenskraftiga och beror på olika faktorer. Bland annat marknadsdynamik, konkurrens från andra biobränslen och konsumenternas efterfrågan.
Skyldigheten att minska utsläppen i Tyskland
Den lagstadgade skyldigheten att minska utsläppen i Tyskland skapar en marknad för handel med GHG-kvoter, vilket gör användningen av biobränslen som biometan mer attraktiv. Mineraloljebolag som släpper ut fossila bränslen på marknaden måste minska sina utsläpp av växthusgaser. GHG-kvoten, som definieras som en procentandel av den totala bränslevolymen, anger hur stor andel som måste ersättas med hållbara bränslen.
Stigande GHG-kvoter ökar efterfrågan på biobränslen. Eftersom distributörer av bränslen har ett incitament att uppnå sina utsläppsmål genom att använda biobränslen istället för att riskera höga straffavgifter. Den fasta straffavgiften på 470 euro/t CO2eq för att inte uppnå växthusgaskvoten är ett betydande ekonomiskt incitament. Detta påverkar också indirekt bildandet av priset på biometan. Om kostnaderna för CO2-reduktion vid användning av biometan är lägre än straffavgiften blir det mer attraktivt för mineraloljebolag att använda biometan istället för att betala straffavgiften.
Biometanets konkurrenskraft jämfört med andra biodrivmedel som biodiesel eller bioetanol påverkas i slutändan av priset. Tillverkarna kan ta ut detta för växthusgaskvoten. Produktionen av biometan har olika kostnadsstrukturer jämfört med andra biobränslen. Detta kan leda till en diversifiering av prissättningen. Dessutom har regionala skillnader i tillgången på råvaror och effektiviteten i produktionsprocesserna ett direkt inflytande på priserna på biometan.
Priset för växthusgaskvoten
Kvotpriset för växthusgaser återspeglar kostnaden för att släppa ut ett ton CO2-ekvivalenter och är en viktig del i regleringen av växthusgasutsläpp. Prisfluktuationerna för kvoterna mellan 430 och 520 euro per ton CO2eq 2021 visar förändringarna i efterfrågan på utsläppsrätter. Dessa påverkas av olika faktorer såsom marknadsdynamik, politiska beslut och ekonomiska aktiviteter.
GHG-värdet spelar en nyckelroll, eftersom det avgör hur stor del av den så kallade kvoten som kan uppfyllas genom att använda en viss mängd biometan. Biometan anses vara mer miljövänligt eftersom det släpper ut mindre CO2 vid förbränning jämfört med fossil naturgas. Mängden växthusgaskvoter som kan genereras med biometan beror på dess potential att spara växthusgaser.
Prisutveckling för biometan
Viktiga hållbarhetsegenskaper för biometan
Det finns två viktiga punkter när det gäller hållbarhetsegenskaper:
- Dubbelräkning av besparingar från avancerade råvaror: När en viss delkvot har uppnåtts kan besparingar från användning av avancerade råvaror räknas två gånger. Detta är avsett att stimulera användningen av mer avancerade och miljövänliga råvaror för att ytterligare minska koldioxidutsläppen.
- Övre gräns för NawaRo-biometan: För biometan som erhålls från förnybara råvaror (NawaRo) finns en övre gräns för andelen växter som också kan användas som livsmedel eller djurfoder. Denna förordning syftar till att säkerställa att produktionen av biometan inte konkurrerar med livsmedels- och djurfoderproduktionen, vilket garanterar hållbarhet.
TTF-pris
TTF-priset avser handelscentrumet för naturgas i Nederländerna, känt som Title Transfer Facility (TTF). Denna spotmarknad är en av de viktigaste och mest likvida handelsplatserna för naturgas i Europa och fungerar som ett riktmärke för prissättningen av naturgas i regionen. TTF-priset används för kortfristig handel (spotmarknaden) samt för långsiktiga kontrakt (futures) och återspeglar utbud och efterfrågan på den europeiska naturgasmarknaden.
Gasprisets sammansättning
Gaspriset består av följande huvudkomponenter:
- Gaspriserna på de internationella marknaderna, som kan fluktuera beroende på tillgång och efterfrågan, geopolitiska händelser och andra ekonomiska faktorer.
- Nätavgifter, som täcker kostnaderna för att använda överförings- och distributionsnäten för gas. Dessa avgifter kan variera beroende på region och kostnaderna för att underhålla infrastrukturen.
- Skatter och avgifter, inklusive CO2-priset.
Dessa statligt påförda kostnadsposter kan omfatta aspekter av miljö- och energipolitik. Exempel på detta är CO2-priset, som syftar till att minska utsläppen av växthusgaser. Detta görs genom att sätta ett pris på kolinnehållet i fossila bränslen.
Alla dessa faktorer bidrar tillsammans till att forma det slutliga pris som konsumenterna betalar för gas.
TTF-prisets inverkan på biometan
TTF-priset som en indikator för naturgas kan ha en inverkan på biometanpriset. Detta beror på att biometan ses som ett förnybart alternativ till konventionell naturgas. Om TTF-priset stiger kan detta göra biometan mer konkurrenskraftigt, eftersom prisskillnaden mellan förnybar gas och fossil naturgas minskar. Omvänt kan ett fallande TTF-pris få biometan att framstå som dyrare och minska dess konkurrenskraft jämfört med naturgas. Biometanpriserna är dock också beroende av andra faktorer, såsom lokala subventioner, produktionskostnader och specifik marknadsdynamik.
Naturgaspriset vid TTF-hubben (Title Transfer Facility) i euro visar ett relativt stabilt och lågt pris som långsamt ökar under första halvåret 2021. Från maj 2021 (May.21) börjar priserna stiga kraftigt, med anmärkningsvärda toppar och hög volatilitet. De extrema topparna, som går långt över 200%, når sin topp runt november 2021 (Nov.21). Efter dessa toppar faller priset, men stiger igen i maj 2022 (May.22). Därefter sjunker priset igen och stabiliseras på en högre nivå än i början av den visade perioden, med ett slutvärde på cirka +208% i maj 2023 (May.23). Du hittar mer information om aktuella naturgaspriser på: https://www.finanzen.net/rohstoffe/erdgas-preis-ttf/chart
Dessa volatila rörelser beror på olika marknadsförhållanden. Exempel är förändringar i efterfrågan, politiska beslut, kontraktsändringar eller andra externa händelser, som kriget i Ukraina, som påverkar naturgasmarknaden.
Historiska TTF-gaspriser kan ses som en indikator på allmänna trender på energimarknaden, vilket i sin tur kan påverka priserna på biometan, särskilt på marknader där biometan används som ett direkt substitut för naturgas. För att fastställa den exakta effekten av TTF-gaspriset på biometanpriset skulle man behöva titta på specifika marknadsanalyser som analyserar både naturgas- och biometanpriserna under samma tidsperiod. Om du har några frågor är du välkommen att kontakta oss. Kontakta Henning.
Marknadsföring av biometan
Främjandet av biometan uppmuntrar också till ett mer hållbart jordbruk. Detta görs genom att stödja återvinning av organiskt avfall och därmed minimera den ekologiska påverkan från jordbruksverksamhet. Detta stärker inte bara landsbygdsområdena utan stöder också energiomställningen och den cirkulära ekonomin.
Inom bränslesektorn är biometan som CNG ett miljövänligt substitut för traditionella fossila bränslen. Förbränning av biometan i fordon leder till lägre utsläpp av kväveoxider (NOx) och partiklar. Detta förbättrar i sin tur luftkvaliteten och minskar utsläppen av växthusgaser. Regeringar och myndigheter uppmuntrar övergången till biometan genom ekonomiska incitament, skattelättnader och stödprogram.
Infrastruktur för CNG-tankstationer
En avgörande faktor för att biometan ska bli framgångsrikt som drivmedel är att det finns en lämplig infrastruktur för CNG-tankstationer. Vissa länder har redan ett välutvecklat nätverk, medan andra fortfarande har en hel del att ta igen.
Sammanfattningsvis bestäms prissammansättningen för biometan av en komplex blandning av produktionskostnader, transport- och logistikkostnader, skattemässiga ramvillkor, marknadsdynamik och statliga krav på minskade utsläpp. Vinstmarginalerna måste beräknas noggrant. Detta är nödvändigt för att kunna konkurrera, samtidigt som det rättsliga ramverket för att minska utsläppen ger ett ytterligare ekonomiskt incitament som påverkar efterfrågan och därmed också priset på biometan.
