Motorvoertuigen van brandstof voorzien met gas: wij leggen de verschillen uit

Alternatieve brandstoffen zoals LNG en CNG: overzicht van de verschillen

De hernieuwbare brandstof biomethaan wordt omringd door een groot aantal afkortingen voor allerlei producten, waaronder LNG. Om je te helpen het overzicht te behouden, vind je de uitleg van alle benodigde afkortingen op de volgende definitiepagina.

CNG

De afkorting CNG staat voor Compressed Natural Gas, wat gecomprimeerd aardgas betekent. Ongeveer 98 % van het gasvormige CNG bestaat uit methaan, dat voor het grootste deel onder aardgas valt. Biomethaan en synthetisch methaan maken meestal een kleiner deel uit. CNG kan worden gebruikt door auto's of vrachtwagens met een benzinemotor die is omgebouwd tot een aardgas/CNG-aandrijving.

omgebouwd tot CNG. In de personenautosector hebben VW en Fiat een aantal productievoertuigen met CNG-aandrijving. In de vrachtwagensector zijn Scania en Iveco sterk vertegenwoordigd in CNG-aandrijving en New Holland lanceert binnenkort een 180 pk trekker met CNG-aandrijving in serieproductie. Met bijna 900 CNG-tankstations is er al een landelijk dekkend netwerk van tankstations in Duitsland. CNG is dus de enige alternatieve brandstof met een landelijk netwerk van tankstations die de CO2-uitstoot aanzienlijk vermindert. Zo kan CNG de CO2-uitstoot tot 25 % verminderen in vergelijking met diesel.

Bio-CNG

Bio-CNG staat voor Biogecomprimeerd Aardgas. Het heeft dezelfde kwaliteiten als CNG, maar bestaat uit 100 % biomethaan. Biomethaan wordt geproduceerd door organisch afval of vloeibare mest te vergisten in een biogasinstallatie. Auto's of vrachtwagens die rijden op CNG kunnen gemakkelijk worden bijgetankt met bio-CNG. Een voordeel van bio-CNG is de lage uitstoot van broeikasgassen, waardoor het een van de meest klimaatvriendelijke brandstoffen is.

LNG

De afkorting LNG staat voor vloeibaar aardgas. In tegenstelling tot CNG is LNG niet gasvormig maar vloeibaar. Het wordt gekenmerkt door een hoge energiedichtheid en goede opslagmogelijkheden en is bijzonder geschikt voor zwaar transport en scheepvaart. Het wordt vloeibaar bij een temperatuur lager dan -162°C.

LNG-vrachtwagens kunnen een actieradius van meer dan 1500 km bereiken dankzij hun hoge energiedichtheid. Vrachtwagens op LNG zijn al beschikbaar in serieproductie van de merken Scania en Iveco. Net als CNG vermindert LNG de uitstoot van broeikasgassen, maar met minder dan 40 tankstations is er nog geen uitgebreid netwerk van tankstations voor LNG. Alternatieve brandstoffen zoals LNG zouden hier in de toekomst een grotere rol kunnen spelen.

Bio-LNG

Net als Bio-CNG bestaat Bio-LNG op 100% uit Biomethaan. Bio-LNG heeft vergelijkbare materiaaleigenschappen als LNG. De boer kan het bio-LNG direct vloeibaar maken in de biomethaanfabriek of het biomethaan afleveren bij een inzamelpunt. Het potentieel voor bio-LNG is enorm, omdat e-mobiliteit tot nu toe moeilijk te realiseren is, vooral door het zware gewicht van accu's in zware vrachtwagens en de scheepvaart. Brandstoffen zoals bio-LNG en BIO-CNG bieden hier een goed alternatief.

LPG

Autogas, ook wel vloeibaar petroleumgas (LPG) genoemd, is een vloeibaar gas dat voornamelijk bestaat uit de stoffen butaan en propaan. Het is bedoeld voor gebruik in verbrandingsmotoren na conversie en is een bijproduct van olie- en gasraffinage. In tegenstelling tot CNG heeft LPG geen klimaatvriendelijke optie, maar de CO2e-uitstoot is met LPG toch 15 % lager dan met benzinemotoraandrijving.

PTG

PTG staat voor Power to Gas. Met Power to Gas-centrales kunnen verschillende brandstoffen worden geproduceerd via elektrische energie, waaronder waterstof of synthetisch methaan. Het huidige probleem met PTG-centrales is dat met de Duitse elektriciteitsmix de broeikasgasbalans van de geproduceerde brandstoffen slechter is dan met benzine of diesel.