Alternative brændstoffer som LNG og CNG: oversigt over forskellene
Det vedvarende brændstof biometan er omgivet af et stort antal forkortelser for en lang række produkter, herunder LNG. For at hjælpe dig med at holde styr på det, kan du finde forklaringer på alle de nødvendige forkortelser på den følgende definitionsside.
CNG
Forkortelsen CNG står for Compressed Natural Gas (komprimeret naturgas). Den gasformige CNG består af ca. 98% metan, hvoraf det meste er dækket af naturgas. Biomethan og syntetisk metan udgør generelt en mindre andel. CNG kan bruges af biler eller lastbiler med en benzinmotor, der er blevet konverteret til et naturgas/CNG-drivsystem.
konverteret til et naturgas/CNG-drev. VW og Fiat har en række CNG-drevne serieproducerede køretøjer til personbiler. I lastbilsektoren er Scania og Iveco stærkt repræsenteret med CNG-drev, og New Holland vil snart lancere en 180 hk traktor med CNG-drev i serieproduktion. Med næsten 900 CNG-tankstationer er der allerede et omfattende netværk af tankstationer i Tyskland. CNG er derfor det eneste alternative brændstof med et landsdækkende netværk af tankstationer, som reducerer CO2-udledningen betydeligt. CNG kan reducere CO2-udledningen med op til 25 % i forhold til diesel.
Bio-CNG
Bio-CNG står for biokomprimeret naturgas. Den har de samme kvaliteter som CNG, men består af 100 % biometan. Biometan produceres ved at gære organisk affald eller gylle i et biogasanlæg. Biler eller lastbiler, der kører på CNG, kan nemt tankes op med bio-CNG. En fordel ved bio-CNG er den lave udledning af drivhusgasser, hvilket gør det til et af de mest klimavenlige brændstoffer.
LNG
Forkortelsen LNG står for flydende naturgas. I modsætning til CNG er LNG ikke gasformig, men flydende. Det er kendetegnet ved en høj energitæthed og gode lagringsmuligheder og er særligt velegnet til tung godstransport og skibsfart. Det holdes flydende ved en temperatur på under -162°C
og den høje energitæthed betyder, at LNG-lastbiler kan opnå en rækkevidde på over 1500 km. LNG-drevne lastbiler er allerede i serieproduktion fra mærkerne Scania og Iveco. Ligesom CNG reducerer LNG udledningen af drivhusgasser, men med færre end 40 tankstationer er der endnu ikke et omfattende netværk af tankstationer til LNG. Alternative brændstoffer som LNG kan komme til at spille en større rolle her i fremtiden.
Bio-LNG
I lighed med bio-CNG består bio-LNG af 100 % biomethan. Bio-LNG har samme materialeegenskaber som LNG. Landmanden kan gøre bio-LNG flydende direkte på biometananlægget eller levere biometanet til et opsamlingssted. Potentialet for bio-LNG er enormt, da e-mobilitet hidtil har været vanskelig at realisere, især på grund af den høje vægt af batterier i tunge lastbiler og skibsfart. Brændstoffer som bio-LNG og BIO-CNG er her et godt alternativ.
LPG
LPG, også kendt som flydende petroleumsgas, er en flydende gas, der hovedsageligt består af stofferne butan og propan. Den er beregnet til brug i forbrændingsmotorer efter en konvertering og er et biprodukt fra olie- og gasraffinering. I modsætning til CNG er LPG ikke en klimavenlig løsning, men CO2e-udledningen fra LPG er alligevel 15 % lavere end fra benzin.
PTG
PTG står for Power to Gas. Power to gas-anlæg kan bruges til at producere forskellige brændstoffer ved hjælp af elektrisk energi, f.eks. brint eller syntetisk metan. Det nuværende problem med PTG-systemer er ofte, at drivhusgasbalancen for de brændstoffer, der produceres med det tyske elmix, er dårligere end for benzin eller diesel.