Biometan - attraktivt bränsle för övergången till mobilitet

I Biometan som bränsle av agriportance GmbHLämna en kommentar

El eller vätgas som drivkraft för klimatneutral mobilitet? Bland annat. agriportance fokuserar dock på det alternativa bränslet biometan av flera olika skäl.

Biometan framställs av organiska restprodukter, gödsel eller stallgödsel. Jordbrukare framställer biometan från biogas från en biogasanläggning, som består av cirka 60 % metan och 40 % CO2 existerar. I den Bearbetning av biometan en uppdelning av CO2 äger rum. Producenten kan sedan marknadsföra biometanet som bränsle på tankstationer. Biometan kan användas som en grön naturgasersättning och är konditionerad till CNG- (gasformig) eller LNG- (flytande) kvalitet.

Biometanbränsle kan minska utsläppen med över 90 % jämfört med dieseldrift - vilket gör biometan till en av de mest hållbara formerna av framdrivning.

Biometan nästan klimatneutralt

En stor fördel med biometan är att detatt den typen av körning är nästan klimatneutral. Lastbilar eller personbilar som drivs med biometan kan minska CO2e-utsläppen med över 90 % jämfört med diesel. Detta gör biometan till ett av de mest attraktiva drivmedlen för klimatneutral mobilitet på marknaden. Särskilt om man beaktar klimatutsläppen från el- eller vätgasbilar vars bränsle producerats av Tysklands elmix, blir det tydligt att biometan för närvarande är det mest intressanta alternativet för klimatmedvetna bil- eller lastbilsförare. Men biometan är inte bara ett intressant bränsle när det gäller klimatutsläpp, det kan också ge poäng på andra områden.

Biometan är billigare än andra förnybara drivmedel

Att producera biometan som bränsle är i allmänhet dyrare än att utvinna fossil naturgas, samtidigt som naturgas har betydligt högre klimatutsläpp. Användare kan enkelt tanka biometan som bränsle i naturgasbilar. En biometanbil är billigare att köpa än en elbil, vilket främst beror på det höga priset på batteriet i elbilen. Följaktligen kan biometan konkurrera med diesel- eller naturgasdrivna system på grund av priset. Argumentet att miljövänlig drivteknik är betydligt dyrare än fossila bränslen kan därför motbevisas när det gäller biometan.

Koldioxidavtryck för en mellanstor bil genom körning med 182 000 km körsträcka balanserat från 2019 till 2030 (Martin Wietschel et al, 2019, Climate footprint, costs and potentials of different fuel types and drive systems for cars and trucks, Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research ISI).

Biometan har en befintlig infrastruktur för laddning och fordon

Det gröna bränslet biometan används som ersättning för naturgas. Detta är praktiskt eftersom det redan finns en befintlig laddnings- och fordonsinfrastruktur för CNG (komprimerad naturgas) och LNG (flytande naturgas) med nästan 900 tankstationer för naturgas över hela Tyskland. Följaktligen utgör en blandning av biometan och naturgas den perfekta bryggtekniken för en rationellt driven omställning av mobiliteten. Flytande biometan (LNG) är intressant för lastbilar på grund av sin höga energidensitet: även för en 40-tons lastbil är körsträckor på 1500 km möjliga med en LNG-tank. När tanken är tom kan fordon som drivs med biometan tankas i samma hastighet som fordon som drivs med bensin eller diesel.

Biometan: det hållbara alternativet till fossila bränslen

För produktion av elbilar behövs sällsynta jordartsmetaller som dysprosium eller neodymium för tillverkning av batterier, liksom andra grundämnen som litium eller kobolt. Dessa ämnen är i regel bristvaror och har problematiska leverantörer, t.ex. Kina när det gäller sällsynta jordartsmetaller eller Kongo när det gäller kobolt. Detta kan leda till geopolitiska konflikter och beroenden - eftersom cirka 2/3 av produktionen av sällsynta jordartsmetaller för närvarande kommer från Kina. Gruvstandarderna är ofta låga för både arbetare och miljö. Ett annat problem är bortskaffandet eller återvinningen av batterierna. Situationen är helt annorlunda med biometan - med regional och hållbar biometanproduktion finns det inga risker för beroende och Påverkan på miljön inte.

Elektromobilitet och vätgasdrift har sitt existensberättigande av goda skäl, men biometan kan ge poäng på olika områden. Det förnybara bränslet kan utnyttja sina styrkor särskilt i följande typer av fordon: Tunga fordon, marin- och flygtransporter samt jordbruksteknik. Detta beror på att biometandrift inte kräver ett tungt batteri, som snabbt kan väga nio ton i en 40-tons lastbil. De övriga fördelarna med biometan sammanfattas nedan:

  • Biometan är nästan klimatneutralt, eftersom det orsakar mer än 90 % färre klimatutsläpp
  • En bil eller lastbil som drivs med biometan är billigare än andra förnybara drivmedel
  • Biometan har en befintlig laddnings-/ och fordonsinfrastruktur på grund av dess kompatibilitet med naturgas
  • Avfallshantering av problematiska batterier existerar inte med biometan

Lämna en kommentar