Tankning af motorkøretøjer med gas: Vi forklarer forskellene

Alternative brændstoffer som LNG og CNG: oversigt over forskellene

Det vedvarende brændstof biomethan er omgivet af et stort antal forkortelser for en lang række produkter, herunder LNG. For at hjælpe dig med at holde styr på det, kan du finde forklaringer på alle de nødvendige forkortelser på den følgende definitionsside.

CNG

Forkortelsen CNG står for Compressed Natural Gas, som betyder komprimeret naturgas. Omkring 98 % af den gasformige CNG består af metan, hvoraf det meste er dækket af naturgas. Biomethan og syntetisk metan udgør normalt en mindre andel. CNG kan bruges af biler eller lastbiler med en benzinmotor, der er ombygget til et naturgas/CNG-drev.

konverteret til CNG. I personbilssektoren har VW og Fiat en række CNG-drevne produktionskøretøjer. I lastbilsektoren er Scania og Iveco stærkt repræsenteret med CNG-drift, og New Holland vil snart lancere en 180 hk traktor med CNG-drift i serieproduktion. Med næsten 900 CNG-tankstationer er der allerede et landsdækkende netværk af tankstationer i Tyskland. CNG er derfor det eneste alternative brændstof med et landsdækkende netværk af tankstationer, der reducerer CO2-udledningen betydeligt. CNG kan således reducere CO2-udledningen med op til 25 % sammenlignet med diesel.

Bio-CNG

Bio-CNG står for biokomprimeret naturgas. Den har de samme kvaliteter som CNG, men består af 100 % biometan. Biometan produceres ved at gære organisk affald eller gylle i et biogasanlæg. Biler eller lastbiler, der kører på CNG, kan nemt tankes op med bio-CNG. En af fordelene ved bio-CNG er den lave udledning af drivhusgasser, hvilket gør det til et af de mest klimavenlige brændstoffer.

LNG

Forkortelsen LNG står for flydende naturgas. I modsætning til CNG er LNG ikke gasformig, men flydende. Det er kendetegnet ved en høj energitæthed og gode lagringsmuligheder og er særligt velegnet til tung godstransport og skibsfart. Det bliver flydende ved en temperatur under -162°C

LNG-lastbiler kan opnå en rækkevidde på over 1500 km takket være deres høje energitæthed. LNG-drevne lastbiler er allerede tilgængelige i serieproduktion fra mærkerne Scania og Iveco. Ligesom CNG reducerer LNG udledningen af drivhusgasser, men med færre end 40 tankstationer er der endnu ikke et omfattende netværk af tankstationer til LNG. Alternative brændstoffer som LNG kan komme til at spille en større rolle her i fremtiden.

Bio-LNG

Ligesom Bio-CNG består Bio-LNG på 100% af Biomethan. Bio-LNG har samme materialeegenskaber som LNG. Landmanden kan gøre bio-LNG flydende direkte på biometananlægget eller levere biometanet til et opsamlingssted. Potentialet for bio-LNG er enormt, da e-mobilitet hidtil har været vanskelig at realisere, især på grund af den høje vægt af batterier i tunge lastbiler og skibsfart. Brændstoffer som bio-LNG og BIO-CNG er et godt alternativ her.

LPG

Autogas, også kendt som Liquid Petroleum Gas (LPG), er en flydende gas, der hovedsageligt består af stofferne butan og propan. Den er beregnet til brug i forbrændingsmotorer efter konvertering og er et biprodukt fra olie- og gasraffinering. I modsætning til CNG har LPG ikke et klimavenligt alternativ, men CO2e-udledningen er alligevel 15 % lavere med LPG end med benzindrift.

PTG

PTG står for Power to Gas. Med Power to Gas-anlæg kan man producere forskellige brændstoffer ved hjælp af elektrisk energi, herunder brint eller syntetisk metan. Problemet med PTG-anlæg er, at med det tyske elmix er drivhusgasbalancen for de producerede brændstoffer dårligere end for benzin eller diesel.